你说现在生活难不难？难。特别是年轻人，既要顾家又要赚钱，压力一刻没停过。张师傅34岁，是两个孩子的爸爸，大的上小学，小的还在上幼儿园。老婆在单位上班，他选择自己做点小生意——白天跑批发市场进货，下午摆摊卖零食饮料，晚上还要补货。接送孩子、挣钱养家，一天的节奏紧得像转不停的齿轮。
“挑车这事，我比谁都上心。”张师傅笑着说，“车不是摆设，它就是我的‘移动生活基地’，要能装得下货，也要能照顾好家人。”转了一圈市场，他最后选定了上汽大通MAXUS的大拿V1多功能版。开了一年多后，他总结出一句话：“这车，就是我最靠谱的搭档。”
家商两用，才能真正省心
市面上的轻型车不少，但大多数不是“纯货运思路”，要么只顾车厢大，忽视舒适性；要么偏家用，结果一拉货就吃力。大拿V1多功能版的思路完全不同，它是从“家+商”双场景出发设计的。
张师傅平时接孩子上下学，后排能轻松放下两个儿童安全座椅，地板低，上下车方便，孩子自己就能上车。周末一家人去露营，后排一放平，铺个充气床垫就是移动小卧室，后备厢还能带上婴儿车、帐篷和冰箱包，空间安排得明明白白。而且它的车高1.96米，地下车库随便进，不用担心限高栏，开在市区非常友好。
创业拍档，每天多赚一点
别看跑摊、跑市场是小生意，但支出算下来，油钱、保养、停车费，样样都得精打细算。大拿V1多功能版是纯电轻型车，搭载120kW电驱系统，CLTC续航403km，“我一天跑下来，晚上回家还有电。”张师傅说，“插上家里电桩充一晚，第二天满电出发，电费也就十几块，比油车省一大截，能省下来的就是纯赚的。”
它的三种驾驶模式很贴心：早高峰切ECO模式省电，下午送货需要提速就开Sport模式，雨天再用Normal模式，方向稳，底盘扎实。转弯半径只有5.75米，在小巷子和市场里掉头特别灵活，再也不怕耽误时间。张师傅说：“以前油车光掉个头就要磨蹭半天，现在一把就过去，省心省力。”
安全是必须，孩子和货都得护得住
“以前开过那种面包改装车，倒车全靠人喊，安全气囊都没有。”张师傅摇摇头。换了大拿V1之后，他最大的感受就是：安心。
大拿V1标配主副驾驶安全气囊、ESC车身稳定系统，还有360°全景影像，倒车时小区里小孩乱跑，也能一眼看到，避免风险。车身采用激光焊接高强钢，顶棚能抗6吨压力，不管是载货跑高速还是日常家用，都给人满满安全感。“以前总觉得车是工具，现在开着大拿V1，我心里更踏实，家人坐在车里我也更放心。”
不只是车，更是生活的“多面手”
在新能源轻型车推荐的名单里，很多车要么只会拉货，要么只顾家用，真正能做到两头兼顾的不多。而大拿V1做到了：既能接送孩子，又能跑生意；既能露营休闲，又能送货赚钱。
中控台还有1.6㎡的多功能平台，可以临时办公、写账目，甚至简单吃顿饭。“有时候我下午就在车里算账、接单，感觉这车就是我的第二个小办公室。”张师傅说。对他来说，大拿V1不是一台冰冷的机器，而是每天并肩作战的队友。
大卖的背后，是实力与口碑
不是只有张师傅一个人这样选。大拿系列早已成了“创富神车”。最新销量数据显示：“创富神车”大拿系列7月销量达2,231辆，同比激增237%！凭借超大空间、低使用成本和灵活改装优势，大拿系列今年以来连月实现同比增长，销量一路长虹，成为年轻奋斗者移动经营、城市配送的不二之选。由“大拿”领衔的新能源车型大卖，7月销量同比增长93%，上汽大通在新能源赛道继续加速快跑。
而在国际市场，大通新能源轻型车同样备受认可。无论是DHL这样的大型物流巨头，还是海外家庭用户，大拿系列都在不断扩展自己的影响力，用实力征服挑剔的市场。
靠谱的车，不止撑起生活，还能撑起未来
车，对普通家庭来说，是大件开支，也是日常依赖。大拿V1多功能版用实际表现证明，它既能陪你照顾家庭，又能帮你赚钱养家。它不只是工具，更是生活的“多面手”。
2025年8月份购买大拿V1系列还有最高24000元综合优惠，既实惠又放心。对于想要一车多用的家庭和创业者来说，大拿V1不只是新能源轻型车推荐中的优选，更是一份让生活和生意都能稳稳跑下去的答案。
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