现在咱们老百姓手头宽裕了，想买辆三十多万的车，选择可真是越来越多了。
尤其是在硬派越野这个圈子里，以前咱们一提起，想到的可能都是那些进口的老牌子，觉得国产的还差点意思。
但现在情况完全不一样了，国产车不仅追上来了，甚至在很多方面都开始超车了。
就拿眼下最热门的两款车来说吧，一个是长城汽车旗下的坦克500，它早就凭着实力在大家心里站稳了脚跟，可以说是这个价位的“老大哥”了；另一个是东风汽车推出的猛士M817，一个浑身透着未来感和科技范儿的“新兵”，一出场就气势汹汹。
这两台车都加了电，都是能跑烂路又能兼顾家用的大家伙，价格也差不多，这就让很多人犯了难：手里这三十多万，到底是该投给经验丰富的老大哥，还是该押宝给技术前卫的后起之秀呢？
这确实是个值得好好琢磨的问题。
咱们先来看看这个叫猛士M817的新选手。
你第一眼看到它，可能会觉得这车长得真够个性的，方方正正，线条跟刀切的一样，特别像科幻电影里的装甲车。
它背后是东风猛士，这个品牌以前主要是给部队造车的，所以造出来的东西，骨子里就带着一股子硬气。
但这次的M817不光是样子硬，它的内在也完全是新时代的玩法。
它用的是插电混动，但工作方式跟我们常见的混动车不太一样。
你可以把它简单理解成，这主要是一台靠电跑的车，车上那个1.5T的发动机，大多数时候就像个随车携带的“超级发电机”，专门给电池充电或者在需要的时候帮一把力。
这样一来，它的动力就非常吓人了，前后两个电机加起来，马力高达687匹，扭矩有848牛·米。
这个数字可能很多人没概念，这么说吧，很多一百多万的跑车，动力也就这个水平。
所以别看它是个大块头，真跑起来，那提速的感觉是非常猛烈的。
而且它带着一块不算小的电池，光用电就能跑140公里，平时在城里上下班、接送孩子，完全可以当个纯电车开，省油又安静。
真要出远门跑长途，油和电一起上，最长能跑1300公里，这续航能力基本上就告别了里程焦虑，从北到南跑个长途，中间进服务区的次数都能少很多。
当然，猛士M817最吸引人的，还是它那一身的高科技配置。
现在大家买车，都特别看重车里的那块屏幕好不好用，智能驾驶功能强不强。
猛士M817直接把华为最先进的那一套东西给搬上车了，包括鸿蒙座舱5和ADS 4.0智能驾驶系统。
那个车机系统用起来，就跟你用最新的华为手机一样，反应快，操作顺滑，想用什么功能，动动嘴或者点几下屏幕就行。
而那个智能驾驶系统，在跑高速的时候特别好用，它能帮你稳稳地跟着前车，自己打灯变道，你只需要扶着方向盘就行，能大大减轻长途开车的疲劳。
还有一个特别实用的功能叫后轮转向，咱们知道这种大车在城里掉头、停车都特别费劲，但有了这个功能，它的后轮也能跟着转个小角度，转弯半径一下子就变小了，开起来感觉灵活了不少，解决了大车在市区不好开的痛点。
可以说，猛士M817就是为那些既喜欢出去玩，又对日常驾驶的科技感和舒适性有很高要求的消费者准备的。
再回过头来看看坦克500 Hi4-T。
如果说猛士是个横空出世的科技新贵，那坦克500就是一位功力深厚、稳扎稳打的江湖宗师。
它在国内的名气和口碑，是靠着过硬的越野能力和豪华的内饰一点点积累起来的，主打的就是一个“可靠”和“气派”。
这次加上了电，坦克500的思路和猛士正好相反。
它还是坚持以发动机为主，那台强劲的2.0T发动机和那个结实的带大梁的车身结构，才是它的根本。
电动机在这里更像是一个“武功高强的助手”，在你需要超车或者爬大坡的时候，它会立刻上来帮你一把，让整个过程变得更轻松。
这种设计，在很多喜欢玩深度越野的老玩家看来，机械结构更纯粹，在一些极端恶劣的环境下会更让人放心。
它的总马力是422匹，扭矩750牛·米，虽然纸面数据没有猛士那么夸张，但对于绝大多数路况来说，已经是完全够用了，而且那种发动机轰鸣带来的力量感，也是很多人喜欢的感觉。
坦克500最厉害的地方在于，它这位“老大哥”并没有倚老卖老，而是在舒适和豪华体验上，下足了功夫，甚至可以说做到了这个价位的极致。
车里的NAPPA真皮座椅，带加热、通风、按摩功能，这些都已经不稀奇了。
最让人惊喜的是，它在扶手箱里装了一个真正的压缩机制冷冰箱，最低能到零下6度。
这是什么概念？
夏天出去自驾游，在荒郊野外，你随时能从车里拿出一瓶冰镇的饮料或者一个冰淇淋，这种幸福感是其他配置给不了的。
而且，它还给后排乘客准备了一个17.3英寸的吸顶大屏幕，长途旅行的时候，孩子可以在后排看动画片，大人也能看看电影，解决了后排乘客无聊的问题。
在智能化方面，坦克500也一点不落后，装上了带激光雷达的高阶辅助驾驶系统，车机系统也更新换代，用起来同样很流畅。
它用实际行动告诉大家，硬派越野车不一定就要糙，也可以做到像豪华轿车一样舒适和体贴。
这么一对比，两台车的特点就非常清楚了。
它们都能对外放电，到了露营地能让你用上电磁炉、烧水壶，这是它们共同的优点。
但它们各自的侧重点完全不同。
如果你平时在城市里开车比较多，非常看重车子的智能化体验，喜欢电车那种安静、提速快的驾驶感受，节假日也喜欢开着车到处跑长途自驾游，那么猛士M817可能会更适合你。
它就像一个全能选手，既能满足你对未来科技的想象，也能带你去到想去的地方。
但如果你是一个更纯粹的越野爱好者，经常会去一些路况非常复杂、甚至比较艰苦的地方，比如去西北的戈壁沙漠，或者去西南的深山老林，你更看重车辆在极限状态下的机械可靠性，同时又希望在旅途中能让家人坐得舒舒服服，享受到顶级的便利，那坦克500 Hi4-T无疑是更稳妥的选择。
它就像一个可靠的老朋友，能陪你翻山越岭，还能在你最需要的时候，给你递上一瓶冰镇的可乐。
所以说，这两台车没有绝对的好坏之分，它们代表了两种不同的生活方式和用车理念。
想清楚自己买车主要是为了什么，你的选择自然也就明了了。
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