宾利这几天突然成了汽车圈的大热门不是因为什么好消息而是因为刚发布的电动概念车EXP 15直接被网友调侃成“换标红旗”！ 超豪华品牌搞电动化本是想秀一把科技实力结果新车的前脸设计几乎照搬了中国品牌红旗的经典造型配上尾部又神似奥迪一时间引发全网热议。 这不仅是设计撞脸的尴尬更暴露了宾利转型路上的审美危机销量被劳斯莱斯反超的压力之下豪车品牌的创新是不是跑偏了？
宾利最近动作可真不少先是高调发布了全新的品牌LOGO线条更简洁意在告诉世界：我们要玩电动化了！ 紧接着没几天工夫又推出了全新纯电动概念车EXP 15。 官方说这是一款概念车不准备量产它成了宾利向新能源转型的“样板间”秀肌肉的舞台。 背后的战略直接对应着宾利的“Beyond100”计划他们在2023年的财报里就白纸黑字写着：2025年必须推出首款纯电量产车目标就是赶上电动豪车的风潮别被老对手劳斯莱斯甩远了。 劳斯莱斯2023年卖得可火了6032辆的新车交付量直接碾压了宾利的5295辆这可是比2022年掉了11%的销量啊宾利心里能不着急吗？
新概念车EXP 15一露脸网友立马炸锅了：这前脸设计咋这么眼熟？ 方正的大嘴中网配上竖向灯组尤其是中间那道闪闪发光的纵向发光条简直是红旗的翻版！ 稍微调成红光源那感觉妥妥的红旗E-HS9再世。 红旗2020年就拿到了中国国家知识产权局的专利证书（CN307010611S）专门保护这种垂直格栅的“中流砥柱”设计元素在红旗的电动车系列里成了招牌。 宾利倒是连忙解释说那道发光条就是自家传统中网镀铬饰条的科技版升级想把传统豪华感数字化。 可消费者不买账啊网上图片一对比多数评论直呼“山寨感满满”还有人调侃：“宾利这是在致敬红旗吗？ ”设计专家在汽车论坛上分析这种雷同太惹眼超豪华品牌拼的就是独一无二的设计这要是量产了真有点掉价。
尾部设计也没逃过争议EXP 15用了环状灯带像极了几年前的奥迪E5 Sportback那款奥迪早在2020年就上市了。 宾利和奥迪都是大众集团旗下的共享点技术资源比如PPE电动车平台倒也说得过去。 问题来了：大众集团内部资源共享普通车型还能理解超豪华品牌玩这套真合适吗？ J.D. Power的2023年美国汽车品牌忠诚度调查显示宾利的品牌认知度掉了8%部分原因就是辨识度下降。 现在新车设计撞脸自家小弟还咋保持“英伦奢华”的光环？ 网上不少豪车爱好者发帖吐槽：“宾利该找红旗设计师上课了！ ”
不过车内部分还算争气没闹出啥笑话。 EXP 15的内饰用上了宾利招牌的大飞翼布局方向盘和副驾屏幕巧妙嵌进去豪华感拉满这才是超豪华品牌的范儿。 概念车里还炫技搞了三座设计副驾驶椅子能前后滑移360度旋转参考了游艇布局的灵感官方早早就打预防针量产车可没这待遇。 业内像宝马i Vision Dee概念车也有类似旋转座椅最后全砍掉了。 宾利这次内饰设计倒守住了品牌基因的底线没玩跑偏。
销量数据可让宾利愁白了头。 2023年劳斯莱斯交出了6032辆的亮眼成绩宾利只卖了5295辆比前一年少了一大截跌得挺惨。 麦肯锡的2023年全球豪华汽车市场报告点明要害：73%的豪车买家认准的是设计觉得那代表身份符号。 宾利设计这么一跑偏用户怕是直接跑光光。 业内分析宾利转型步子太大反倒可能稀释了自己的灵魂标签。 反观红旗这几年设计真火2022年就拿过iF设计奖新能源车E-HS9在国际市场热度飙升这下宾利的设计“撞脸”反倒帮人打广告了！ 网友扒出更早的例子宝马搞“大鼻孔”格栅时也闹过争议豪华品牌转型电车设计雷同成通病了？
宾利这回的概念车本想靠EXP 15给电动化转型加油打气结果设计翻车成了最大槽点。 粉丝们在社交媒体发起了对比投票近六成说“不买账”。 设计撞脸事件连带了品牌形象的质疑声浪J.D. Power的报告里就提过用户评价下滑。 概念车里三座旋转座椅的炫酷也救不了外观的争议啊！
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