吉利银河M9跑到米兰去“亮了个相”，说是全球首秀，颇有些“出口转内销”的意味。
1500公里的续航力，百公里加速4.5秒，这账面数据，的确撩拨人心。
尤其当油价像窜天猴一样往上蹿的时候，谁不想拥有一台既能撒欢跑，又能捂紧钱包的座驾？
不过，且慢，先别急着交定金。
这1500公里的续航，果真是刚需吗？
现如今，电车续航焦虑成了老掉牙的话题。
但扪心自问，我们日复一日的通勤，真需要动辄几百公里的奔袭吗？
大概率也就是个上下班的代步，周末去近郊溜达一圈罢了。
这背后，实则潜藏着一种颇耐人寻味的现象。
一方面，车企铆足了劲儿地堆砌参数，恨不能把续航做到“无限续杯”。
另一方面，消费者也似乎中了“数字的魔咒”，续航里程越高越安心，仿佛只有这样才能免除后顾之忧。
可问题是，为了锱铢必较地提升续航，车企就得在电池上大做。
电池体量上去了，车身也跟着“发福”，能耗反倒不降反升。
再者，更大的电池容量也意味着水涨船高的成本，最后还得消费者掏腰包。
这就好比一场零和博弈，大家都在比谁的肱二头肌更健硕，但真到用时，可能也就是开个啤酒瓶盖。
再来说说这个“全球首秀”。
在米兰揭幕，听着就自带光环。
但细究起来，为啥偏偏选在米兰？
难不成是意大利人对大六座SUV情有独钟？
显然并非如此。
更多的，是一种营销障眼法，镀上一层“舶来品”的金色，显得更有身价。
说白了，国内汽车市场卷成了什么样子，大伙儿心知肚明。
合资品牌舒舒服服躺着赚钱的时代一去不返了，自主品牌想杀出重围，就得挖空心思地博人眼球。
而“全球首秀”恰好是个不错的由头，能让媒体多刷几行字，让消费者多投来几瞥目光。
当然，吉利银河M9也并非一无可取之处。
AI数字底盘、AI云动力2.0大模型，这些听着就赛博朋克感十足。
但这些高科技配置，真的能对症下药，解决我们的实际痛点吗？
还是仅仅为了罗列卖点，徒增噱头？
时下不少车企都热衷于往车里塞入五花八门的智能配置，语音助手、自动驾驶、人脸识别，恨不得把车打造成一个移动的智能终端。
但有时候，这些功能用起来并不顺手，甚至还会干扰驾驶员的专注力，无形中增加了安全系数。
更何况，这些智能配置也意味着更为巨量的数据攫取。
你的驾驶习惯、语音口令、乃至车内的絮语，都可能被悉数收录。
这些数据最终将流向何方？
又会被用于何途？
这才是我们真正该警惕的潜在风险。
归根结底，购车这件事，还是要回归本真，保持审慎。
不要盲目跟风参数，也不要被那些天花乱坠的营销手段所蒙蔽。
想想自己真正所需为何，再做决断。
毕竟，车是用来驾驭的，不是用来攀比炫耀的。
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