218kW后驱，续航702km！小鹏G7优缺点明显，你会为舒适买单吗？

小鹏G7实车体验：续航702km的家用SUV到底值不值得买？

昨天去车展看到小鹏G7实车了，跟网上图片差不多。这车定位家用SUV，后驱单电机，续航最顶配能跑702公里。价格的话，网上说25万左右，主要对标特斯拉Model Y和极氪001这些车型。

外形用的是小鹏最新的家族脸，前脸贯穿灯带看着挺亮。车身4米8多长，轴距2890毫米，比G6大一圈但轴距没变。后排坐进去腿能伸开，不过头顶天窗有点透光。后备箱常规模式下819升，放倒座椅能装更多东西，搬快递应该够用。

内饰简单得很，没传统仪表盘，开车信息全在中控屏和抬头显示上。那块15.6英寸屏反应挺快，导航直接投影到挡风玻璃，不过强光下看不太清。座椅是真皮的，前后排都有加热通风，后排还有独立屏幕和充电口。四个门都是无框电吸的，关门声音比普通车轻不少。

动力方面，最大功率218千瓦，零百加速官方数据说是6秒多。但目前全系只有后驱版本，没有四驱选项。这车电池在CLTC工况下能跑702公里，实际开可能少点，但日常通勤够用了。

智能驾驶方面，车里有三块自研芯片，算力挺高，但目前还是纯视觉方案没激光雷达。自动辅助驾驶功能现在和Model Y差不多，高速跟车没问题，但遇到复杂路况还是会提醒接管。车机系统反应快，语音控制识别准确率高。

缺点有几个，首先是没四驱版本，冬天开雪地胎可能不太够。另外后排地台凸起有点高，中间位置坐人不舒服。后备箱虽然大，但后排座椅放倒后有坡度，装重物容易滑。还有那块大屏，晚上反光严重，开夜车得调暗亮度。

跟同价位竞品比，Model Y有四驱可选，底盘调校更运动，但内饰简单。极氪001也有四驱版本，操控好，但续航稍短。问过几个车主，他们说小鹏的智能座舱确实好用，自动泊车成功率挺高，但导航显示偶尔会有延迟。

买车的话主要看需求。如果想要舒服的配置，智能功能全，后排经常坐人，G7挺合适。但要是喜欢激烈驾驶，或者住北方冬天需要四驱，可能得考虑其他车型。实测开了一圈，方向盘轻，高速稳，市区开起来轻松，但过减速带时滤震有点生硬。

续航方面，满电跑六七百公里没问题，但高速开空调会掉得快。慢充需要10小时，快充半小时能到80%。充电桩方便的话够用，不方便的话可能麻烦。充电接口在车标后面，雨天容易进水，得注意盖子要关严。

最后说下价格，顶配带702km续航大概28万左右，基础版便宜点。优惠要看当地经销商，现在新能源车竞争激烈，谈价空间应该有。保养的话，小鹏店全国连锁，但三四线城市网点少，可能会耽误时间。

这车到底值不值得买？看个人需求吧。要是预算够，喜欢科技感强的座舱，后排用得多，就选它。要是看重动力和越野性能，再等等后面会不会出四驱版本。反正现在车多，多试几款再决定。