惊！福清厦门带头网约车一车一平台规定来袭司机和平台将何去何从

最近呀，福清市搞出了个大动作，发了个《关于印发网络预约出租汽车经营服务管理实施细则的通知》，这可是专门给网约车服务经营管理定的“新规”哦。这里面明确说了：“一辆网约车只能接入一家网约车平台公司。”还提到“网约车平台公司与车辆接入关系终止以及平台经营期终止的，车辆在未与新网约车平台公司确立入网营运关系前，不得从事运营。”简单说呢，就是福清把网约车“一车一平台”当成了原则，车辆和平台没绑定好、没入网营运，司机就不能开工，能看出来当地管理部门态度超坚决的。

福清呢，就是福建的一个县级市，归福州市管，规模不算大，但人家可是“全国百强县”之一哦。就因为这个身份，它提出的网约车“一车一平台”规定，可吸引了不少人的目光，影响力还挺大。其实啊，福建还有个很有名的城市厦门，在网约车这块也有“一车一平台”的管理规定，还说要是超期没明确转入平台，平台就不派单了。这样一来，听说当地好多网约车平台都放大招了，给司机开出“加盟巨奖”，上演了一场激烈的“抢人大战”。你说神奇不？以前到处都是的网约车司机，一下子成了平台争抢的香馍馍。

在厦门、福清的带头下，感觉福建其他城市可能也会跟着出台类似规定哦。不过呢，网约车“一车一平台”这个规定，怎么说呢，有点特别，不太像大家平常想的那样。为啥这么说呢？你看啊，现在网约车行业竞争特别激烈，但每个平台之间的竞争又很不平衡。要是严格执行“一车一平台”，可能大部分司机都会往一两个大平台跑，那些中小平台估计就没人愿意去加盟了。就像去年6月，广西柳州市也搞了“一车一平台”的规定，结果好像效果不咋地。所以啊，这个规定对很多城市来说，不一定就合适能用。