传祺GS8这回搞了个大事情！
直接把丰田看家的混动技术THS给抱回来了，这面子，啧啧，够大！
这是要正面刚汉兰达的节奏啊。
咱先说说这外观，还是那熟悉的方盒子造型，但细节上，人家也动了心思。
整了个“星钻表影”的设计语言，听着就高级。
关键是，它还出了两个版本，一个“展威翼”，六边形大嘴格栅，看着霸气；一个“龙鳞翼”，八边形格栅，精致感十足。
选择困难症的福音来了，随便挑，哪个都不亏。
配置方面，自动驾驶辅助、自动雨刷，20寸大轮毂，米其林轮胎，该有的都有了。
这年头，没点智能配置，都不好意思跟人打招呼。
不过，这都不是重点！
重点是，这车屁股上赫然印着“4WD”和“HYBRID”！
懂的都懂，这是四驱加混动啊！
而且，这混动可不是普通的混动，是丰田的THS！
这可是全球首例，丰田居然把这技术给了别人用，传祺这波操作，真是666。
这套动力系统，由广汽自己研发的第三代2.0T发动机和丰田的第四代THS组成，匹配的是E-CVT变速箱。
这2.0T发动机，热效率达到了40.23%，最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米。
数据看着漂亮，实际开起来怎么样，还得等试驾了才知道。
不过，丰田这套THS，可是经过了20多年的市场考验，技术成熟度相当高。
雷凌双擎、凯美瑞双擎等等，用的都是这套系统。
省油、平顺、可靠，是它的标签。
现在，这套系统被装到了传祺GS8身上，官方数据说，百公里加速只要6.9秒！
这速度，对于一个中大型SUV来说，相当可以了。
想想看，一个大块头，开起来却像小钢炮一样，那感觉，是不是有点刺激？
当然，光有速度还不够，还得看油耗。
毕竟，现在油价这么贵，谁也不想当油老虎。
据说，这套混动系统的油耗表现也很出色，具体怎么样，还得等实测数据出来。
说白了，传祺GS8这次就是想借着丰田THS的东风，跟汉兰达掰掰手腕。
汉兰达在国内市场可是神一样的存在，加价提车都是常态。
传祺GS8想挑战它，勇气可嘉。
能不能成功，不好说。
毕竟，汉兰达的品牌影响力在那摆着呢。
而且，价格也是一个关键因素。
如果传祺GS8的定价太高，消费者未必会买账。
但是，有一点可以肯定，传祺GS8这次是来真的了。
它不再满足于做一个普通的中国品牌SUV，而是想要向上突破，挑战合资品牌的霸主地位。
至于最后能不能成功，咱们走着瞧。
毕竟，市场是检验真理的唯一标准。
路遥知马力，日久见人心嘛。
胜负未定，好戏才刚刚开始。
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