自2019年起,奥迪A6L车型已停止使用沥青阻尼片,而在2020年8月后的生产中,该车型已转向使用水性止震材料。有些车主在安装自适应巡航和变道辅助系统时,曾拆开地板查看,发现下方为钢板,而钢板上覆盖的是一层白色、乳胶状且无味的物质。
在汽车制造业中,沥青阻尼片因其降噪、减震及增强钢板强度的功能而广受欢迎。沥青主要分为煤焦沥青和石油沥青两种,前者毒性较强,不适用于车辆生产;而后者毒性相对较小,若处理得当,可基本达到无毒状态。
目前,国内市场上约90%的国产车型及部分进口车型仍在使用沥青或沥青基阻尼片材料。但值得注意的是,阻尼片并非车内空气污染的主要源头,更大的污染往往来自于内饰、皮质座椅及地板等部分。
奥迪品牌曾一度因“沥青致癌门”事件而备受瞩目,尽管迄今为止尚无权威证据显示奥迪车辆会致癌。过去的检测中曾发现个别奥迪车辆甲醛和苯超标,但经过多次送检,其结果显示均符合国家标准。
对于消费者而言,在购车时应格外留心,多进行试乘试驾,尽量选择异味较小的车型。同时,在提车后也应及时为车厢通风散味,以确保驾乘环境的舒适与健康。
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