各类自动变速器换油保养全攻略，轻松解决换油难题

随着汽车技术的不断发展，自动变速箱已成为现代车辆的标准配置，其养护问题也日益受到车主们的关注。为了帮助大家更好地了解自动变速箱的换油保养知识，我们精心准备了各类自动变速器的详解图，包括ZF 5HP19自动变速器的放油口和加油口位置。通过这些图表，您可以更直观地了解变速器的结构，从而轻松掌握换油保养的技巧。

ZF 6HP19系列和6HP21系列自动变速器的放油口都位于变速器底部的油底壳上，而加油口，也就是观察口，则设置在变速器尾部的左侧。值得注意的是，6HP19A与其他型号有所不同，其底部油底壳处设有一个专门的观察口，用于检查变速器油量是否达标。

ZF 5HP24、ZF 6HP26系列、6HP28系列以及6HP32系列的自动变速器，其放油口均设置在变速器底部的油底壳上，而加油口，也就是观察口，则位于变速器尾部的右侧。同样地，对于ZF 8HP45、ZF 8HP55A系列、ZF 8HP70系列以及ZF8HP90系列的自动变速器，放油口和加油口的位置也是一致的，均位于变速器底部的油底壳和尾部的右侧。

大众6速自动变速器，包括大众09G和09M型号，其加油口与放油口设计在同一个位置，即变速器底部的油底壳上。若需进行放油操作，只需移除内部的套管即可。

奔驰722.6型号变速器，由于没有专门的放油口设计，因此进行放油操作时，需要拆卸油底壳以完成放油。

奔驰722.9型号变速器同样没有专门的放油口设计，因此进行放油时，也需要拆卸油底壳以完成操作。

奥迪CVT（AUDI 01J/01T）的放油口与加油口（即观察口）均位于变速器底部，且二者相邻较近。在操作过程中，需仔细辨别，以免混淆导致错误。

大众6速双离合变速器（VW 02E）的放油口与加油口设计同样需要细心辨别。它们同样位于变速器的底部，且彼此相邻，因此在进行相关操作时，务必谨慎区分，以避免误操作。

通用ZF 4HP16自动变速器的设计也有其独特之处。其放油口位于变速器的底部，而加油口，也被称为观察口，则设置在变速器的侧面。这样的设计使得操作人员在维护和保养时能够更清晰地识别各个接口，从而确保维护过程的准确性和高效性。

通用6T系列自动变速器的设计同样具有其独特之处。其放油口同样位于变速器的底部，而加油口，即观察口，则设置在侧边图示的位置。此外，阀体总成盖板的朝向是朝向车头方向，这样的设计旨在为操作人员提供便捷的维护和保养体验。

通用GL8、陆尊所采用的4T65E，以及老君威和君越所使用的4T45E，这两款变速器在换油时并无专门的放油螺丝。因此，若需更换油品，必须拆卸油底壳，并通过侧边的油尺孔来加注新油。

常用接口

在更换通用GL8、陆尊所采用的4T65E，以及老君威和君越所使用的4T45E这两款变速器的油品时，由于它们并没有专门的放油螺丝，所以必须通过拆卸油底壳来进行操作。加注新油的过程则可以通过侧边的油尺孔来进行。此外，还需要准备一些常用的接口工具，以确保更换过程的顺利进行。
准备工作

在着手更换变速器的油品之前，我们需要先准备好一些必要的工具和设备。这些工具不仅包括常用的接口，还有可能涉及其他专用设备，以确保整个更换过程能够高效且安全地完成。
丰田新皇冠接头组件（一体快接式）

• 适应车型：新皇冠、锐志、雷克萨斯IS300、雷克萨斯ES300、雷克萨斯GS300
• 变速箱型号：6速后驱/四驱（A760/A761/A960）
• 操作指南：在拆下汽车底盘护垫后，利用活动扳手将连接变速箱左侧的独立中冷器卸掉，随后套上专用接口并固定好三个螺丝，即可进行后续操作。
  操作步骤

2. 接着，拆下汽车底盘护垫，并利用活动扳手将连接变速箱左侧的独立中冷器卸下。

3. 随后，将专用接口套上，并确保固定好三个螺丝。

4. 完成上述步骤后，即可进行后续的操作。
   名称：老皇冠接头组件（分体式）
   适应车型：老皇冠、锐志
   变速箱型号：6速后驱/四驱（A760/A761/A960）
   使用说明：在拆卸变速箱左侧的中冷器后，利用专用接口拧入变速箱的进出油口（需带螺纹），每个接口适用于一台车。
   操作步骤：

