国产V型四缸巡航车对决 黑旗500与闪600如何选择

奔达黑旗500作为国内首款V型四缸巡航车，一经推出便吸引了众多目光。此前，V型四缸巡航车市场一直被进口大贸车型所占据，价格高昂，令人望而却步。然而，黑旗500的问世打破了这一格局，为消费者提供了更多接触V型四缸巡航车的机会。最近，在重庆摩博会上，QJMOTOR又发布了其旗下首款V型四缸巡航车——闪600，进一步丰富了国内市场。面对这两大国产V型四缸巡航摩托车，我们该如何做出选择呢？

黑旗500与闪600在动力方面有着显著差异。黑旗500的峰值功率为40KW，峰值扭矩为42NM，最大马力达到54.4匹。而闪600在动力上更为出色，其最大功率和扭矩分别提升至50KW和54NM，最大马力达到68匹。显然，在排量为主导的摩托车市场中，闪600的动力性能占据明显优势。

此外，两款车的尺寸和重量也有所不同。黑旗500的座高为700mm，而闪600的座高为720mm，都在可接受范围内，相对较为亲民。同时，它们的油箱容量均为16L，但续航能力会因油耗的不同而有所差异。值得注意的是，黑旗500的整备质量为241KG，相较于闪600的219KG要重得多，这可能会对追求轻量化车的朋友造成影响。因此，在选择时，需要根据个人需求和偏好进行权衡。

外观方面，每个人的审美观点都不同，因此难以给出统一的评价。然而，从整体来看，V型四缸巡航的车型都呈现出一种饱满的姿态，造型上并没有显著的差异。黑旗500配备了圆形大灯，设计风格显得经典而复古，而闪600则采用了胶囊灯设计，这种造型有人喜欢也有人不喜欢，其风格更偏向于现代感。值得一提的是，有些人可能更偏爱复古的圆形大灯，认为它们更具韵味。

在悬挂系统上，黑旗500 UItra版别出心裁地配备了前倒置液压减震和后电子空气气囊悬挂，而闪600则选用了马祖奇倒置前减震和弹管阻尼后减震。这两款车的悬挂系统均表现出色，尤其值得一提的是，黑旗500的电子悬挂系统备受车友们的青睐，这在国产摩托车中实属罕见。

此外，在制动系统上，黑旗500配备了前对向四活塞和后对向双活塞碟刹，而闪600则采用了300mm双盘径向四活塞卡钳作为前制动系统，后制动系统为260mm单盘配单活塞浮动卡钳。值得一提的是，这两款车都标配了滑动离合和前后双通道ABS，其中黑旗500的ABS系统还提供了可关闭功能，为驾驶者提供了更多的操控选择。

在仪表盘配置上，黑旗500采用了LED与机械的组合仪表设计，而闪600则配备了3.6寸的TFT圆形智能仪表，这款仪表不仅具备蓝牙连接功能，还能实现导航投屏，同时显示挡位信息，功能全面。尽管如此，许多车友还是更偏爱复古风格的机械仪表，认为其更有味道。值得一提的是，闪600还贴心地配备了胎压监测功能，为车主节省了后期改装的成本和麻烦。

另外，在轮胎规格上，闪600采用了180后宽胎，而黑旗500则配备了中排巡航车标配的150轮胎。对于喜欢180后宽胎的车友来说，闪600无疑更具吸引力。毕竟，V缸巡航车这样的大体格，配上180后宽胎无疑如虎添翼。

综上所述，对于价格相近的V型巡航摩托车，若您更看重动力性能和180后宽胎的配备，闪600将是您的理想之选；而若您偏爱复古风格的圆形大灯设计，并对高科技配置感兴趣，那么黑旗500无疑会是您的首选。