比亚迪“天神之眼”，到底神在哪？

在汽车智能化浪潮中，比亚迪的 “天神之眼” 智能驾驶系统一亮相，就像扔下了一颗重磅炸弹，吸引了无数目光。今天，咱们就来深挖一下，这 “天神之眼” 到底有啥看点，凭啥能让车迷们热血沸腾。

一、全系覆盖：智驾平权不是梦

比亚迪一出手就放大招，把 “天神之眼” 分为 A、B、C 三个版本，打算从 7 万级的亲民小车，到百万级的高端座驾，全系车型都给安排上。以往，高阶智能驾驶可是豪车专属，普通消费者只能眼巴巴羡慕。这下好了，比亚迪直接打破这堵高墙。像 7 万级的海鸥，也能搭载智驾系统，真正开启了全民智驾时代。这意味着，不管你预算多少，都有机会享受智能驾驶带来的便捷与乐趣。

二、硬件豪华：看得远、算得快

旗舰版 A 的超强配置

天神之眼 A 作为旗舰版本，硬件堪称豪华。3 颗激光雷达，就像给车装上了 3 双超级眼睛，能精准探测周围环境，哪怕是黑夜或者复杂天气，也能轻松 “看” 清路况。再加上 12 颗摄像头、5 颗毫米波雷达，全方位无死角监控。搭配双 Orin - X 芯片，600TOPS 的算力，处理数据的速度比闪电还快，车辆对各种突发情况能迅速做出反应。有了这套配置，在复杂城市路况中自动驾驶，也能游刃有余。

其他版本同样出色

天神之眼 B 采用单激光雷达 + 11/12 颗摄像头方案，单 Orin - X 芯片提供 300TOPS 算力，实力也不容小觑，主要应用于腾势及比亚迪中高端车型。而天神之眼 C 虽然没有激光雷达，但它全球独创的 “前视三目” 摄像头系统相当惊艳，两颗 800 万像素广角摄像头加一颗 800 万像素长焦摄像头，号称能提供堪比激光雷达 10 倍的稠密点云，配合 5 毫米波雷达、12 摄像头、12 超声波雷达，算力 84 - 128TOPS，在 7 - 20 万级主流车型上表现出色，为车主带来可靠的智能驾驶体验。

三、功能超绝：出行变得超轻松

高速场景：全程 0 接管不是吹

多家媒体实测搭载天神之眼 B 的车型，在高速场景下表现优异。从驶入高速到驶出，除了进出收费站，几乎可以做到全程 0 接管。车辆能自动保持安全车距、智能变道，遇到前方有慢车，还能果断超车，整个过程流畅自然，就像老司机在开车。对于经常跑长途的人来说，这功能简直是福音，大大减轻了驾驶疲劳。

城市 NOA：复杂路况轻松应对

在城市道路中，天神之眼的城市 NOA（自动辅助导航驾驶）功能也展现出强大实力。面对复杂的路况，比如早晚高峰的车水马龙、路口的频繁变道，它都能有条不紊地处理。系统能精准识别红绿灯、行人、非机动车，合理规划行驶路线，成功跻身行业第一梯队。曾经让人头疼的城市通勤，有了 “天神之眼”，变得轻松许多。

泊车黑科技：新手也能秒变高手

泊车对很多人来说是个难题，但 “天神之眼” 的泊车功能，能让新手瞬间变身泊车高手。代客泊车成功率高达 99%，不管是狭窄车位，还是刁钻的角度，它都能精准泊入。新增的三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位自动收后视镜等功能，更是考虑到了各种实际泊车场景。想象一下，你只需下车，车辆就能自己找到车位停好，是不是很酷炫？

四、安全升级：为出行保驾护航

安全始终是智能驾驶的重中之重，“天神之眼” 在这方面下足了功夫。AEB（自动紧急制动）功能表现亮眼，在 110km/h 的高速下，能稳稳刹停静止正车尾场景；非机动车横穿场景下，85km/h 的速度也能及时刹停。而且，系统还在不断升级，对低矮障碍物的识别能力大幅提升，夜间行驶时，80km/h 也能对两轮车变道侵入车道实现紧急刹停，即便是 120km/h 高速触发 AEB，也能实现两段式舒适刹停，最大程度保障车内人员安全。

比亚迪 “天神之眼” 凭借全面的覆盖、豪华的硬件、强大的功能和可靠的安全性能，在智能驾驶领域脱颖而出。它不仅是比亚迪技术实力的体现，更是推动智能驾驶普及的重要力量。相信在 “天神之眼” 的加持下，我们的出行将变得更加智能、便捷和安全。你对 “天神之眼” 心动了吗？欢迎在评论区分享你的看法。