5. 拆卸变速箱左侧的中冷器。

6. 利用专用接口，将接口拧入变速箱的进出油口，注意需带螺纹。

7. 确认每个接口都正确适用于一台车。
   自变路虎接头组件

• 适应车型：路虎神行者2/3、荣威750

• 变速箱型号：6速四驱（TF-81SC）

• 操作说明：只需直接拆去变速箱上的一根散热油管，然后扭开公母螺丝进行对接，即可轻松完成操作。
  自变路虎接头组件

• 适用车型：路虎神行者2/3、荣威750

• 变速箱类型：6速四驱（TF-81SC）

• 安装步骤：简单拆除变速箱上一根散热油管，再旋开公母螺丝进行对接，即可迅速完成安装。
  自变宝马X5接头组件（一体式）

• 适用车型：宝马X5

• 变速箱型号：6速四驱（ZF6HP19/21）

• 安装说明：只需拆除变速箱与水箱之间的散热油管接口，并按照指示进行连接，即可轻松完成安装。
  自变宝马X5接头组件（一体式）

• 适用车型：宝马X5

• 变速箱型号：6速四驱（ZF6HP19/21）

• 安装步骤：简单易行，只需拆除变速箱与水箱之间的散热油管接口，再按照明确指示进行连接，即可迅速完成安装。
  自变宝马X6接头组件

• 适用车型：宝马X6

• 变速箱型号：6速四驱（ZF6HP26/28）

• 安装说明：在安装过程中，需要拆除变速箱与水箱之间的散热油管接口，然后依照明确的指示进行连接，即可迅速完成安装。
  自变宝马X6接头组件

• 适用车型：宝马X6

• 变速箱型号：6速四驱（ZF6HP26/28）

• 安装指南：在安装时，首先需移除变速箱与水箱间的散热油管连接，随后依循详尽的安装说明进行连接操作，即可轻松完成整个安装过程。
  自变宝马3系、5系、7系及X5接头组件（快接式）

• 适用车型：宝马3系、5系、7系，以及宝马X5

• 变速箱型号：6速后驱或四驱（涵盖ZF-6HP19/21/24/26/28等型号）

• 安装须知：在拆卸接近水箱的散热油管快速接口时，需使用专用工具。若为旧款X5，则需锯掉一公分公接口，随后套上专用接口，即可进行后续操作。
  自变宝马3系、5系、7系及X5接头组件（快接式）

• 适用车型：宝马3系、5系、7系，以及宝马X5

• 变速箱型号：6速后驱或四驱（涵盖ZF-6HP19/21/24/26/28等型号）

• 安装注意事项：在拆卸接近水箱的散热油管快速接口时，务必使用专用工具。对于旧款X5，需要先锯掉一公分公接口，随后装上专用接口，方可进行后续安装步骤。
  奥迪外锥接头组件

• 适用车型：奥迪A4、A6以及帕萨特5HP

• 变速箱型号：模拟7速CVT(01J)

• 安装指南：在拆卸过程中，首先需揭起汽车底盘的变速箱护垫，随后在车辆前杠处定位到变速箱的冷却油管。利用扳手轻松扭开油管上的连接螺丝，之后便可进行一公一母螺丝的连接操作。需特别留意，此款变速箱在拆卸时可能容易误拆转向助力油管，因此务必谨慎判断，以免造成不必要的麻烦。
  安装注意事项

在安装奥迪外锥接头组件时，需特别留意以下几点，以确保顺利完成安装并避免潜在问题：

1. 定位准确性：在拆卸过程中，要准确找到变速箱的冷却油管位置，这通常在车辆前杠处。
2. 操作谨慎：利用扳手拆卸油管上的连接螺丝时，需谨慎操作，避免误拆转向助力油管。
3. 连接顺序：按照一公一母螺丝的顺序进行连接，确保连接的稳固性和正确性。

遵循这些注意事项，将有助于您更顺利地完成奥迪外锥接头组件的安装工作。
奥迪内锥接头组件安装指南

适应车型：奥迪A4、A6以及帕萨特5H。
变速箱型号：模拟8速CVT(01T)。

安装步骤详解：首先，拆下汽车底盘上的变速箱护垫，在前保险杠位置，您会找到变速箱的冷却油管。接着，利用扳手轻轻扭动油管上的连接螺丝，然后按照一公一母的顺序进行连接即可。在此过程中，需特别小心，因为此款变速箱容易误拆转向助力油管，因此要谨慎判断，确保操作无误。
安装注意事项

