车评新视角《汽车界》
自2020年面市至今，五菱宏光MINIEV已精准洞察消费者需求，在新能源初露曙色之际便创下销售佳绩，成为小型电动车市场的领头羊。随着新能源市场的逐步演进，即便是入门级车型，也需具备独特造型、舒适体验及卓越出行性能。
鉴于此，五菱近日推出了全面升级的宏光MINIEV第三代马卡龙，新车搭载215km长续航能力，官方定价为4.68万元。那么，这款新车的实际表现如何呢？
外观内饰萌态可掬，色彩搭配更上层楼
宏光MINIEV第三代马卡龙以更可爱的姿态亮相，车头遍布椭圆形元素，如全LED大灯、下饰板及充电口盖，深受年轻人喜爱。细节之处更显匠心，如银色装饰环绕的大灯变身为电感光环大灯，内部LED设计使小车焕发活力。
侧面设计经典依旧，但细节之处有所创新，标配白色车顶与花瓣形轮毂盖增添可爱气息；微笑MACARON侧标展现了设计师对细节的把控。尾部与前脸相呼应，全LED尾灯同样采用椭圆形设计。值得一提的是，第三代马卡龙新增行李架配置，并提供五种车漆颜色选择，更贴近年轻消费者喜好。
内饰方面更为出彩，第三代马卡龙运用全新设计语言，提供两种内饰配色方案，灵感源自糖果美学，随处可见甜美元素。门板格纹设计仿若膨化夹心饼干，搭配电镀感喷漆与经典千鸟格座椅，营造出温馨甜美的车内氛围。
乘坐体验升级，空间更宽敞
除了造型上的提升，宏光MINIEV第三代马卡龙在功能配置上也进行了全面升级，为日常使用带来更多便利。
首先是空间方面的改进，第三代马卡龙车身长度增至3064mm，轴距提升至2010mm，有效增加了车内空间，尤其是第二排乘坐空间得到显著改善。同时，在放倒第二排座椅的情况下，后备箱容积从老款车型的650L提升至734L。
此外，针对老款车型座椅较高的问题，第三代马卡龙进行了优化，座椅高度降低20mm，不仅改善了坐姿，还提供了更充裕的头部空间。
中控台新增8英寸触控屏幕，提升科技感的同时使操作更加便捷。多功能方向盘的引入也简化了驾驶过程中的操作。另外，空调制冷效果得到增强，NVH性能也有所提升。
续航能力增强，动力性能提升
尽管定位为微型电动车，但更长的续航里程意味着能够探索更远的地方并减少充电频率。第三代马卡龙将续航里程提升至215km，并新增15kW直流快充功能，同时提高了交流充电功率，从而实现了续航里程与充电效率的双重提升。
此外，第三代马卡龙的百公里电耗仅为9kWh，意味着每度电可支持12.4km的续航。动力方面也有显著提升，电机功率从20kW增至30kW，增长了50%，使第三代马卡龙在加速性能上有了质的飞跃。在城区驾驶时，无论是起步还是超车都能轻松应对。
第三代马卡龙还针对底盘舒适性进行了升级，为乘客提供更加平稳的乘坐体验。在安全性方面，车身采用高强度环状笼式结构，占比达60%，并配备五重芯电保护及副驾气囊，全面保障乘员安全。
总结
在当前新能源汽车市场中，年轻时尚的小型电动车越来越受欢迎。消费者不仅满足于基本需求，更追求卓越的驾乘体验。第三代马卡龙以4.68万元的价格上市，并提供三电终身质保服务。面对长安Lumin和吉利熊猫等竞争对手，第三代马卡龙的市场表现值得期待！
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