长安于泰国设厂，这下压力真的给到日系了

东南亚市场原先乃是日系车厂重要战略市场之一，然而随着车坛潮流变化，除了各日系车厂自身营运状况之外，在电能领域落后于中国品牌同样也是因素之一，包含日产、本田、斯巴鲁、铃木等品牌，或者是退出了东协生产重镇的泰国，或者是大幅度减产，而中国品牌则是相反，积极投入东协的发展规划。
近日，长安汽车位于泰国的生产线正式投产，目前年产能为 10 万辆，后续长安汽车也将增加投资力道，目标增加年产能至 20 万辆，该厂区主要业务为泰国市场和出口，产品则包含电动车在列。

长安汽车在泰国所设立的生产线，乃是长安汽车第一座海外生产基地，计划将生产长安汽车麾下深蓝汽车，后续则可能还会导入阿维塔两个品牌，长安汽车投资约莫 3 亿美元打造的产线，后续计划加注投资额度达 20 万辆的产能，长安汽车也预计员工人数将从当前 600 人，在 2026 年时达到 2,000 人的水平。

根据泰国政府表示，长安汽车的泰国厂在 2025 年底时，包含电动车最重要的电池在内，当地采购零件约莫会来到 65%，长安汽车预计 2028 年时，在地零件采购率提高到 80%。根据资料显示，2025 年第一季，长安汽车在泰国的销售数字为 2,238 辆，相比 2024 年同期成长 2.5 倍，随着在地投产的设定与投资，中国品牌预计应当会逐步蚕食日系品牌份额。