在安装奥迪内锥接头组件时，需格外小心，确保操作无误。由于奥迪A4、A6以及帕萨特5H的变速箱型号为模拟8速CVT(01T)，因此需要特别留意变速箱的冷却油管位置，其位于汽车底盘上，且在前保险杠处。在拆卸时，应利用扳手轻扭连接螺丝，并遵循一公一母的顺序进行连接。此外，还需谨慎判断，以防误拆转向助力油管，从而确保整个安装过程的顺利进行。

雪铁龙C5接头组件安装指南

若您正在为标志207/307、雪铁龙世嘉/凯旋等车型进行维修，并需要安装雪铁龙C5接头组件，请务必遵循以下步骤。首先，拆下汽车左前轮，紧接着，您将能看到变速箱左侧的独立中冷器（通常为圆形），只需将其直接拆下。之后，利用中间螺丝固定专用接口，即可顺利完成后续操作。
雪铁龙C5接头组件安装步骤

在完成上述准备工作后，您可以开始安装雪铁龙C5接头组件。请按照以下步骤进行操作：首先，将专用接口与中间螺丝相连接，并确保连接牢固。接下来，将连接好的专用接口对准变速箱左侧的位置，进行安装。最后，确认安装无误后，即可完成雪铁龙C5接头组件的安装。
标致C5接头组件（新款）安装指南

适应车型：适用于标志3008、4008以及雪铁龙C5/C4。
变速箱型号：专为六速前驱（TF-80SC）车型设计。
安装步骤：首先，拆下汽车底盘护垫，正前方会看到一个独立的变速箱中冷器（呈圆形）。直接将其拆下，然后固定专用接口于中间螺丝处，即可进行后续操作。
标致C5接头组件（新款）安装步骤

在安装过程中，首先需要拆下汽车底盘的护垫，这样在正前方就能清晰地看到一个独立的变速箱中冷器，其形状为圆形。接下来，只需将这个中冷器拆下来，然后在中间螺丝处固定好专用的接口，就可以继续进行后续的安装操作了。
标致雪铁龙世家接头组件安装说明

此接头组件适用于标志3008、雪铁龙C5/C4车型，配备六速前驱变速箱（TF-80SC）。在安装过程中，只需拆下汽车底盘的护垫，便能清晰地看到正前方一个独立的变速箱中冷器，其形状为圆形。简单拆下该中冷器后，用专用接口固定中间螺丝，便可继续进行后续的安装步骤。
安装步骤概览

在安装标致雪铁龙世家的接头组件时，首先需确保已拆下汽车底盘的护垫，以清晰地看到正前方的变速箱中冷器。该中冷器呈圆形，拆下后，使用专用接口固定中间螺丝，即可顺利进入后续的安装流程。
别克赛欧接头组件安装指南

针对别克赛欧车型，配备4速前驱变速箱，需注意拆卸散热器油管，以便顺利安装接头组件。
步骤13

在安装别克赛欧的接头组件时，需要特别小心地拆卸散热器油管，以确保后续安装的顺利进行。这一步骤是整个安装过程中不可或缺的一环。
步骤13：别克接头组件安装注意事项

在安装别克赛欧的接头组件时，务必谨慎操作，特别是拆卸散热器油管这一环节。为确保后续步骤的顺利进行，这一步绝对不容忽视。此外，还需注意适应车型范围，包括凯迪拉克（SRX、XTS）、别克（君越、君威、凯越、昂科雷、昂科拉、GL8）、雪佛兰（乐驰、科帕奇、科鲁兹、迈锐宝、乐风、景程）以及道奇酷博（CVT）、指南者和大切诺基系列。同时，还需根据变速箱型号（4速/6速前驱/四驱，如6T40/6T45E/4T60）进行相应的操作。对于别克和雪佛兰车型，通常需要卸下变速箱散热油管与水箱连接的小卡簧，然后套上专用接口并插上卡簧即可。需特别留意的是，水箱上方接口位置较窄，操作时可能稍显困难，因此建议优先拆卸水箱下方的接口。
步骤14：后续操作与注意事项

在完成接头组件的安装后，务必检查所有连接是否牢固，确保无泄漏现象。同时，还需留意水箱上方接口位置的狭窄，以免在操作过程中造成不必要的困难。对于别克和雪佛兰车型，拆卸水箱下方接口可能更为容易，因此建议作为首选。此外，还需根据不同的变速箱型号进行相应的操作，以确保安装的准确性和顺畅性。
荣威接头（自变）安装指南

