19万没要荣放提了马自达CX-5，开了2个月，车主说出真实感受

19万没要荣放提了马自达CX-5，开了2个月，车主说出真实感受（车子都很好，没缺点）

还记得第一次看到马自达CX-5的那天，我就被它那流畅的线条和霸气的外表吸引住了。

说实话，我原本是冲着丰田荣放去的，但是一看到CX-5，我的心就被它偷走了。

现在开了两个月，我终于可以跟大家分享一下我的真实感受了。

首先，让我们聊聊外观。

兄弟们，这车真的帅呆了！每次走近它，我都忍不住多看两眼。

那犀利的前脸，配上修长的车身，简直就是行走的荷尔蒙。

我老婆还开玩笑说，我看车的眼神比看她还深情。

嘿，别告诉她，但这可能是真的（笑）。

坐进车里，内饰的质感立马就能感受到。

摸着方向盘和座椅，那种细腻的触感，让人忍不住感叹：这不是普通的18万级别该有的待遇啊！中控台的设计简洁大方，按键布局也很合理，用着特别顺手。

最让我惊喜的是，座椅的支撑性非常好，开长途也不会觉得累。

说到空间，那可真是没得挑。

我个子不矮，前排坐着一点都不觉得憋屈。

后排空间更是宽敞，上次带着老丈人一家出游，他那180公分的大个子坐在后面，竟然还能翘起二郎腿，把我都惊到了。

后备箱的容量也够大，平时买个菜、出个短途游完全够用，要是去野营的话，塞下帐篷和烧烤架也不在话下。

接下来说说动力，这可是让我最惊喜的部分。

2.0L的发动机，动力输出相当充沛。

起步快，超车也不含糊。

有次赶着去机场，上了高速就是一脚油门下去，那提速真是一个字：爽！最重要的是，它的动力输出很线性，不会有那种忽然窜出去的感觉，开着特别舒服。

操控性能也是一流的。

方向盘转向精准，指哪打哪。

过弯的时候，车身保持得很稳，一点都不飘。

最让我佩服的是它的底盘调教，过减速带的时候，震动感很小，坐在车里感觉就像是轻轻跨过一道门槛似的。

油耗方面，我觉得还挺合理的。

城市里开，平均下来8.7L/100km左右。

要知道我可是经常开空调的主，这个成绩已经很不错了。

高速上油耗还能再低一些，长途下来基本能稳定在7.5L/100km左右。

舒适性绝对是CX-5的一大亮点。

车内隔音做得很好，即使在高速上，也几乎听不到风噪。

空调制冷快，这个夏天完全不用愁。

还有那音响系统，音质清晰，低音浑厚，听歌简直是种享受。

说到驾驶辅助功能，CX-5也是相当给力。

自适应巡航用着特别省心，走高速的时候开着它，车子自动跟着前车保持安全距离，再也不用担心一不小心车距太近了。

盲点监测系统也很实用，变道的时候，如果有车在盲区，后视镜上就会亮起警示灯，大大提高了安全性。

最后，不得不提的是CX-5的性价比。

18万出头就能买到这么优秀的车，我觉得真是太值了。

要知道，同级别的很多合资品牌，价格可能还要再贵个几万呢。

总的来说，开了两个月的CX-5，我是越开越喜欢。

它不仅满足了我对一辆车的所有期待，还在很多方面给了我惊喜。

要说缺点，我是真没发现什么明显的问题。

非要挑一个的话，可能就是刚买来的时候，车里有点新车味道。

不过放了几天除味剂，现在已经完全没问题了。

如果你正在犹豫要不要买CX-5，我的建议是：别犹豫了，直接去试驾吧！相信你开完之后，也会和我一样爱上这辆车的。

记住，不要只看参数，亲身体验才是最重要的。

毕竟，只有真正坐进去，握着方向盘，你才能感受到CX-5带给你的那种愉悦感。

最后，我想说的是，选车就像谈恋爱，要找一个让自己心动的。

对我来说，CX-5就是那个让我一见钟情，越了解越喜欢的"她"。

希望每个人都能找到属于自己的完美座驾，享受驾驶的乐趣。

好了，我的分享就到这里，你们觉得呢？有没有打算去试驾CX-5的？欢迎在评论区告诉我你的想法！