大家好，这期分享的是《大众途岳好吗？能开10年吗？车主说了心里话》。
当今汽车的研发和生产水准进入了一个高速发展时期，在此背景下诞生了不少高质量的车型。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，在车界独占鳌头。“未来之车”奥迪Q5L，在同价位车型中独树一帜。随着各路好车不约而同地接踵而至，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如途岳。
大众途岳是大众倾情缔造的产品，善于运用它年轻时髦的构型设计，大众途岳可以吻合车主“好面子”的要求，正因如此，大众途岳有着对手羡慕的市场口碑。随着造车技艺的蓬勃发展，车主们的选车标准也在不断改变，油耗表现、轮圈造型、内在稳定性等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。
刚好碰到老司机小蒋，他之前一直开同事的标致4008，为了换换环境，喜提大众途岳，到现在1个月就已经开了2100公里，他感叹：使用过才了解两车的差距。大众途岳真值得我们选择吗？和标致4008到底有什么差别？接下来就让用车者为我们解答。
外观可是大众途岳的一大优点，不得不提一番，整车的设计风格在以往的基础上更加现代化。前脸大灯目光犀利，锐不可当，侧裙处置微细，为大众途岳的整体美观“添砖加瓦”。把标致4008和大众途岳外观进行比照，可知大众途岳外观越发大气。我个人比较满意大众途岳的外观，点线构型可以看出设计者的独出心裁。格调迥异的大灯是车友最称赞的地方，车尾造型辨识度颇高，远远看过去就知道是这款车。外观各有千秋，一些人着实看上标致4008，但我更中意大众途岳。
大众途岳的内饰用料在当前级别的车型中不算优越。中控台的构造以及按钮的匹配，虽然合理但无法突显层次感，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，座椅、中控台及车门的色彩匹配不够和谐，让人有些不适。在与标致4008内饰相较后，我个人觉得大众途岳内饰的确稍差一些。
再看动力方面，大众途岳搭载了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，186Ps的最大马力，从实际驾驶体验来说，大众途岳的动力输出能力一般，但整体表现还算平稳，起步有迟缓，超车提速较慢。大众途岳装备7挡双离合变速箱，虽然变速箱总体表现平稳，但响应时间略长，但是起步时提速太快容易有顿挫感。动力上还是和标致4008存在一些差距。
在空间的表现上，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。获得车体1632毫米高度地支持，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。1841mm的车宽亮点十足，为最后排家人的舒适性提供充足的空间保障。2680mm的轴距加在大众途岳的身上，车内前后空间获得一定的释放，使其获得了充足的前后空间与腿部空间。而且大众途岳在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都特别高，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。所以，大众途岳的空间和舒适性自然不必多说。
的确得说一说油耗，大众途岳在油耗上并没有什么亮点。经过统计，标准油耗是9.5L，在高速路上急速行驶的油耗有7.9L，街区拥堵时油耗较高，为12.3L，对于一款整备质量为1590KG的SUV来看，大众途岳的油耗似乎比标致4008高一些，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
总结一下，大众途岳非常契合我的用车要求，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。尽管标致4008也很不错，不过还是选择大众途岳更好。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我相信各位都是聪明人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！使用过它之后，唯有九个字可以表达我的心情：不满意它的地方，没有！
听完驾车者的分享，我觉得，大众途岳是SUV中的热门车，不只是依靠大家所熟知的外观优点，其在空间、操控方面的表现同样卓越，切切实实为购车群体的需求着想。对比于其它同类车型，大众途岳的性价比更高一些。那么对于这款大众途岳，各位是否认可它？
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