适用车型：荣威、沃尔沃S40、S60
变速箱型号：5速前驱/四驱（AW55-50SN）
安装说明：首先，拆掉变速箱散热油管的快速拆卸接口；接着，将荣威接头专用接口套上并固定即可完成安装。
荣威接头（自变）安装步骤

在安装荣威接头时，需要遵循一定的步骤以确保正确性和安全性。首先，务必拆掉变速箱散热油管的快速拆卸接口，这是安装荣威接头的前提条件。接下来，将专为荣威设计的接头接口小心地套上，并确保牢固固定，以完成整个安装过程。遵循这些步骤，您将能够顺利地完成荣威接头的安装。
大众09G圆形铝质接头组件安装指南

该接头组件适用于大众、斯柯达及奔腾等多个车型的09G波箱，无论是6速前驱还是四驱（TF-61SN）变速箱，均可使用。在安装时，首先需要打开机盖并拆下空气格装置。接着，用长筒旋转螺丝刀扭开变速箱上方的圆柱形中冷器的一个螺丝。最后，装上专用接口并确保密封，注意一定要装上小圆垫环。遵循这些步骤，您将能够顺利完成大众09G圆形铝质接头组件的安装。
安装步骤概览

在安装大众09G圆形铝质接头组件的过程中，我们首先打开了机盖并拆下了空气格装置，接着用长筒旋转螺丝刀扭开了变速箱上方的圆柱形中冷器的一个螺丝。最后，我们装上了专用接口并确保了密封，特别提醒大家一定要装上小圆垫环。通过这些步骤，我们能够高效地完成大众09G圆形铝质接头组件的安装工作。
大众宝来高尔夫波罗朗逸斯柯达变速箱接头组件安装说明

这款大众宝来高尔夫波罗朗逸斯柯达变速箱接头组件，适用于大众旗下多款车型，包括宝来、速腾、朗逸、帕萨特、桑塔纳、捷达、途安等，以及斯柯达的晶锐、明锐、昊锐，以及奔腾的B50、B70、B90、MPV等09G波箱。变速箱型号为6速前驱/四驱（TF-60SN）。在安装过程中，首先需要打开机盖并拆下电瓶及空气格，然后使用长筒旋转螺丝刀扭开变速箱上方的长方形中冷器。最后，将专用接口装在四个角上并固定好即可完成安装。
安装步骤概览

在安装大众宝来高尔夫波罗朗逸斯柯达变速箱接头组件时，需要遵循一系列步骤。首先，打开机盖并拆下电瓶及空气格，这是为了确保后续操作的安全与顺畅。接着，使用长筒旋转螺丝刀扭开变速箱上方的长方形中冷器，这是安装过程中的一个关键环节。最后，将专用接口装在四个角上并固定好，以确保组件的稳固与正常使用。通过这些步骤，您将能够顺利完成大众宝来高尔夫波罗朗逸斯柯达变速箱接头组件的安装。
大众老款宝来宝来经典高尔夫4代变速箱接头安装说明

• 适用车型：大众宝来、帕萨特、朗逸、斯柯达明锐、波罗以及甲壳虫01M波箱。
• 变速箱型号：4速前驱（01M）。
• 安装步骤：首先，打开机盖并找到变速箱散热器。接着，扭开中冷器正面的两个螺丝，将中冷器拆下。最后，使用螺丝将两个专业接口分别接上，即可完成安装。
  安装注意事项

在安装大众老款宝来、宝来经典、高尔夫4代等车型的变速箱接头时，需特别留意以下几点，以确保安装顺利且安全：

1. 确认车型与变速箱型号：务必核对您的车型是否适用，以及变速箱型号是否为4速前驱（01M）。
2. 熟悉安装步骤：按照本文提供的步骤进行操作，确保每一步都准确无误。
3. 注意安装细节：在拆装过程中，要细心观察，注意不要遗漏或误装任何部件。
4. 遵循操作规范：遵循大众汽车的操作规范，确保安装质量与安全。

遵循以上注意事项，您将能够顺利完成大众老款宝来、宝来经典、高尔夫4代等车型的变速箱接头安装。
速腾迈腾CC新帕萨特昊锐09G自动变速箱接头组件

适应车型：大众旗下的宝来、速腾、朗逸、帕萨特、桑塔纳、捷达、途安，以及斯柯达的晶锐、明锐、昊锐，还有奔腾的B50、B70、B90和MPV，都适用这款09G波箱的变速箱接头组件。

