进入2025年，增程玩家越来越多，最值得期待的有三位：智己、小鹏、小米。
此前这三位都只是纯电领域的玩家，现在相当于都要走「纯电+增程」路线。
先出招的是智己。
来看看智己增程的成色怎么样。
先简单解释一下增程。所谓增程其实就是：用油发电，用电驱动。增程车实际上相当于带了一个充电宝（增程器+油箱）的纯电动车。
看完智己增程技术发布会，确实有很多干货，不过我们还是要看给用来带来的可感知的价值有多少，解决了用户哪些痛点。
大家对于增程车的疑问点其实就这么几个：
1、续航怎么样？
2、能耗怎么样？
3、性能怎么样？
我们可以按照问题来看智己增程做得怎样。
01续航
虽然很多车企都在做增程，但纯电续航里程大都不超过300公里。
智己调查数据显示：一周333公里的纯电续航，能够满足超92%新能源用户的城市通勤场景。
于是，智己联合宁德时代共同开发，首次量产行业最大66kWh 800V增程专属电池—— 「超级骁遥MAX电池」。
66度的电池包，让智己增程把纯电续航直接干到450公里。
66度是什么概念？特斯拉Model Y 2025 款后轮驱动版电池容量是62.5度（续航里程593公里）。
450公里的续航，基本能满足城区日常或者近郊纯电出行了。
更关键的是，这个电池匹配的是800V超快充高压平台，具备超快充能力。峰值充电功率268kW，起始充电功率200kW，相当于同级主流增程SUV的263%。
15分钟即可补充310公里（充电倍率高达4C），SOC 20-80%充电时间是14.1min，SOC 30-80%的充电时间是12.2min，远超同品类增程车型的充电速度。
这一点是要被好评的，如果大家有假期开增程车出行的习惯就会发现，很多增程车在用充电桩充电的时候，经常被骂，第一是因为本身可以加油但是却来充电，挤占充电资源；其次增程车电池小充电时间长（现在改善了一些）。
智己增程更快的充电速度可以让消费者节约更多的时间，不仅方便了没有家充桩的消费者，节假日高速排队充电时也不再会因充电慢遭受电车主鄙视。
至此，智己增程不管是在纯电续航还是补电效率上，都媲美电车了。
如果是真的非常紧急情况或者充电桩爆满的情况下，可以直接选择加油，智己配备了50L的油箱，综合续航里程达到1500公里。
这增程开的已经和纯电基本没什么区别了。
这其实就是智己增程的思路：增程当纯电开。
我很认同这个思路，满足有里程焦虑的人的需求。
02能耗成本
大家第二个关心的自然是能耗，或者更直接一点，用车成本怎么样。
先说增程状态下。
智己增程用的是Zephyr 1.5T 增程专属超效黄金发动机，面向增程混动深度优化、专项开发。通过架构&燃烧、EGR系统、深度减摩等专项技术优化，大幅优化全场景热效率。
最终结果是，亏电状态下油耗只有5.32L/100km，将中大型增程SUV亏电油耗首次拉低至百公里5.5L以内，这个表现真的非常强了。
此外，智己增程油电综合能耗低至2.07L/100km，相比主流中大型增程SUV下降35%。
而且，智己增程好养活，用92号汽油就成。
按照智己的计算，每公里出行能耗成本比传统中大型增程车降低约40%，比同级别油车降低约80%
更关键的是，智己大电池增程纯电续航有450公里，可以让你基本上绝大部分场景以及绝大部分时间都是用纯电来开。
用电明显要比烧油更省钱。
综合来看，智己增程比别家能耗更低，也更省钱。
03性能
增程亏电状态下有两大痛点：
1、急加速动力不足。
2、大负载噪音增大。
动力方面，我们已知的是，智己增程搭载飓风电机增程版，但是参数暂时不知。但是从纯电版LS6作为对照，功率不会低。
目前已知的是，对比行业内主流中大型增程式SUV，智己超级增程在80-120km/h超车加速相比同级主流增程SUV快40%。
此外，智己增程还有一套AI能量管理，AI系统级计算，最佳储备总功率，让发动机始终处在9个最优区间运行，使整机永远处在最高效率运行区间，兼顾最强劲的动力与最持久的续航。
此外，智己也和宁德时代共同从电池层面攻坚克难，提升电池性能表现。骁遥增混最强低电量放电能力275.5kW，低电量16%时系统储备功率依然覆盖100%电轴功率。
爬陡坡、疾速超车，高效平顺的输出，动力依然随踩随有。
大家关心的还有另一个问题，噪音。
智己对发动机到车身乃至材料方面，进行了全流程噪音振动优化。
首创ERNC主动降噪技术，通过引擎舱、座舱、轮拱等多处声源针对性布置传感器采集噪声震动，并输出抵消声波为座舱全面降噪。使得车辆在怠速时噪音值＜36dB、最低启机车内噪音增量最低至0.01dB。
针对北方冬季，智己还有低温畅行模式，能够在极低能耗快速升温（-10℃环境下），上车后无需用户长时间等待暖机，最大和最快程度降低冬季对消费者出行的影响。
充电方面，中汽中心实测低温充电起始功率170kW，既能保证电池续航里程，也能保证电池寿命和性能输出，给到消费者「不打折」的出行体验。
04小结
有句话虽然有点难听但是却是大实话：产业发展的技术路线用户并不关心，用户真正关心的是用户体验。
谁能切中用户痛点并提供更好的用车体验，那么用户就会为你买单。
智己增程现在做的就是这样的事情。
虽然智己增程来得晚，但是一方面解决了旧有增程纯电续航短、动力、噪音等问题，另一方面又以增程车的形式带来媲美电动车的用车体感，同时解决用户购买新能源车的顾虑和焦虑。
那么，这其实就是用户需要的好技术。
现在唯一的疑问就是：价格。
单单这66度的大电池，成本就不低，更遑论其它新技术，这套超级增程的成本是多少？
上车之后能不能用增程把现款纯电LS6价格打下来？又能打下来多少？
这是一个好问题。
不过不用着急，8月15日，新一代智己LS6就要开启预售，答案很快就会揭晓。
完。
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