全球视野、中国匠心，从上海车展看上汽集团的主动变革-有驾

从慕尼黑到底特律再到上海，全球车展热度的变化，预示着中国车企迎来黄金时代。4月23日上海车展开幕，爆棚的热度，证明属于中国车企的黄金时代到来。

作为本土车企，上汽集团包下整个3号馆，展出面积近2万平方米，以“懂车更懂你”为主题参展，旗下六大整车企业、十余品牌、上百款新车型集体亮相。

包馆参展，不论是展台面积还是展车数量，都创下新记录，但上汽集团所要展示的绝非一行行数字，而是主动转略转型后，旗下各个品牌战略协同，满足全场景出行需求的最新成果。

在整个展馆中，你可以看到上汽集团战略调整阶段性成果的集中展现。

从4月10日，发布新发展理念“平权驱动进阶，共创美好出行”；

到4月16日，与华为联合发布“SAIC尚界”品牌；

再到4月23日，发布品牌焕新和Glocal全球战略。

一个全新的上汽集团正在向大家走来。

自主板块是车企的根基，上汽集团从去年开始整合乘用车板块，改组为上汽用车分公司、创新研究开发总院、零束科技、上汽国际和海外出行5家公司，以实现资源高效协同的目标。

荣威和MG是上汽自主板块的核心，也是自主变革的焦点。

荣威品牌，未来将分为字母标、狮标和R标三个子系列。其中荣威R标，将聚焦精选系列AI汽车，成为AI智能与汽车集合的试验田，更多AI技术将在R标车型之上。

MG品牌的定位，是China for Globe，为年轻人打造的Dream Car，未来2年，MG将陆续投放8款全新车型。

此次车展，Cyberster 2026款焕新登场，MG首款方盒子Cyber X全球首发亮相，代表了MG对于新时代的无界探索。其中Cyber X是全球汽车设计大师约瑟夫・卡班的最新力作，展露硬派SUV新型格。

打造年轻人的Dream Car，首先是与年轻人喜欢的品牌一起造车，在上海车展，MG品牌与OPPO手机达成合作，打通车机、手机生态，实现交互生态的无界延伸，满足年轻人对汽车的新需求。

MG也是上汽Glocal战略的重要支撑，其将利用中国市场的先发技术积累起来的优势，拓展全球市场，并通过“全球化思维，本地化行动”扎根当地市场。

智己汽车的定位，是高端智能电动领军者，也是上汽集团唯一的高端品牌。

行业最新的智能底盘技术、辅助驾驶技术、智能座舱技术，都将在智己汽车上率先实践应用。

此次车展上亮相的全新智己L6有三项领先优势，搭载灵蜥数字底盘2.0、IM AD3.0智能辅助驾驶和IMOS4.0 AI生态座舱，这些都是上汽集团的尖端技术成果。

上汽集团乘用车板块在自我变革后，荣威、MG形成合力，品牌与产品布局上更加完善，形成从家用到豪华，从国内到国际，从年轻到稳重全品类、全场景用车需求的覆盖。

合资品牌携手中国供应链，实现技术共创，是上汽集团合资板块主动变革的重大变化。

上汽大众全面拥抱中国智能辅助驾驶供应商，在多款新车中，采用华为智能辅助驾驶技术方案，未来还将融合更多供应商方案。

上汽奥迪新品牌 AUDI 首款量产车型奥迪 E5 Sportback，在本次车展上完成首秀。作为开篇力作，E5 Sportback既延续奥迪标志性的设计语言，又融入中国供应商的智能辅助驾驶技术方案，打造出科技美感与人文美学兼得的电动美学新范本。

不仅是在技术上与中国共创，在产品设计理念上汽大众也实现与中国共创。

插电式增程混动汽车，在中国市场大放光彩，大众品牌率先采用这项技术，首款全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA亮相上海车展。德国造车底蕴与全球表中，融合中国速度与造车理念，展示出上汽大众与中国汽车生态资源的完美整合。

合资品牌与中国共创的变革，还有上汽通用别克，在车展上正式推出全新高端新能源子品牌——“至境”，以及 “逍遥”超级融合架构。

“逍遥”架构依托丰富的拓展能力，可全面覆盖MPV、SUV和轿车3种车身形式，和纯电、插混和增程3种能源方案，并且能够实现前驱、后驱和四驱3种驱动形式的研发生产。

深耕下沉市场的上汽通用五菱，展出首款灵眸智能辅助驾驶车型：五菱星光2025款，进入全面智能化的品牌发展新阶段。

上汽集团与华为、宁德时代、地平线、Momenta、OPPO、火山引擎等头部企业的跨界合作都在积极拓展中，在各自领域的优势资源互补下，全新用车体验正日新月异。

目前上汽集团已经实现L2智能辅助驾驶功能的落地，并通过持续不断的OTA软件升级，实现功能的不断升级。

通过携手优秀供应商，结合上汽集团在智能座舱和智能底盘上的先发优势，打造出的智能“全家桶”，实现智能辅助驾驶、智能座舱和智能底盘全链路打通，实现整车智能。

本届车展上，上汽与华为共同打造的全新品牌“SAIC尚界”作为华为智选车模式的最新成员正式亮相车展。

“SAIC尚界”是新能源汽车市场的重要看点，其品牌主张是“风格至尚、科技至尚、信赖至尚、人人至尚”，旗下产品将搭载华为智慧出行解决方案。

“尚界”首款车型定位20万级，面向主流市场。预计将于2025年下半年上市。

上汽集团主动变革的效果，从经营业绩上得到正向反馈。

2024年上汽集团开启全面深化改革，主动变革，当年终端零售销量463.9万辆，其中新能源车交付136.8万辆，海外市场整车交付108.2万辆，连续第三年成为国内唯一一家新能源汽车和海外市场年销“双百万辆”的汽车集团。

在主动变革的关键之年，上汽集团的财务数据持续向好。

2025年第一季度财务数据显示，该季度销售汽车94.5万辆，同比增长13.3%；营业总收入1408.6亿元，归属于上市公司股东的净利润30.2亿元，同比增长11.4%。

在一季度销量中，自主品牌乘用车一季度销量达到60.1万辆，在整体销量中占比63.6%，同比提升7.5%。

新能源车和出口汽车销量数据也在增长，一季度上汽集团新能源车销量272,952辆，同比增长近30%，出口以及海外基地销售汽车219,026辆。

从销量到净利润，新能源车销量占比，海外业务占比都显示出，上汽集团以“平权驱动进阶，共创美好出行”为理念进行自主变革，迎来开门红。

相信上汽集团从上到下的主动变革，自主乘用车整合加速，合资品牌技术共创加大产品投放力度，SAIC尚界品牌快速落地，以及Glocal全球战略快速执行。上汽集团终将破壳新生，成为智能电动时代打赢翻身仗的优秀案例。