小米汽车这事挺费解。
明明官网一公开消息，立刻全球都闹哄哄的。
央视播了，热搜却悄无声息。
水军抹黑起不了作用，硬实力摆那儿。
有人提议出口美国，安全认证拔尖儿，还拿了赛道纪录第一，好东西就该让大家共享。
英语早忘光了，外国新闻都看不懂。
有些人担心车不安全，前头拿奖，后头出事，是不是真有隐患。
这车简直自带魔幻现实主义剧本——国外媒体争相报道，国内反倒静悄悄在央视露脸。
安全测试拿欧盟五星大满贯，赛道成绩甩开保时捷Taycan两秒多，硬核参数堆得像叠俄罗斯方块。
可总有人盯着“获奖后出事“的逻辑，这好比说奥运冠军就不该感冒，钻牛角尖的程度堪比在鸡蛋里挑恐龙化石。
现在下单的戏剧性比剧情片还精彩：官网排单排到中秋月饼上市，4S店销售苦笑说试驾都要预约到下周。
但魔幻的是，我们车库荧光绿、雾霾紫的现车钥匙叮当响，高配空气悬挂的、加装赛道套件的现车正闷得发慌。
隔壁老张上周提车时嘚瑟：“官网还在排第8006号呢！“
这供需矛盾活像早高峰地铁——官方通道挤扁了，我们这儿开着VIP专列。
安全性质疑其实特可乐。
就好比米其林大厨切菜割到手，就说人家不会做饭。
中汽研碰撞测试拿了个“零缺陷“通关，德国人给的E-NCAP评分比当地老牌还高。
更别说纽博格林那个榜首成绩，要真有问题早被国外车媒撕成热搜了。
倒是有趣发现：天天喊“刹不住“的键盘侠，
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