昨天我开车回家，在一个路口看到地上新画的黄色网格线，差点一脚刹车踩到底。卧槽，这啥玩意儿？一打听才知道，这就是最近闹得沸沸扬扬的"五米禁停区"。网上有人说礼让行人规定要取消了，还有各种版本的新规传言满天飞，真是魔幻，明明是为了更好地保护行人，却被传成了取消保护。今天我就给大家扒一扒这事儿的来龙去脉。
先说说那个所谓的"取消礼让行人规定"，这简直比我前女友的谎言还离谱！礼让行人是写进《道路交通安全法》的铁律，压根儿就没取消。第四十七条明确规定：机动车行经人行横道时应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道时，应当停车让行。这条规定自2011年就开始执行了，12年了，哪来的取消一说？
那新增的"五米禁停区"是怎么回事呢？简单说，就是在人行横道线前方增划了一块黄色网格区域，要求车辆必须在这个区域外停车等待。这个措施目前只在杭州、浙江余杭等地试点，并非全国统一实施。这设计其实挺合理的，就像拳击手需要保持出拳距离一样，这五米区域给了车辆足够的反应空间，能大大降低撞人风险。
记得去年我在广州开车，一个小孩突然冲到斑马线上，幸好我提前减速了，才没酿成大祸。如果当时有这个"五米禁停区"，安全系数肯定能再提高一个档次。想想那些动辄几十吨的大货车，如果离斑马线太近再急刹车，那画面太美我不敢看。
但为啥司机们叫苦不迭呢？坦白讲，我也有怨言。去年在深圳，我正常礼让斑马线，结果一个行人掏出手机边走边玩，龟速挪了半天。后面十几辆车跟着我一起干等，那个焦灼啊，简直比堵车还闹心。更气人的是，有些地方的行人根本不管红绿灯，见缝就钻，车主反而因为不礼让被抓拍罚款。
最让我哭笑不得的是，我以前认为这种规定就是找司机麻烦，觉得"又是一个收割韭菜的工具"。但有一次我在国外参加驾训，教练告诉我这些规定在发达国家早已成为驾驶常识，我才发现是自己太狭隘了。行人保护确实应该放在首位，毕竟"铁包肉"碰撞中，肉永远是弱势的一方。
说实话，五米禁停区其实是个好措施，但推行时应该加强宣传和引导。许多司机都跟我一样，看到路面上突然多了黄格子，一脸懵逼。交警叔叔们，能不能先普及一下再严查啊？
对于咱们司机来说，我有几个小建议：
1. 提前观察路况，看到斑马线就默认减速，不要等看到行人再急刹车
2. 遇到行人滞留不走的情况，别急着按喇叭，可以稍微挪动一下车身提醒
3. 如果真遇到了明显违规的抓拍，一定要保存证据申诉，现在交警部门都有完善的申诉渠道
最后说一句，交通安全是双向的，既需要机动车礼让行人，也需要行人遵守交通规则。希望相关部门能综合考虑各方面因素，既保证行人安全，也兼顾交通效率。毕竟我们谁都不想看到"礼让三分钟，行人慢悠悠"和"司机心急踩油门，行人提心吊胆过马路"这种情况同时存在。
话说回来，你们那儿已经开始实施"五米禁停区"了吗？欢迎在评论区分享你的遭遇和看法！
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