变速箱型号：该组件适用于6速前驱和四驱的TF-60SN变速箱。

安装说明：在安装过程中，首先需要打开机盖并拆下电瓶及空气格。随后，使用长筒旋转螺丝刀扭开变速箱上方的长方形中冷器。最后，在四个角装上螺丝以固定好专用接口，即可顺利完成安装。
产品编号：19

这款09G自动变速箱接头组件，不仅适配大众旗下多款车型，如宝来、速腾、朗逸、帕萨特等，还适用于斯柯达和奔腾的多个车型。无论是6速前驱还是四驱的TF-60SN变速箱，都能完美匹配。在安装时，只需遵循简单步骤，即可轻松完成。
产品编号：20

这款2.0东风日产变速箱一体式接头组件，专为新阳光、骐达、轩逸、阳光及逍客等车型设计，适配模拟6速CVT（RE0F01/06A）变速箱。安装时，只需将车辆升起，卸下车底护板，并移除变速箱正前方的独立外置中冷器，然后对准螺丝位置，轻松装上专用接口即可完成操作。
产品编号：20

这款专为新阳光、骐达、轩逸、阳光及逍客等车型打造的2.0东风日产变速箱一体式接头组件，完美适配模拟6速CVT（RE0F01/06A）变速箱。安装过程简便快捷，只需升起车辆，卸下护板，移除外置中冷器，再对准螺丝位置，轻松装上专用接口，即可轻松完成。
产品名称：新东风日产变速箱一体式接头组件

适用车型：日产新阳光、天籁2.0L（厚装）以及三菱劲炫CVT变速箱。

变速箱型号：模拟6速CVT（JF011E/RE0F10A）

安装说明：使用升降机将车辆升起，在右下方位置拆卸变速箱的独立外置中冷器。之后，对准螺丝位置，装上专为这款变速箱设计的接口，即可轻松完成安装。
产品优势：

该新东风日产变速箱一体式接头组件，专为日产新阳光、天籁2.0L（厚装）以及三菱劲炫CVT变速箱设计，适配模拟6速CVT（JF011E/RE0F10A）变速箱型号。其安装过程简便，只需使用升降机升起车辆，在右下方位置拆卸变速箱的独立外置中冷器，再对准螺丝位置装上专为这款变速箱打造的接口，即可轻松完成安装。
产品优势：

针对丰田新致炫、卡罗拉及雷凌的变速箱，我们提供了一款专用的接头组件。这款组件适用于模拟6速CVT（K110）变速箱型号，与新款丰田逸致、雷凌及卡罗拉完美适配。在安装时，只需打开机盖，使用长筒旋转螺丝刀轻轻扭开变速箱上方的方形独立中冷器，再稳固地固定上我们专为这款变速箱打造的接口，即可轻松完成安装。
安装便捷：

安装过程简单易懂，只需三个步骤。首先，打开机盖，露出变速箱上方的方形独立中冷器。接着，使用长筒旋转螺丝刀轻轻扭开中冷器。最后，稳固地固定上我们专为这款变速箱打造的接口组件，即可轻松完成安装。整个过程无需专业工具，普通用户也能轻松上手。
奔驰Ml变速箱接头组件

适应车型：奔驰A、B、C、ML、E、GL、S系列
变速箱型号：7速后驱/四驱（722.9）
安装说明：在拆卸过程中，需先取下汽车底盘的护垫，然后松开连接水箱的散热油管上的快速接口（注意，此步骤需使用卡簧栓紧）。
奔驰Ml变速箱接头组件

适应车型：奔驰A、B、C、ML、E、GL、S系列
变速箱型号：7速后驱/四驱（722.9）
拆卸步骤：在拆卸过程中，首先需要取下汽车底盘的护垫，随后松开连接水箱散热油管上的快速接口，注意此步骤需借助卡簧栓紧。
东风本田变速箱一体式接头组件

适应车型：东本杰德
变速箱型号：6速前驱/四驱（TF-60SN）
拆卸说明：在拆卸时，首先需要打开机盖并拆下电瓶及空气格。随后，使用长筒旋转螺丝刀扭开变速箱上方的长方形中冷器。最后，在四个角装上螺丝以固定好专用接口，即可进行后续操作。
拆卸注意事项

