1年1.2亿元！新洲高速将取消免toll，或成武汉唯一没有免费高速

5月2日，有湖北的网友发帖说，新洲区财政压力太大，决定取消免费高速。

最近，在武汉施岗收费站贴出了一张公告从2025年5月5日24点起，阳逻施岗到新洲汪集街道的免费高速要停止了，要重新开始收费。

阳逻正式划入长江新区后，2024年新洲就先取消了阳逻到施岗的免费高速，这次又取消了阳逻施岗到汪集的免费高速。之前免费的高速，全都要收费了。

阳逻划给长江新区后，原来是新洲区负责付阳逻到施岗这段高速的费用，现在没单位愿意接手这个“难题”。

仅2023年，这段路的免费政策就让新洲财政多支出1.2亿元，占当年区财政收入的2.3%。

相比之下，武汉其他新城区的做法不一样。比如黄陂区每年花1.8亿元保持岱黄高速免费，汉南区高速免费政策甚至已经延续了12年。

这到底为什么呢？

我们来看网友提供的公告内容

关于武英高速汪集站和绕城高速施岗站之间，安装并使用ETC的一型客车恢复正常收费的公告

因为相关协议快到期了，经研究决定，自2025年5月5日24点起，武英高速汪集站和绕城高速施岗站之间，安装并使用ETC的一型客车恢复正常收费。

特此公告。

武汉市新洲区人民政府

2025年4月21日

有网友表示很难受，免费了三年多的高速要收费了，天天往返新洲和阳逻的车主每月得多花五六百块，一年就是七千多，差不多能交两年物业费。

这个消息挺突如其来的。之前阳逻划给长江新区后，大家都担心免费高速会不会取消，没想到还是坚持了这么久，但这次是真的要收费了。

一旦开始收费，走汉施公路的车肯定会越来越多，一些客货车会选择免费路，这对于普通车主来说不太好，路上会更拥堵，安全隐患也可能增加。

有评论说，这个交通问题其实反映了新型区域治理的挑战。当行政区划跟经济活动不完全吻合时，跨区域基础设施共建共享就很重要。新洲的未来，要靠产业的发展找到新的突破口。

你怎么看这件事呢？