国产摩托车天花板来了！QJMOTOR追921以66999元价格震撼登场，这款准公升级街车搭载129匹马力的四缸发动机，配备包括弯道ABS，TCS牵引力控制。
双向快排和电子油门在内的顶级电控系统，以及Brembo刹车和Marzocchi减震等高端硬件。它标志着QJMOTOR正式向高端精品化战略转型，背后还有年产百万的智慧工厂作为品质支撑。
这款车不仅重新定义了国产大排量摩托车的价值标准，也让更多车友能够触及以往难以企及的性能配置。QJMOTOR追921在2025年中国摩博会前夕的发布会上正式亮相，官方指导价定为66999元。
追921的外观设计由意大利著名设计师阿德里安·莫顿操刀，他曾设计过MV奥古斯塔F4，贝纳利TNT1130等经典车型。新车采用了最新的家族设计风格，融合了仿生美学与机械艺术，整体运用了大量棱角线条元素。
前脸配备了V形四透镜大灯，官图中的车型还提供了手把后视镜，强调了车辆的竞技风格。在大容量油箱的加持下，车身造型显得更加饱满，水箱两侧及底部露出的四根排气进一步强调了车辆的运动属性。
在尺寸方面，追921的长宽高分别为2130毫米，930毫米和1130毫米，轴距为1425毫米，整备质量为215公斤。值得一提的是，欧式设计的追921对骑手身高有一定要求，身高1.8米的骑手可以前脚掌正常落地，预计1.70米以上的用户能够较为舒适地骑行。
追921的核心动力来自一台921毫升排量的直列四缸水冷发动机，这款发动机源自奥古斯塔技术平台，采用水冷+油冷双循环系统。其最大功率为95千瓦（129马力），最大扭矩为93牛·米，匹配国际6挡变速箱。
这样的动力参数使得追921具备了2档破百的加速能力，动力表现相当夸张。在配置方面，追921几乎做到了“武装到牙齿”。它配备了Marzocchi全可调倒置高性能前减震和马祖奇多连杆可调气囊后减震，确保了出色的悬挂性能。
制动系统则采用了全套Brembo产品，前刹为对向四活塞卡钳搭配双浮动盘，后刹为对向双活塞卡钳搭配单盘，上泵也是Brembo的直推上泵，制动力道线性且强劲。
在其他配置方面，追921还提供了铝合金单摇臂，马祖奇转向阻尼钛尺，5寸可投屏TFT全彩仪表，行车记录仪，胎压监测，电加热手把，座椅加热以及倍耐力DiabloRossoIV高性能轮胎等，配置丰富程度在同价位车型中难觅对手。
追921与同平台的赛921PRO都采用了钢管车架+铝合金锻造车架的复合车架结构，这种设计兼顾了刚性和轻量化两方面的优势，旨在确保直线行驶稳定性的同时，提供灵巧的操控感。
在国产准公升级街车市场，QJMOTOR追921目前并没有直接的竞争对手。虽然市场上也有采用四缸动力的摩托威800R（指导价37980元）和吉铭JM800（指导价39800元）等国产较大排量的街车。
QJMOTOR此次发布追921，是其“高端精品化战略”的重要组成部分。为了支撑这一战略转型，钱江摩托全新的东部智慧园区已在2025年正式投产。该园区位于浙江温岭，占地796亩，年产能可达100万辆整车。
除了追921，QJMOTOR在此次发布会上还推出了多款新车，涵盖了不同排量和类型的摩托车。赛921PRO是赛921的进一步强化版本，限时到手价为69999元。它升级了电子油门，采用激进骑乘三角，高位转向灯，3喷2烤涂装工艺。
闪600V2Classic是一款采用V型双缸发动机的巡航车，限时到手价24399元。它采用“CyberFlash”设计理念，配有环形太空悬浮大灯等设计。V型双缸引擎带平衡轴，提供舒适的骑行体验。
2026款闪600V4售价29999元，搭载V4发动机，采用镂空轻量化轮毂和四出排气。马祖奇倒置减震搭配铝合金装饰板，提供了良好的驾控体验。
闪300AMT2026款售价20999元，相比现款车型配备了全新AMT3.0自动变速箱，V缸新增平衡轴。细节升级，配置丰富，出行舒适便捷。
闪250LV售价17999元，相比现款车型升级了发动机带平衡轴，动力充沛，运行平顺，震动极小。外观设计独特，车身轻盈灵活，骑行舒适且安全有保障。QJMOTOR此次战略发布和一系列新车的推出，特别是在追921这样高端车型上的投入。
展示了中国摩托车产业正在贯彻落实高质量发展理念，通过新技术构建智慧生产体系，用新品质重塑品牌价值认知，以新产品打开高端市场空间，实现从规模导向到品质导向的战略转变。
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