在拆卸东风本田变速箱一体式接头组件时，需格外小心。首先，确保机盖已打开，并妥善拆下电瓶及空气格，以避免干扰拆卸过程。接着，利用长筒旋转螺丝刀，小心地扭开变速箱上方的长方形中冷器，这一步骤需要细致操作，以防损坏中冷器。最后，在四个角位精准装上螺丝，以稳固专用接口，从而确保后续操作的顺利进行。
丰田兰德酷路泽4.6排量变速箱接头组件拆卸指南

若需拆卸丰田兰德酷路泽4.6排量车型的变速箱接头组件，请遵循以下步骤：首先，卸下汽车底盘护垫，该护垫位于变速箱左侧面附近。接着，找到并卸掉变速箱上的中冷器。最后，装上专用接口，即可进行后续操作。请注意，整个过程需谨慎细致，以确保拆卸顺利完成。
拆卸丰田兰德酷路泽4.6排量变速箱接头组件的详细步骤

在拆卸丰田兰德酷路泽4.6排量车型的变速箱接头组件时，需按照以下步骤逐一进行：首先，卸下位于变速箱左侧面的汽车底盘护垫。随后，找到并仔细卸掉变速箱上的中冷器。最后，装上专为拆卸而准备的专用接口，以便进行后续的操作。整个拆卸过程需保持谨慎细致，以确保能够顺利完成。
拆卸大众途观变速箱接头组件的详细步骤

对于大众途观（配备09M变速箱）的6速前驱或四驱车型，拆卸变速箱接头组件时，首先应卸下汽车底盘护垫。随后，需要拆下连接变速箱的散热油管螺丝，同时注意拆下进气软管。完成这些步骤后，即可进行后续的拆卸工作。
拆卸大众途观变速箱接头组件的后续步骤

在完成上述准备工作后，接下来需要继续拆卸大众途观变速箱接头组件。此时，应确保已准备好必要的工具和设备，以便高效完成拆卸任务。随后，按照预先规划的步骤进行操作，确保每个环节都得到妥善处理。

注意：在拆卸过程中，务必小心谨慎，避免对汽车的其他部件造成不必要的损坏。同时，遵循大众途观汽车的拆卸指南，以确保拆卸的准确性和安全性。
途锐09D变速箱接头组件拆卸指南

适应车型：奥迪Q7、卡宴、途锐
变速箱型号：6速后驱/四驱（TR-60SN）

拆卸步骤详解：

1. 首先，拆下汽车底盘护垫，其位置靠近左下方大灯。
2. 找到变速箱的冷却油管连接处，并将其卸下。
3. 随后，装上专用接口，即可进行后续操作。

请注意，在拆卸过程中需保持谨慎，确保不损伤汽车其他部件，并遵循大众途观汽车的拆卸指南以确保操作的准确与安全。
拆卸注意事项

在拆卸途锐09D变速箱接头组件时，务必小心谨慎，以免对汽车的其他部件造成损伤。同时，为确保操作的准确与安全，建议参照大众途观汽车的拆卸指南进行。
奔驰E系列变速箱接头组件拆卸指南

若您需拆卸奔驰722.9系列变速箱的接头组件，请遵循以下步骤：首先，揭起汽车底盘的护垫；接着，卸掉连接变速箱两侧的散热油管螺丝；最后，将专用接口安装到位，即可进行后续操作。请注意，整个过程需谨慎细致，以确保拆卸工作的顺利进行。
拆卸奔驰E系列变速箱接头组件的详细步骤

在拆卸奔驰722.9系列变速箱的接头组件时，需要遵循一系列细致的步骤。首先，需要揭起汽车底盘的护垫，以便更好地接触到变速箱。接着，要卸掉连接变速箱两侧的散热油管螺丝，这是拆卸过程中的一个关键步骤。最后，将专用接口安装到位，即可进行后续的拆卸操作。整个过程需要高度的谨慎和细致，以确保每个步骤都正确无误，从而确保拆卸工作的顺利进行。
拆卸途锐变速箱接头组件的详细步骤

在拆卸途锐、卡宴、Q7等车型上8速四驱（0C8/TR-80SD）变速箱的接头组件时，首先应揭起汽车底盘的护垫，以暴露出变速箱的冷却油管连接位置。随后，需卸掉该位置的螺丝，并安装上专用接口，以便进行后续的拆卸操作。整个过程需保持谨慎细致，以确保拆卸工作能够顺利进行。
拆卸途锐变速箱接头组件的细致步骤

