限时补贴6万，荣威iMAX8 DMH实力不输GL8

限时补贴6万多，荣威iMAX8 DMH虽然便宜但是实力不输GL8

近年来，随着家用MPV市场的不断升温，越来越多的消费者开始关注这一细分领域。而其中，插电混动MPV因其在动力性、舒适性和经济性方面的优势，成为了不少家庭的首选。在这样的市场背景下，荣威iMAX8 DMH新陆尊的上市，无疑为消费者提供了更多选择。不仅价格亲民，而且实力不输别克GL8，成为了一款值得关注的车型。

价格亲民，补贴力度大

荣威iMAX8 DMH新陆尊于2024年11月8日正式上市，共推出3款车型，售价为19.99-24.99万元。值得一提的是，官方推出了多项政策，包括综合置换补贴至高3万元、三电终身质保、老车主限时置换补贴5000元/年、限量3年8折保值回购等。这些政策无疑大大降低了购车成本，让更多的消费者能够享受到高品质的MPV体验。

实力不输GL8，配置丰富

荣威iMAX8 DMH新陆尊由别克GL8原班底打造，底盘结构、操控系统、悬挂系统等方面一脉相承。这意味着，这款MPV在驾驶体验上有着不俗的表现。同时，新车搭载了上汽自主研发的DMH超级混动系统，由1.5T混动专用发动机与P1+P3电机组成。发动机大输出功率110kW，峰值扭矩235N·m，电机大输出功率176kW，峰值扭矩390N·m，账面参数实属不错。支持纯电、串联、全负荷、直驱、能量回收五大工作模式，并且这些能够根据整车工况自动调整，实现优化的能效表现。

空间宽敞，舒适性出色

作为一款中大型MPV，荣威iMAX8 DMH新陆尊在空间表现上同样令人满意。车身尺寸为5016/1909/1802mm，轴距达到3000mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。二排两张独立VIP席位，三排空间也相对充裕，一米七个头坐进去完全没问题。而且灵活性也不错，第二排座椅支持前后360mm超长距离移动，第三排座椅可实现前后200mm超长距离移动。这在同级别产品里面还是比较少有的，让二三排乘客都能比较从容地起落座和找到舒适的坐姿。

配置丰富，科技感十足

荣威iMAX8 DMH新陆尊的内饰设计同样值得称赞。中控台配备了12.3英寸仪表和全新的16:9宽体屏，中控面积增加了39%，带来更加沉浸式的视觉体验。车机系统则升级至新的Venes2.1版本，在用电、语音、导航、娱乐、桌面等方面体验都有所提升。四音区的语音交互，能够控制包括导航、车窗、空调、多媒体等大部分车内功能。对于日常用车来说，功能和流畅度等方面完全能够满足需求了。

总结

总的来说，荣威iMAX8 DMH新陆尊凭借其亲民的价格、丰富的配置和出色的性能，成为了家用MPV市场中的一匹黑马。虽然价格相对较低，但其在空间、舒适性和科技配置上的表现丝毫不逊色于别克GL8。对于那些正在寻找一款性价比高、实力强劲的MPV的消费者来说，荣威iMAX8 DMH新陆尊无疑是一个值得考虑的选择。