2023年，国内汽车市场似乎进入了一场“新能源 VS 燃油”的巅峰对决。一边是动辄续航超过600公里的新能源车以智能科技为旗帜，把电动“潮流”带到了马路上；另一边，则是燃油车顽强抗争，凭借多年积累的硬核内功，依旧保有强大阵地。据数据显示，仅2023年7月，长安CS75 PLUS和吉利星越L双双交出漂亮的单月销量成绩，分别达到17559辆和23817辆。如此之下，人们难免发问那些曾经经典的燃油车还能活得好好的么？特别是像吉利博越这种一度成为“家喻户晓”的经典SUV，如今还能扛住这场搏杀么？
燃油车的黄金时代似乎一去不返，在新能源车大行其道的今天，消费者不再满足于传统的驾驶感和较低的用车成本，而是将目光聚焦在智能化、未来感上。这就是为什么很多“老司机”感叹，曾经路上一抓一把的吉利博越，今天在销量榜上的“存在感”竟大不如从前。一个有趣的矛盾是，价格一再下探的博越，实力并不减当年——8万起步的价格、1.5T高功率发动机、181匹马力、双独立悬挂，这些参数放在2023年的SUV市场里，依然有竞争力。问题来了，博越真的“江郎才尽”了吗？还是我们低估了它“东山再起”的潜力？
要弄清这个问题，我们先来剥丝抽茧。2016年，吉利博越横空出世，在那个合资品牌与国产车型分庭抗礼的年代，博越凭借出色的设计、可靠的品控和适中的价格，一跃成为紧凑型SUV的代名词，一度月销量突破2万，风头无两。近几年，从新能源的大举进攻到燃油车内部竞争的加剧，博越经过几次改款后，再难重回巅峰。最近推出的2024款博越，虽然在颜值、体验上有显著提升，但并未带来销量的强力反弹。
消费者们怎么说呢？小张是位忠实“博越粉”，他感叹说“博越的配置在同价位国产SUV里还是有竞争力的，但现在大家更喜欢追求智能化，感觉博越的屏幕和车机系统有点‘跟不上趟’了。”而另一位下定博越2024款的小王则乐呵呵地表示“性价比就是我选它的理由，8万多的价格，带L2级辅助驾驶、超大的后备箱空间，还想啥呢？”
表面上风平浪静的博越市场，其实隐藏着暗潮涌动。从价格博越绝对称得上“良心厚道”。指导价在9.28万至12.58万之间，实际入门款价格已经降到8万多，顶配才10万出头。再看亮眼的参数，181匹马力、油耗仅6.3L、7秒级加速、前麦弗逊后多连杆独立悬架，开出去舒适又顺手。但问题来了，就算这样的表现，销量依然下滑。
问题在哪？油耗不高，可是新能源车不要“喝油”啊！性能不错，可人们更愿意为中控屏和车机系统买单。外观不俗，但在以设计为卖点的国产SUV市场，博越并不能做到脱颖而出。或许博越是误打误撞进入了一个“尴尬区间”它的性能引擎出色，却无法吸引热爱科技感的年轻一族；它的价格实惠，但消费能力更高的群体可能直接买新能源车了。
剧情并没有这么快结束。随着2024款博越的发布，吉利似乎并不打算轻易“认输”。这款新车除了以更低姿态切入市场，还带来了例如L型大灯、悬浮式车顶、贯穿式尾灯等令人眼前一亮的外观设计。这些改动并不是“走过场”，而是试图重新唤起消费者对它的喜爱。而在配置方面，高配车型配备了13.2英寸触控屏和10.25英寸液晶仪表盘，还在手机无线充电、智能辅助驾驶等方面做足了功课。
更重要的，是吉利对博越这个经典车型赋予了全新定位。它不再试图与动辄20多万的智能SUV叫板，而是坚守家用SUV市场，把性价比的优势做到了极致。这一招会奏效么？数据证明，它已经开始见效。针对博越的这一波“价格战”，不少早就“看车不买”的消费者如今终于下手，为的是试水燃油车还能带来的家用价值。
可惜，尽管新策略初见成效，但博越仍面临重重障碍。新能源车的降价战早已从“豪华品牌”蔓延至“国民车型”，如今价格在10万以下的纯电动车也并不罕见。再加之高油价的现实问题，即便博越节油性能优秀，但在消费者眼中，用电始终比用油更划算。一些网友甚至吐槽“很难想象10年后加油站会是什么景象，燃油车会不会成为路上的‘少数派’？”
还有一层危机，是来自内部的竞争。吉利自己旗下就有星越L、帝豪系列等更高端或更年轻化的产品线。对于消费者来说，当手握预算时，为何不干脆多加几万，选择一个配置更高、更时尚的车型呢？
从社会层面来碳中和目标的加速推进，也使得部分年轻人不再对燃油车买账。尤其在政策鼓励下，新能源车购车补贴纷至沓来，绿色环保渐成共识，博越如今的“实用主义”打法，能持续多久还不得而知。
博越依然是一辆“好车”，但它的挑战已经不仅仅来自产品层面，而是来自消费习惯的彻底转变。燃油车的黄金时代似乎正在加速告别，无论是老百姓对科技和智能的追求，还是新能源车的政策红利，都在挤压着传统燃油车的生存空间。而博越降价、增配、改款的努力，或许可以延续它经典车型的辉煌，但要想彻底逆袭，短时间内恐怕还难以实现。
如果我们站在新能源支持者的角度，还会忍不住反问这年头，是不是只有不愿拥抱未来的消费者，才会固守燃油车这片“老战场”呢？博越在坚持，讲的是对家庭用户的诚意。但这个诚意，究竟能和新能源的大势之争抗衡多久，还得拭目以待。
新能源天天吹“科技感”和“智能化”，传统燃油车还想拼空间和性价比？问题是，你作为消费者，会选择一次性花钱“追未来”，还是更务实地选择当下需求？对于吉利博越的未来，大家觉得它还能杀出一条血路么？还是说，传统SUV回归小众，只是时间问题？欢迎留言说说你的看法！
全部评论 （0）