在拆卸途锐等车型的8速四驱（0C8/TR-80SD）变速箱接头组件时，需要格外小心。首要步骤是掀起汽车底盘的护垫，这样能够清晰地看到变速箱的冷却油管连接处。接下来，要仔细卸下该处的螺丝，并妥善安装上专为拆卸设计的接口。整个操作过程中，务必保持谨慎与细致，以确保拆卸工作能够准确无误地完成。
拆卸宝马8HP变速箱接头组件的详细指南

在拆卸宝马3系、5系、7系及X5等车型的8速四驱（ZF8HP45/70/90）变速箱接头组件时，同样需要遵循一定的步骤。首先，掀起汽车底盘的护板，以便清晰地看到变速箱右侧的冷却油管连接处。接下来，小心翼翼地拆下连接处的螺丝，并换上专为拆卸设计的接口螺丝进行固定。完成这些步骤后，即可进行后续的操作。在整个过程中，务必保持谨慎与细致，以确保拆卸工作的顺利进行。
拆卸过程中的注意事项

在拆卸宝马8HP变速箱接头组件时，需要格外小心，确保每一步都准确无误。特别要注意的是，在掀起汽车底盘护板后，要仔细辨认变速箱右侧的冷却油管连接处，以免误拆其他部件。同时，在拆下连接处的螺丝时，要轻拧轻放，避免对螺丝造成不必要的损伤。此外，换上专为拆卸设计的接口螺丝进行固定时，也要确保螺丝的位置和紧固度都恰到好处。遵循这些注意事项，将有助于确保拆卸工作的顺利进行。
路虎6HP-24变速箱接头组件拆卸指南

适用车型：路虎揽胜、发现、极光
变速箱型号：6速四驱（6HP-24）

拆卸步骤详解：
首先，需要拆下汽车底盘护板，找到变速箱右侧的冷却油管连接处。接着，小心翼翼地拆掉连接变速箱的螺丝，并换上专为拆卸设计的接口螺丝进行固定。完成这些步骤后，即可进行后续的操作。
路虎6HP-24变速箱接头组件拆卸步骤

在拆卸过程中，我们需要注意到31这个步骤，它标志着拆卸工作的重要环节。在这个阶段，我们需要确保每一步操作都准确无误，以保证拆卸的顺利进行。
宝马6HP变速箱接头组件拆卸指南

在拆卸过程中，我们需关注宝马6HP变速箱接头组件的拆卸，该组件适用于宝马7系和宝马X6车型。在拆卸时，首要步骤是在汽车底盘护板下方接近变速箱右侧的位置，拆掉冷却油管与变速箱的连接螺丝。完成这一步后，即可装上专用接口螺丝进行固定，随后便可进行后续的拆卸操作。
拆卸步骤详解

在拆卸宝马6HP变速箱接头组件时，我们需遵循一定的步骤以确保操作的顺利进行。首先，找到汽车底盘护板下方靠近变速箱右侧的位置，那里是拆卸的关键点。接着，将冷却油管与变速箱的连接螺丝小心拆下，这一步至关重要。完成这一步骤后，我们可以装上专为拆卸设计的接口螺丝进行固定，以确保后续操作的稳定性。最后，按照顺序进行剩余的拆卸工作，直至整个组件被成功拆下。
拆卸指南

在拆卸奥迪A6L的变速箱接头组件时，我们同样需要遵循特定的步骤。首先，找到并拆下变速箱前方用于独立散热的两条油管的快速接口，这些接口通常以卡环式固定。随后，将专用接口套上这些接口，并按照指示进行后续的拆卸操作。请注意，整个过程中需保持谨慎，确保每个步骤都正确无误。
拆卸步骤

接下来，我们需要继续拆卸变速箱接头组件。在拆卸过程中，我们会遇到一些卡环，这些卡环用于固定油管和变速箱接头。为了成功拆卸这些组件，我们需要使用适当的工具，如卡环钳，来松开这些卡环。在拆卸时，务必小心谨慎，以免损坏其他部件。
拆卸步骤

接下来，我们将专注于拆卸逍客2011款变速箱接头组件。在拆卸时，需要确保升降机已将车辆平稳举起，并位于右下方位置，以便于拆卸变速箱独立外置的中冷器。在安装专用接口时，需仔细对准螺丝位置，以确保操作顺利进行。若遇到困难，可考虑先卸掉电瓶，再进行装卸操作。
拆卸要点

