油价涨得都快让人改骑自行车了，杜卡迪却在原地憋大招，造出个油箱堪比小水桶的摩托，究竟想让大家骑着去环游地球吗？
大伙听说了吗，杜卡迪的Multistrada V4 Rally最近来了个大换血。就这消息一出，爱车圈炸锅了：啥意思？一辆摩托油箱大到能装下你一天喝的水都不用找加油站，再加上新一代配色亮瞎眼，据说这辆“巨无霸”马上要在米兰车展上亮相，意大利人可得把舌头收好了，别被自己家出的新款吓掉，有点像把高级运动鞋穿进了户外泥坑，专治各种不服。
新款Multistrada V4 Rally最让人咋舌的地方还是那30升的大油箱，原本是22升，硬生生多出来快三分之一，这不是明着告诉骑友：“加油站往后站，我不需要你们了！”试问谁能拒绝这种超长续航？以前跑长途总担心下一个加油点在哪，整得有点像农村人逛大城市，现在这情况，跑上一两千公里根本就是小意思，完全可以安心飙起来。
动力也不是瞎升级的，马力从168.6匹提到170匹，就差让发动机喝红牛了。扭矩从118牛米加到128牛米，说白了就是后段爆发更足，市区起步更有劲，郊区拉起来更带劲，路人都要看懵眼。你要说以前的V4 Rally已经够猛，那就算还行，这次是真有点把鸡蛋里挑骨头给到极致的意思。
别光盯着动力，减震这回也上了高科技。直接标配电子减震系统，更为讲究的是它能自动适配骑手身高，这下女生都能骑得溜溜的，骑出来再也不用站在一边手拍大腿郁闷。电子系统会自己判断你在越野、城市还是土路上乱飙，只要人往那一坐，它自己帮你把悬架调好，骑手什么都不用管，讲真，比找个专门调音的师傅还省事。有俩策略，一个负责判断你是不是在难度高的路上，另一个负责分析你到底属于啥风格，是飙车党还是稳健型，调教成最适合你的设定，这下写字楼小白也能去荒山野岭浪一浪了。
安全感这东西，以前买摩托车就是个摆设，现在杜卡迪直接玩得像保姆一样细心。新版本雷达系统直接让车会“思考”，在30到160公里每小时区间，巡航控制系统会自己调整距离，前面有车，车就慢慢跟着走，像在高速上开半自动的小轿车一样，自行车也玩上了，有点让人忍不住想问一句，未来是不是骑车都看不到油门和刹车了？
有一招叫盲点检测，就好像你后脑长了只眼，骑手肉眼看不到的地方，它帮你盯着呢。尾灯底下藏着后雷达，有车蹿进你的死角，后视镜上立马亮灯，提醒你：喂，别再玩手机了，身边有条大鱼飘过来。说实话，对于那些胆子大的新手来说，比后悔药还来得及时。
前方碰撞警告这个功能像是妈妈在前面不停提醒，说你快撞上了，别再发愣。车头的雷达会提前发现障碍或者急停车，在仪表盘上直接给你打出警告，闪得你眼睛都疼，这下想分心都难，骑手只需要应对，省心多了。
说到这里，不少国内粉丝开始吆喝了：“国外都能上新了，国内啥时能买得到？”目前这款新配色和全新配置会不会马上国内同步，厂家那嘴巴闭得比进考场还严，死活不肯多透露半句。只能等着明年米兰车展看清楚到底都上了啥料。
新车亮点就两点，一个是长得像加油站建在车里一样的大油箱，另一个就是雷达系统和电子减震连上人体工学，搞得像科技片现场。大家关心的其实也不是基础配置能不能再升一升，而是这些黑科技扎堆的摩托车到底能不能让骑行走向大众。毕竟以前摩托就是男人头像里一张壁纸，现在完全有可能是闹市区年会里的大热门奖品。
说到这新一代Multistrada V4 Rally，劲头真不光是放在配置上了，杜卡迪明着绣的是动力和高科技，但背后其实是在“卖”一种生活方式。一辆摩托，不单单是骑着爽，还带点社交属性，这是懂玩家的玩法。不信你看，那些老车主个个都是“车友群话事人”，除了聊车还聊人生，现在这台 Rally 指不定又要带起来一波新潮流。
当下摩托圈向新转型，买车已不只是硬件升级，更像是给自己加身外光环。这不，杜卡迪用配色和科技抢热度，就差给你发一副墨镜让你再酷一点。你怎么看呢？30升油箱够不够你泡个三九天？电子减震是炫技还是标准操作？你本人愿意把这些“黑科技”搬回家吗？押注下明年国内市场会不会同步上线还是只有意大利本土才抢得到？大家不妨在评论区畅聊一下，谁敢说这不是摩托车圈里的一场“大闹天宫”？等哪天真的骑着它进了大西北，别忘了发个朋友圈狠狠秀一把，让我们瞧瞧，杜卡迪这波到底是“技术流”还是“情怀派”的外衣穿到骨子里了。
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