廉价却最实在,轴距达2640mm,一箱油跑650公里,价格还接地气!

现阶段飞速发展的汽车行业,竞争异常激烈,让人赞叹不已的好车不断上市。“国产销量王”哈弗H6,能力与性价比并存。“美系越野王”Jeep自由光,同档次车型见之也要退让三分。在车型琳琅满目的今日,汽车厂商只有讨好消费人群,才有可能在市场中占据一席之地。下面将要与大家分享的这款科鲁泽,它是廉价却最实在,轴距达2640mm,一箱油跑650公里,价格还接地气!
廉价却最实在,轴距达2640mm,一箱油跑650公里,价格还接地气!-有驾
科鲁泽是雪佛兰大力推向市场的“一枝花”,凭借自身拨新领异的外形设计,能够投合车主对颜值趋之若鹜的要求,购车者对其爱慕有加。因此,上市至今收获了广泛好评。但生活水准在不断地提高,驾驶者的要求可以说是是天差地别,发动机技能、变速箱类型、底盘调校技术等等,不能全面发展,一款汽车迟早要被竞争车型所击败。在车场浴血奋战杀出重围的科鲁泽,长处不可能只有这一个,那么它在其他方面表现如何?8.99万元起步价的它,综合性价比是否竞争力?接下来我将全面剖析这款雪佛兰的卓越产品——科鲁泽。
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科鲁泽俊朗完美的外观无疑符合所有国人的最高审美,绚丽夺目的构型设计彰显当代前沿审美。格调迥异的大灯凸显出科鲁泽的与众不同,尾部车灯的构型更是突显驾车者的人格魅力。贯穿前后的腰线,让整个看上去浑然一体,曲线玲珑的线条贯穿整个整车,硬朗的腰线足以凸显精气神。不过,科鲁泽在内饰这点上,没有外观这么有优点。部分用车者反映中控台附近出现异响,内饰材料粗糙,做工马马虎虎,与部分汽车品牌仍有差距,装潢设计不落俗套,但缺少现代化的新意。总之,科鲁泽的内饰提高上还有很大的进步空间。
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动力和操控方面,科鲁泽排量为1.3,发动机是涡轮增压,爆发出的最大马力为163Ps。变速箱使用了技艺先进的6挡手自一体变速箱,变换档位非常及时平顺,辅以雪佛兰无比精确的调教功底,发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。升档积极,降档速度快,提速非常给力,驾驶人赢得不错的驾驶自信。扭矩的最大值是230牛米,0-100km/h的冲刺的记录是8.4秒,这与科鲁泽的同级对手们胜券在握。整体上看,科鲁泽的动力总成能够让驾驶者发挥得淋漓尽致。
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空间是三口之家重要的要求,科鲁泽是一款4门5座的紧凑型车,自然能够满足空间的需求。科鲁泽的长宽高数据为4630*1798*1485mm,为其打造宽敞的车内空间提供了条件。足够的高度保证乘车人的头部空间,一个180厘米的客人坐在后一排,头部也有一拳半左右的空间。1798mm的车身宽度,使得最后排空间相当富裕,足以容纳三人且不拥挤。在科鲁泽拥有2640毫米的轴距下,车内前后空间得到一定的释放,就算首排座椅稍微靠后,第二排仍旧有不错的腿部空间。
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关于舒适性,科鲁泽的表现让车主有些不悦。整车框架的结实度有待提升,座包包裹性不强,车辆通过坑洼道路会有较为强烈的震感传进车中。空调性能还行,出风均匀,制冷快,车内静谧性不够好,主要展现在发动机噪音和胎噪上。而且,科鲁泽并没有太多的舒适度配置,因此,科鲁泽在舒适度上些许落后于同类车型。
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在操控上,科鲁泽在同档次中的表现比较卓越,方向盘质感佳中之佳,指哪打哪,指向精确。挡风玻璃硬度很强,高速驾驶仍旧自信满满。整体而言,科鲁泽的操控性能不输同等车型。
对于一款紧凑型车来说,科鲁泽在油耗方面并没有什么亮点,目前实际的综合油耗为8.3L,在高速路迅速行驶仍有6.9L的油耗,市内堵车比较频繁时油耗为10.8L,这对于整体重量为1265KG的紧凑型车来说,科鲁泽的油耗着实是一大槽点。
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综合来看,科鲁泽之所以获取购车者的肯定,并非只是外观比较突出,空间、操控、动力也有着与众不同的表现,都能很好地与用户要求相匹配。拿科鲁泽与同类对比,科鲁泽性价比的确不赖。看完这款雪佛兰的得力之作科鲁泽,大家怎么看呢?
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