提起新能源汽车，冰箱、彩电、大沙发、封闭式前脸等是人们对它的固有认知，难道市面上所有的车型都是千篇一律的，没有点儿自身特色了吗？答案当然不是，极氪是一个主打个性、智能的品牌，旗下车型原创度相当高，就拿今天的主角极氪MIX为例，该款车的标签有旋转座椅、车门对开、隐藏B柱等等，被大家亲切地称之为“宝宝巴士”。
极氪MIX上市于去年10月份，共有两个版本在售，分别为售价27.99万元的76kWh智驾版和29.99万元的102kWh长续航智驾版。从命名上就能看出，两个版本在电池续航上有差异，其中标准版采用吉利自研的金砖电池，CLTC纯电续航里程为550km，而长续航版则使用三元锂麒麟电池，对应的CLTC纯电续航里程为702km，容易产生续航焦虑就选长续航版，充电条件便利，标准版也足够用了，因为该电池包的充电倍率达到5.5C，快充仅需0.18小时就能实现10%到80%快速补能。
外观方面是极氪MIX的一大亮点，给人的第一感觉是充满未来感，前车窗倾角较大与短小的车头彼此搭配，能为驾驶员提供更广的驾驶视野。贯穿式智慧灯幕支持自定义灯语，用户可在中控屏内进行调节，大幅提升整体辨识度。来到极氪MIX的侧面，妥妥的MPV造型，4688mm的车长带来3008mm的轴距，能保证车内的空间优势。同时该款车还有对开门+隐藏B柱组合，让老人和小孩进出更加从容。该款车的尾部主打的就是简约，扰流板与贯穿式后尾灯更能凸显层次感。
进入极氪MIX的座舱，大面积的软性材质包裹中控台和车顶，有效提升座舱档次感。多色氛围灯从主驾驶位一侧出发，一直向后延伸，营造出不错的包裹感。15.05英寸大屏悬浮在中控台正中央，支持左右旋转，能很好地照顾到驾驶员的感受，内置高通骁龙8295芯片，画质清晰且流畅度高。该款车的中央扶手箱支持前后移动，座椅支持多角度旋转，可打造出9+N的空间场景模式。日常生活中，欢聚对坐、副驾观景以及自由天地还是比较常见的模式，配合座椅加热、通风和按摩等功能，即使长途旅行也不会感觉疲惫。
空间方面，极氪MIX的后备厢在常规状态下的容积为568L，可轻松放下露营物品，后尾门拥有电动启闭和感应式启闭两种功能，双手腾不开空一脚踢就能打开车门，使用中相当方便。不仅如此，该款车的后排座椅还支持比例放倒，进而拓展内部容积。我认为极氪MIX灵活且大胆的空间布局打破了人们对汽车的传统认知，以敢为人先的举措“杀”进了蓝海区域，目前市面上已经有多家车企开始效仿座椅旋转，不过场景模式上并不如极氪MIX这么丰富。需要注意的是，极氪MIX由于是第一次尝试，所以在细节方面还有优化空间，例如车门的感应机制太过灵敏，在较窄的停车位中容易打开不开车门、扶手箱移动时对障碍物不敏感等等。
动力上，极氪MIX搭载的后置单电机最大输出功率为310kW，6.8s实现零百提速，起步提速动力充足，但不突兀，高速行驶时再加速能力也很强。方向盘转向力度偏轻，转弯半径仅为4.95m，到了狭窄路段挪车也很轻松。刹车系统脚感尚可，轻踩制动力就能平稳释放，容易晕车的朋友也丝毫没有不适感。美中不足的是，极氪MIX的滤震效果不好，高速行驶时也会有明显的噪音传递。
综上所述，极氪MIX是一次大胆的创新，外形设计、座舱布局等方面尤为明显，虽说它在细节方面还有优化空间，但我相信后续上新或通过OTA升级就会优化，所以对这款车感兴趣的小伙伴，不妨亲自到店体验一番。
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