土耳其汽车市场电动化转型加速，比亚迪凭电动技术突围，9月销量突破2485辆

土耳其汽车市场电动化转型加速，比亚迪凭电动技术突围，9月销量突破2485辆

奇瑞累计销量22554辆表现稳定，外资品牌竞争白热化，雷诺依旧稳居销量第一

新能源政策驱动消费升级，中国品牌成增长新动力，电动车市场逐步改变格局

今年土耳其汽车市场热闹得很，人口接近8500万，而车确实多得让人开眼。汽油车还是不少，可电动车这股新风已经刮起来了。比亚迪今年9月在土耳其卖出了2485辆，据说突破还是靠着电动技术和性价比。身边的经销商Aydin聊起上周送来的比亚迪新车，还夸配置丰富，连他老婆都说开着省心。对你要买新车来说，这类电动车其实更省油钱也不挑油品，可以多比较试试。

合资品牌在土耳其老底扎得很深。比如雷诺，人家9月就卖了11529辆，高居榜首，涨了19%以上。菲亚特的大促也挺猛，9月卖出10787辆，同比涨了39.7%。去年九月我表哥换车，本来还想着买大众，结果被丰田和菲亚特的优惠给吸引了，差点没挑花眼。如果你也在选车，这些品牌的促销优惠比较多，传统品牌网络有保障，不过新车款的电动配置也值得你特别关注。

比亚迪和奇瑞，一个电动化表现突出，一个累计销量稳定。奇瑞9月卖了2571辆，今年累计22,554辆，虽然比去年的劲头慢了一些，但渠道稳定。朋友圈李姐，去年3月专门去试奇瑞SUV，说动力还不错但空间小了点。对想买入门级国产SUV的用户来说，奇瑞这类车型既经济又实用，你可以多去线下店亲身体验下实际驾驶感受。

市场竞争被日本、韩国和欧美品牌搅得火热。丰田、福特、大众紧紧跟着雷诺，卖得也都不少，雪铁龙与日产同比增速甚至高达66%和56%。晚饭时，邻居Murad念叨，想换日产新款，看中它的环保配置和驾驶辅助。对你来说，如果重点在节能与智能辅助，日系和韩系这些主打新技术的车款也能成为不错选择，特别是电动和智能系统可以亲手摸摸试一下。

中国品牌的市场认可度正在提升，从“边缘化”到有了存在感，比亚迪的销量跃进为这个变化写下了注脚。Selin上月刚买比亚迪电动车，说充电方便还省钱，晚上小区停车场都能找到空位。对于考虑电动车的家庭，市场政策补贴和充电配套也在逐步完善，选择国产品牌既能体验新技术又能享受性价比优势。建议近期购车时，结合补贴、充电便利和实际驾驶体验，多试几款国产电车，别忘了对比下配置和真实费用。

你最近看中哪一款新车？你会优先考虑电动化还是传统油车？欢迎分享你的购车小故事，大家一起交流经验。