最近广汽集团公布了最新销量数据，新能源板块跌得有点狠啊！
埃安 8 月份只卖了 4 万多台，同比少了将近 15% ，昊铂更惨，加起来才卖了不到 700 辆。
不少老铁都在后台问我：明明满大街都是广汽的电动网约车，
怎么销量还止不住下滑？
说起来这剧情真有点魔幻——一边是广州街头十辆网约车八辆挂埃安标，
一边是消费者提起这牌子就摇头：
“这不跑滴滴的车吗？“
更扎心的是名字！
埃安谐音“尘埃落定“，昊铂俩字生僻得读都读不顺，
有人直接问：
“这品牌是专门为算命先生设计的？“
说句掏心窝子的大实话：
广汽新能源这波滑铁卢，真是自己挖坑自己跳！
先说品牌名这个“送命题“。
埃安这名字一出来，我就心里咯噔——
做新能源最讲究什么？朝气！未来感！
结果整个“尘归尘土归土“的谐音梗，
谁买新能源车图个吉利都得犹豫三秒吧？
昊铂更是绝了，明明定位高端，
非要整两个 90% 人念不出口的生僻字，
宣传费砸下去，用户连名字都记不住，
这不是白烧钱？
咱看人家“比亚迪““理想““小鹏“，
哪个不是张口就来朗朗上口？
起名这事儿玄学得很，你糊弄它，它就让你销量扑街！
再说网约车这个“致命标签“。
现在提起埃安，十个人里有八个想到后排座椅带塑料袋、
车门贴满平台 LOGO 的网约车专用款。
不是网约车不光荣，但当你的车变成“职业装“代名词，
普通家庭谁愿意开着像专职司机？
更揪心的是产品设计！
埃安新车永远在抄自己作业：
Y 系列、S 系列、V 系列，
前脸长得跟俄罗斯套娃似的，
内饰塑料感还停留在五年前水准，
隔壁零跑都玩上三联屏+麂皮包裹了，
你还好意思拿硬邦邦的中控台糊弄年轻人？
昊铂 GT 倒是搞剪刀门，结果价格飙到 30 万，
回头一看用户吐槽：
“车门花哨得能拍科幻片，车机卡成 PPT？“
真当消费者是韭菜啊！
最让我痛心的是战略摇摆！
眼看着比亚迪靠 DM - i 混动卖疯了，
理想靠增程式把奶爸车做出圈，
广汽呢？
前脚喊纯电是未来，后脚混动车型推得磨磨唧唧，
白白把市场让给对手。
技术牌不是没有——弹匣电池安全测试满分，
超快充 5 分钟跑 200 公里，
多硬的底牌啊！
结果营销只会喊“网约车之王“，
生生把王炸拆成对三出！
所以你说广汽新能源输在哪？
不是技术，不是产能，
而是骨子里没搞懂用户要什么！
老百姓买新能源车图的是科技感？是高级感？是社交属性！
你名字起得晦气，形象做得廉价，
设计毫无记忆点，用户怎么为你掏腰包？
看看新势力们怎么玩的：
蔚来车主生日送定制蛋糕，
理想汽车 CEO 天天在微博认车主当“产品经理“。
说白了，新时代卖车早就不只是比参数，
而是比谁更懂人心！
广汽现在最该做的，
不是继续给网约车公司批发送优惠，
而是把昊铂从生僻字词典里拽出来，
把埃安从滴滴停车场开进购物中心展厅，
把“用户思维“四个字焊在工程师脑袋里！
毕竟这年头，酒香也怕巷子深啊！
广汽的老铁们，方向盘在你们手里，该踩一脚创新油门了！
同意的老司机点个赞，评论区聊聊：
你愿意买辆“网约车同款“当私家车吗？
（本文素材来自公开财报及乘联会数据，百家号独家观点）
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