增程式电动汽车的逆袭
这几年啊，中国的新能源车市场那是热闹得很，各种新词儿、新概念一个接一个冒出来。不过说到2025年最意想不到的技术赢家，那肯定得说是“增程式”了。你没听错，就是那个以前被很多人当成“过时方案”笑话的技术，现在不仅重新站起来了，还发展得相当不错呢！
增程式汽车为啥突然火了？
根据乘联会的数据，2024年8月份，增程式汽车的批发销量达到了11.5万辆，同比增长了109%！这增长速度简直不要太猛啊，直接把纯电车和插电混动车甩在了后面。说实话，这可不是什么“重新流行”，而是真正崛起了。
不过大家可能会好奇，这技术之前不是一直被吐槽吗？怎么现在突然又火起来了？还有人说它是“过渡产品”，那到底是不是呢？作为一个在汽车行业摸爬滚打这么多年的老江湖，我觉得是时候来聊聊这个话题了。
如果你开过电动车，特别是冬天在北方跑长途的话，你就知道什么叫“续航焦虑”了。手机电量剩20%就开始紧张，更何况是一辆大车呢。麦肯锡的一份报告也提到，2023年有22%的消费者因为充电不方便，干脆就不考虑买新能源车了。
而增程式汽车呢，它就是专门解决这种“核心焦虑”的。
增程电动车为啥这么火？
日常上下班的时候，它就是一辆电动车，续航能到150公里以上，够你一个星期不用加油，省油又省钱。要是跑长途呢，它就自带“发电机”，加满一箱油就能跑1000公里以上，想去哪儿去哪儿，完全不用担心找不到充电桩或者排队充电的问题。特别是冬天，纯电车的电池特别不经用，掉电飞快，但增程车可以靠烧油来维持电量，简直太靠谱了。
简单来说，增程车就是目前这种充电条件不太方便的情况下，最适合普通家庭开的车了。
从技术角度讲，增程系统的结构比传统混动车简单多了，也不需要什么高科技配置，像全固态电池或者800V高压平台那种。一套主流的增程系统大概只要1万块，再加个电池组，总成本也就4万左右，控制得相当稳。
跟纯电车比起来，纯电车的电池动不动就要花8到13万，这可不是每家车企都能承受得起的。尤其是那些新造车品牌，增程车的技术门槛低、开发速度快、还能快速见到效益，简直就是创业的好帮手啊！
增程技术不吃香了？
市场这边也越来越实在了：
15万以下的价格段，北京越野BJ40都推出增程版了；中端市场那边，问界和深蓝简直火得不行；高端领域里，理想一个月卖三万多辆，也是靠着增程技术撑起来的。
从便宜到豪车都能找到增程车型，这下谁还敢说它是“过渡方案”啊？
增程技术以前也被喷过。还记得大众的老大冯思翰之前公开说过，“用油发电是技术退步”，这话当时挺多人跟着附和的。不过实际情况呢？
中汽协在2024年发了个《增程式电动车产业发展报告》，啪啪打脸：增程车整个生命周期的碳排放比燃油车少了快三分之一，跟纯电动车相比也只差了零点三个百分点。换句话说，虽然不是最好的办法，但已经很接近了。
市场这边也越来越实在了：
15万以下的价格段，北京越野BJ40都推出增程版了；中端市场那边，问界和深蓝简直火得不行；高端领域里，理想一个月卖三万多辆，也是靠着增程技术撑起来的。
从便宜到豪车都能找到增程车型，这下谁还敢说它是“过渡方案”啊？
增程技术以前也被喷过。还记得大众的老大冯思翰之前公开说过，“用油发电是技术退步”，这话当时挺多人跟着附和的。不过实际情况呢？
中汽协在2024年发了个《增程式电动车产业发展报告》，啪啪打脸：增程车整个生命周期的碳排放比燃油车少了快三分之一，跟纯电动车相比也只差了零点三个百分点。换句话说，虽然不是最好的办法，但已经很接近了。
增程技术：
哎，你说这个嘛，增程器现在也在升级呢，这不是小事儿。比如上汽大众用的那个第五代EA888发动机，热效率都能达到38%，比以前那些老技术强多了；而且高效电控、低噪音、低震动的设计现在也慢慢普及了，不像以前那种“发电拖拉机”，吵吵闹闹的。
说到环保啊，这可不是看谁说得天花乱坠，得看实际数据。以前大家总觉得“增程就是过渡”，这话说得挺普遍的，可2024年的市场表现直接给打脸了。
同济大学那个朱西产教授说了，增程车的“过渡期”可能要持续20到30年呢！崔东树也跟着说，这玩意儿不光不是过渡，还可能在全球混动市场上占大头。
那我是怎么想的呢？其实很简单，未来肯定是纯电的时代啦，但在这条路上，咱们可别觉得自己已经走到头了，还得一步一步往前走呢。
增程车不是高科技但很实用
现在充电桩不够多，电池还特别贵，技术也没完全成熟。说实话，这会儿增程车虽然不算完美，但确实是最实际的选择。
预计到2025年，增程车的销量能突破50万辆呢。而且你看啊，小米、小鹏、极氪这些新势力也都开始布局增程车了。以后市场竞争肯定更激烈，价格也会越来越亲民，整体体验也会更好。
我作为业内人士，心里明白得很，增程车根本不是什么高科技天花板，也不是啥十全十美的东西。它就是在当前这个阶段，正好满足了大家最真实的需求，算是个比较实在的解决方案。
它不是那种“高大上”的东西，但绝对是“对症下药”。
如果一个技术能让咱们花不多的钱，跑挺远的路，还能缓解里程焦虑，用起来也舒舒服服的，那它就值得被认可。那些之前老说增程车“没前途”的人，是不是该重新想想自己当初的观点了？
在新能源这条路上，不是谁看起来最炫酷、跑得最快就能赢，而是谁能实实在在解决问题，走得更长远。
眼下嘛，这个任务就交给增程车了。
#买增程车你后悔了吗？# #燃油车、增程车、纯电动怎么选？#
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