如今的新能源汽车市场，冰箱、彩电、大沙发等配置蔚然成风，反映了消费者期望已超越基本代步功能，便利性、娱乐性和舒适性的追求正逐渐成为市场主流。今天要介绍的是近期新上市的第二代AION，V，代称”霸王龙“，共推出7款车型，指导价12.98万-18.98万元。新车定位为纯电紧凑型SUV，提供按摩座椅+冰箱+激光雷达，带劲不？接下来以AION，V，2024款，650，激光雷达版版来聊下，往下看。
第二代AION，V在外观方面，属于时尚、硬朗的设计，封闭式前脸线条硬朗，中间镶嵌了“AION”品牌标识，LED前大灯组为“龙爪”造型，视觉效果醒目；下方配备主动闭合式进气格栅，细节处辅以熏黑饰条修饰，进一步提升前脸的美感。
从侧面看，A柱倾斜角度大，并且比较细，能有效减少了驾驶者的视野盲区；微微凸起的轮眉和厚实的侧裙让它具有几分硬派效果，搭配19英寸八辐式花瓣造型轮毂，也能有不错的通过性。此外，车顶还配备了行李架，兼顾美感的同时具备一定的实用性。
该车的车身尺寸长4605mm/宽1876mm/高1686mm，轴距2775mm，定位为紧凑型SUV。空间体验方面，身高177cm的体验者坐进前排，将主驾驶座椅调整好后，此时头顶还有约1拳1指的空间，座椅填充物饱满，两侧凸起的设计提供了不错的支撑性，前排座椅还支持加热、通风、记忆、按摩等。此外，前排座椅可以放平，在午睡时，可形成一张“床”，假如你中午困了，人可以在车里直接平躺着睡，比较讨喜。来到后排坐着，此时，腿部约有两拳一指空间，表现宽敞，同时车子配备了冰箱、后排出风口，地板几乎纯平，确保乘坐舒适性。
内饰方面，属于比较简洁、实用的风格设计，中控台上下平整，且几乎没有物理按键，运用皮革板材质覆盖，配合上镀铬饰条，看着简洁、雅致。采用怀挡换挡机构，中控屏尺寸为14.6英寸，尺寸够大，搭载ADiGO车载智能系统及高通芯片，集成导航、听歌、视频、听书等应用，并支持CarPlay/Hicar/Carlink手机互联映射、可见即可说语音控制、遥控移动车辆等，符合当前市场主流水准。
其它配置方面，搭载ADiGO，PILOT辅助驾驶操作系统，辅助驾驶芯片为英伟达Orin-X，配备瞭望台式激光雷达，遍布车身四周的高清摄像头等，能实现如含主动安全预警系统、车道居中保持、匝道自动驶出（入）、自动变道辅助、自动泊车入位、L2级全速自适应巡航、城市路段和高速路段导航辅助驾驶等，配置比较齐全。
动力方面，该车的能源类型为纯电动，搭载前置永磁/同步电机，电动机总功率165千瓦（224马力），电动机总扭矩240N·m，官方百公里加速时间7.9s。配备容量为75.26kWh弹匣电池，工信部纯电续航里程650km，快充0.25小时，续航长，补能快，出远门舒心。
驾驶体验感受，车辆的动力表现令人满意，尤其是在低扭下，表现得比较活跃，多踩点加速踏板，甚至获得推背感。方向盘转向轻盈、虚位小，车身响应积极，属于比较好开的类型，在掉头的时候，可以“一把过”。悬架是以舒适性为主基调的调校，路面颠簸传递给乘客的感觉不生硬，滤振效果柔和，而且滤振过程并不显得廉价，车身多余跳动也能被抑制住。
总结，这款车的外观设计时尚、硬派，内饰简洁，科技感足，满足大多数人的审美需求，车身响应积极，转向虚伪小，续航足，补能快，再加上车子具备城市路段和高速路段导航辅助驾驶等，出远门舒心，适合家用，那么心动了吗？欢迎评论讨论。
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