随着国内电池企业技术实力的持续增强,近年来他们频频获得国际车企的订单。在去年,这一趋势更是愈发明显。
▣ 国际订单和合作
7月,一则媒体报道揭晓,万向一二三股份公司已成功跻身德国大众汽车的新动力电池供应商行列,并荣获百亿元以上的订单规模。随后,万向一二三方面也给予确认,指出已与大众汽车完成定点合作,预计未来将正式启动供货流程。大众汽车方面亦已明确规划,将在未来持续深化与万向一二三的合作关系。
▣ 技术实力和市场扩张
在电动化转型的道路上,大众汽车展现出雄心壮志。计划在未来10年内,生产多达2600万辆电动汽车,其中近半数将在中国市场完成。这一战略布局,使得中国市场的动力电池供应显得尤为关键。业内专家估算,大众汽车的动力电池需求将极为庞大。2025年,亚洲市场对动力电池的总需求量预计将达到150GWh。面对这一巨大的市场需求,大众汽车正积极寻求优秀的动力电池供应商。据悉,万向一二三公司,其前身即为知名的A123电池公司,目前已成为大众汽车的重要合作伙伴之一。
▣ 历史与市场布局
万向一二三公司的前身,即知名的A123电池公司,自2001年在美国麻省理工学院诞生后,同年便在美国马萨诸塞州设立了专门的研发中心。这一举措奠定了公司深厚的技术基础,为其后来成为动力电池领域的佼佼者奠定了坚实基础。在2009年,A123电池公司在密西根州建立了生产基地,并与通用、克莱斯勒等知名汽车品牌建立了长期合作关系,为其提供稳定的电池配套支持。这一举措进一步巩固了公司在动力电池领域的领先地位。
2012年,万向集团完成了对A123的全面收购,并成功整合了万向在国内的动力电池业务。随后,在2016年,A123正式更名为“万向一二三股份公司”。同年,为了满足欧洲市场不断增长的服务需求,万向一二三在捷克建立了工厂,并成功吸引了戴姆勒奔驰、保时捷、捷豹路虎等欧洲主流汽车品牌的合作。
▣ 技术优势和未来方向
值得一提的是,万向一二三在电池领域有着显著的技术优势。公司主打的三元软包电池,特别是其开发的NCM523/622体系,已经实现了批量生产,单体比能量达到了行业领先水平。这一成就进一步巩固了万向一二三在动力电池市场的领先地位。230wh/kg以上。其中,一款52AhVDA电芯产品的单体比能量接近260wh/kg,常温下10s输出功率密度高达1500W/kg,高温寿命预计超过1500次,并成功通过了USABC(美国先进电池联盟)EUCAR2针刺测试。
同时,万向一二三在12V启停电池和48V微混锂离子电池领域也展现出卓越实力,早在2017年2月就已获得上汽通用260万套48V超级纳米磷酸铁锂轻混系统的订单,订单总额超过10亿美元。此外,公司还致力于研发固态电池等下一代动力电池技术。
此外,万向创新聚能城电池和储能项目已正式启动建设,总投资高达680亿元。预计项目全面投产后,万向一二三将实现年产8GWh的产能。80GWh的电池生产能力正是其对接大众百亿元订单的有力保障。
3月19日,万向一二三股份公司的高级项目经理石先兴,将亮相第二届新能源汽车及动力电池(CIBF深圳)国际交流会。届时,他将围绕“高比能软包装动力电池的开发进展与未来趋势”进行主题演讲,与业内专家共同探讨软包电池技术的革新方向,并展示万向一二三在研发方面的最新突破。
 
  
 
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