东风日产销量暴跌30%刘新宇如何破局新能源冲击

东风日产销量持续下滑，2025年前四个月同比下降近三成，销售公司总经理刘新宇面临压力。哎，这年头车不好卖了啊，想当年日产也是叱咤风云，我邻居老王就开蓝鸟，那叫一个拉风。现在呢，满大街都是新能源车，这传统车企的日子真是不好过。

2025年前四个月，东风日产只卖了15万多辆，同比下降近30%。这可不是小数目，搁以前，一个月就能卖这么多。一月份过完年，本该是销售旺季，结果直接暴跌37%，真是开了个“好头”。二月份稍微缓了口气，但也只是下降了5.79%。三月份又不行了，下降32.61%。到了四月份，继续下降30.77%。这简直就是雪上加霜，这滑梯也太陡了点吧？

其实，东风日产的颓势也不是一天两天了。2024年销量同比下降12.7%，63.1万辆的成绩单，跟2021年的113.5万辆比起来，腰斩都不止啊！这三年，一年不如一年，这刘新宇压力能不大吗？他2023年4月才从上汽跳槽过来，之前在上汽大众、名爵都干过，也算是老江湖了。现在摊上这么个烂摊子，他能有什么妙招力挽狂澜呢？

说起来，这汽车市场也真是瞬息万变，前几年新能源车还是个新鲜玩意儿，现在倒好，成了主流。你看看比亚迪、特斯拉，那销量蹭蹭地往上涨。传统车企要是再不思进取，恐怕真要被时代淘汰了。你看人家，又是智能驾驶，又是超长续航，又是各种黑科技，你东风日产拿什么跟人家竞争？

我琢磨着，这刘新宇得赶紧想想办法，不能光靠降价促销啊。这治标不治本，得拿出点真本事来。产品得升级换代，技术得创新突破，营销也得跟上时代潮流。这年轻人现在都喜欢啥？个性、时尚、智能，你得抓住他们的痛点，才能让他们掏腰包。

不过话说回来，这东风日产也不是没有优势。底子厚，口碑好，经销商网络也完善。只要肯下功夫，未必没有翻身的机会。只是这转型之路，注定不会一帆风顺。这刘新宇，接下来可有的忙了。

这东风日产能不能重回巅峰，还真是个未知数。您觉得呢？