在拆卸逍客2011款变速箱接头组件时，需要特别留意一些关键步骤。首先，确保升降机稳定地举起车辆，并使其处于右下方位置，这样能够便捷地拆卸变速箱独立外置的中冷器。其次，在安装专用接口时，务必细心对准螺丝位置，以保障拆卸过程的顺利进行。如果遇到任何困难，可以考虑先卸掉电瓶，然后再进行装卸操作。
拆卸步骤详解

对于大众CC2010款09G接头组件的拆卸，需遵循以下步骤。首先，打开车辆的机盖，并小心拆下空气格。接着，利用长筒旋转螺丝刀，轻轻扭开变速箱上方的长方形中冷器。最后，将专用接口的三个角装上螺丝进行固定，便可顺利展开后续操作。
拆卸步骤续

完成上述步骤后，接下来需将螺丝扭紧，确保固定效果。之后，便可以进一步进行大众CC2010款09G接头组件的拆卸工作。
拆卸步骤续

在完成上述步骤后，我们接下来要介绍的是路虎极光9AT变速箱接头组件的拆卸方法。首先，需要使用升降机将车辆举起，然后拆下车底的护板。接着，卸下变速箱正前方独立外置的中冷器。最后，对准预先设定的螺丝位置，装上专为拆卸而设计的接口，即可进行后续操作。
36. 继续拆卸

在完成上述准备工作后，我们紧接着要进行的便是路虎极光9AT变速箱接头组件的拆卸。这一步需要我们格外小心，以确保拆卸过程能够顺利进行。
37. 拆卸马自达C-X5变速箱接头组件

接下来，我们将转向马自达C-X5变速箱接头组件的拆卸。这一步骤同样需要谨慎操作，以确保拆卸过程的顺利进行。首先，使用升降机将车辆举起，然后拆下车底护板。接着，卸下变速箱正前方的独立外置中冷器，并对照螺丝位置装上专用接口，即可开始进行拆卸操作。
37. 继续拆卸马自达C-X5变速箱接头组件

在完成车辆升起和车底护板的拆卸后，下一步是卸下变速箱正前方的独立外置中冷器。在拆卸过程中，需要仔细对照螺丝位置，以确保准确无误地装上专用接口。完成这些准备工作后，即可正式开始拆卸马自达C-X5变速箱接头组件。这一步骤同样需要耐心和细心，以确保拆卸的顺利进行。
38. 大众迈腾途观CC6速DSG变速箱接头组件拆卸

在拆卸马自达C-X5变速箱接头组件后，我们转向大众迈腾、朗逸、CC、高尔夫及桑塔纳等车型的6速DSG变速箱接头组件的拆卸。这一步骤同样需要严谨的操作和专业的知识，以确保拆卸过程的安全与顺利。同时，为了更好地保护变速箱，我们推荐使用DSG湿式双离合专用油。
38. 大众迈腾途观CC6速DSG变速箱接头组件拆卸

接下来，我们将探讨大众迈腾、途观CC以及高尔夫等车型的6速DSG变速箱接头组件的拆卸方法。这一环节同样需要细致的操作和专业的知识，以确保在拆卸过程中变速箱的安全与完整。此外，为了确保变速箱的顺畅运行，我们推荐使用DSG湿式双离合专用油进行润滑。
39. 奥迪Q5与A8的8速四驱（ZF8HP55）变速箱接头组件拆卸

接下来，我们将转向奥迪Q5和A8车型的8速四驱（ZF8HP55）变速箱接头组件的拆卸步骤。在拆卸过程中，首要步骤是拆下汽车底盘护板，随后在自动变速箱的右侧，解除冷却油管固定在变速箱上的螺丝。完成这一步后，即可装上专用接口并拴紧螺丝，从而进行后续的操作。
39. 奥迪Q5与A8的8速四驱（ZF8HP55）变速箱接头组件拆卸

完成上述准备步骤后，我们即可正式开始拆卸奥迪Q5与A8车型的8速四驱（ZF8HP55）变速箱接头组件。首先，需要拆下固定在变速箱上的冷却油管螺丝，这一步至关重要，因为它直接影响到后续拆卸的顺利进行。接下来，我们将装上专用接口并紧固螺丝，以确保拆卸过程的准确性和安全性。
39. 奔驰SLK与CLK车型的5速后驱变速箱接头组件拆卸

在拆卸前，请确保已打开机盖，并找到位于左前大灯下方的变速箱与水箱相连的冷却油管。接下来，需拆下固定该油管的螺丝，并进一步拆下快速连接卡环，即可完成整个拆卸过程。请注意，这一步骤需要一定的专业知识和技能，以确保拆卸的准确性和安全性。