今日劲爆消息，绝对炸裂！
汽车圈最近这风，刮得是真猛烈！
恒大老总那番话，犹如一枚深水炸弹，瞬间引爆了整个行业。
紧接着，零公里二手车也跟着火了起来，但这场火，烧得有些蹊跷， 搞不好会变成中国汽车行业的一杯“鹤顶红”！
今天咱就好好聊聊这事儿。
先给各位老铁捋一捋，这零公里二手车，听着多美好啊，几乎是新车，价格还便宜不少， 简直是天上掉馅饼，让人忍不住多看两眼。
但仔细一琢磨，这馅饼里面，怕是裹着砒霜。
先来剖析一下这事儿的来龙去脉。
某位“业内人士”分析了下，说2024年，中国二手车市场，这零公里二手车的占比，竟然高达12.7%！
这是什么概念？
2024年，咱们卖了1961.4万辆二手车， 换句话说，这零公里二手车，就卖了249万辆！
这数字，听着就让人心里咯噔一下，仿佛听到了“商女不知亡国恨，隔江犹唱后庭花”的警示。
再看看新车。
2024年，咱们卖了3143.6万辆新车，同比增长4.5%， 算下来，新车也就多了135.4万辆。
啥？
新车销量增长没二手车多？
这算盘打得，有点猫腻啊！
这么一对比，你细品，是不是感觉新车市场，有点虚火旺盛的意思？
那么问题来了，这些零公里二手车，是从哪儿来的呢？
嘿，这里面门道可多了！
让人想起《红楼梦》里的“机关算尽太聪明，反误了卿卿性命”，不禁让人唏嘘！
第一道门：全员营销的“福利”
有些车企为了冲销量，搞了个“全员营销”，员工买车有优惠。
员工们拿到车，上个牌，转手就卖给二手车商，这不就成了零公里二手车了吗？
这算盘打得，精准！
员工们赚了点，车企销量也上去了，皆大欢喜？
呵呵，事情哪有这么简单！
第二道门：4S店的“清库存”
还有一部分，是4S店搞出来的。
新车不好卖，那就把库存车拿出来，当二手车卖。
这样一来，既能清理库存，又能赚点钱，一举两得？
想得美！
第三道门：车商的“返点”
更厉害的是，有些二手车商，还能拿到车企的返点！
这就更刺激了！
相当于，车商卖一辆车，就能赚两份钱！
真是闷声发大财！
第四道门：消费者“捡漏”
当然，最开心的还是消费者了。
毕竟，谁不想用六七折的价格，买一辆“准新车”呢？
看起来，似乎是赚了！
但，羊毛出在羊身上啊！
这些零公里二手车，权益可是缩水了不少的！
比如，质保时间变短了，享受不到首任车主的优惠了等等。
贪小便宜，吃大亏，说的就是这个理儿！
正如《史记·货殖列传》所言：“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。”
大家伙儿想想，这零公里二手车，简直就是一场“击鼓传花”的游戏！
车企、员工、4S店、二手车商、消费者…… 大家伙儿都在参与，都想从中捞一把。
但，总有人要接最后一棒！
咱们再来聊聊这零公里二手车，对行业的影响。
第一个影响：冲击新车销售
这零公里二手车，价格比新车便宜那么多，谁还去4S店买新车啊？
尤其是现在的新能源车，本来价格就不便宜，这零公里二手车一出来，简直就是“降维打击”！
4S店的利润，肯定要被严重挤压！
4S店要是活不下去了，售后服务谁来保障？
消费者买车后的体验，能好吗？
这不禁让人想起“唇亡齿寒”的道理。
第二个影响：扰乱市场秩序
为了冲销量，车企也是拼了！
零公里二手车，会扰乱整个市场秩序。
大家都去买便宜的二手车了，新车的价格，还能保得住吗？
整个行业，都陷入了“价格战”的泥潭，谁也别想好过！
第三个影响：出口受阻
更严重的是，有些车商，还把这些零公里二手车，卖到海外市场！
这么一来，就很容易被怀疑“低价倾销”，然后，关税就来了！
这对咱们中国汽车行业的国际形象，可是个大大的打击！
咱们好不容易成了全球最大的汽车出口国，可不能因为这种事儿，毁于一旦啊！
这简直是“祸起萧墙”。
所以说白了，这零公里二手车，就是个“饮鸩止渴”的招数！
短期内，确实能刺激销量， 但长期来看，对整个行业的健康发展， 简直是百害而无一利！
这种自欺欺人的行为， 迟早要付出代价！
说到这儿，就有人要问了：这事儿，相关部门不管管吗？
当然管了！
相关部门早就意识到，这零公里二手车，对咱们中国汽车行业，是个大大的威胁！
现在，已经在采取措施，进行治理了！
希望，能够及时刹车，别让这“毒酒”，把咱们的汽车行业给彻底毁了！
咱们买车的时候，一定要擦亮眼睛，别光看价格便宜，要多想想，这车，到底值不值！
咱们消费者，也要理性一点，别被这些虚假的繁荣给迷惑了！
这零公里二手车，就像一面镜子，照出了中国汽车行业的一些问题。
咱们要警惕这种“虚假繁荣”，更要努力提升咱们汽车产品的质量和品牌价值， 这样，才能在国际市场上站稳脚跟，才能让咱们的汽车行业，走得更远，飞得更高！
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