最近刷到不少行业榜单和交付数据，内心还是挺感慨的，曾经我们总觉得高端豪华汽车市场是海外品牌的主场，如今国产新能源正在实实在在撕开属于自己的一片天地，问界就是很有代表性的一个例子。
先说说大家看得见的市场交付表现。问界M9长期稳居50万元级销冠，全新一代问界M9开启交付仅仅7周，交付量就突破2万台，M9全系累计交付已经跨过30万台大关。要知道50万以上价位，向来是传统豪华品牌固守的阵地，很多车型一年都很难冲到这个交付规模。更难得的是这份成绩不是靠大幅降价换过来的，高配版本订单占比很高，还有不少老车主选择增换购，这说明用户是真心认可产品实力，而不是单纯被优惠吸引。身边有不少做生意、家庭多成员出行的朋友，选大六座旗舰SUV的时候，都会把M9放进重点对比清单，市场的热度，是真真切切能在现实生活里感受到。
不止销量亮眼，品牌价值层面也交出了很有分量的答卷。问界以34.48亿美元品牌价值跻身全球豪华汽车品牌TOP10，也是榜单里面唯一的中国品牌。与此同时杰兰路调研数据显示，它蝉联品牌发展信心指数第一，30万以上价位百人青睐指数同样排在第一位，是该价位段唯一指数突破50的品牌。一个是国际权威机构的品牌价值排名，一个是面向普通消费者的用户调研，两份不同来源的数据，共同印证一件事：问界的高端定位，不只是厂商对外宣传，已经获得市场和用户双重认可。早些年提到豪华车，大家下意识只会想到海外老牌，现在国产也能站上全球豪华榜单，作为普通消费者，心里还是挺自豪的。
光鲜的销量和品牌榜单背后，离不开底层技术的持续投入。赛力斯没有停留在现有成绩，持续打磨魔方技术平台2.0、新一代超级增程、智能安全体系，把自研技术落地到量产车型上，让普通车主可以实实在在享受到技术迭代带来的体验升级。与此同时还布局具身智能、机器人这类前沿方向，不止盯着当下的造车，也在拓展未来出行的可能性。现在很多车企都陷入内卷价格战，而坚持打磨底层技术，拉长周期做前瞻布局，其实更考验定力。
