小鹏汽车自推出MONA M03以来，销量开始起飞，已经连续6个月销量超3万辆。
不过，虽然解决了内部问题，但市场竞争依然热烈，所以在MONA M03上市9个月后，迎来此次升级。
此次升级，新车推出4款车型，调整后全系售价11.98万-13.98万元。其中，旧款的Max车型升级为此次上市的600超长续航Max版，价格下调了1.6万元，整体的竞争力进一步提升。
据官方统计，新车上市1小时后，大定量达到12566台，超过去年上市同期，其中Max版本订单占比为83%。看来用户也是非常认可。
作为曾经的新势力三强，小鹏的优势是智能科技，包括车机交互、辅助驾驶等都属于出类拔萃，并且也是首个提出通过考试才能解锁辅助驾驶功能的车企，在安全方面，保持了足够敬畏。
在经历内部问题后，小鹏汽车快速做出调整，效果也很明显。
在打造产品方面，首次将价格锁定在15万级的主流市场，并且将产品亮点锁定在大空间、长续航这些用户所关注的点上，而不是双电机、激光雷达这些高成本的配置上，同时也大获成功。
据统计，目前MONA M03月销量1.5万辆左右，小鹏P7+月销量7千辆左右，占据品牌月销量2/3左右。
所以，小鹏MONA M03上市后销量还能否往上冲一冲呢？我们先来看看这款车都有哪些升级。
【小鹏MONA M03】
此次上市，小鹏MONA M03新车型的升级是非常全面的。
重点首先当然是智能科技，Max版本升级了品牌全栈自研的图灵AI智驾系统，配置27颗传感器、英伟达双Orin-X芯片，总算力508TOPS，可以支持高阶辅助驾驶，这在同价位车型来说，算是越级配置。
此外，Max版本还全球首发了人机共驾功能，打方向盘时AI智能辅助驾驶不退出。
支持划线停车，停车更人性化。
车机系统搭载8155芯片，并升级AI天玑系统5.7.0版本，相比之前新增了超300项功能。
除了智能，新车型还新增星暮紫、微月灰、星雨青三款全新车色，增加了18英寸多辐低风阻轮毂和19英寸五辐运动轮毂两款全新高颜值轮毂。
内饰推出了全新配色“拂晓紫”，主驾座椅新增了三气袋腰托及腰部舒缓功能，按摩面积比普通腰托提升30%。副驾新增了座椅记忆与迎宾功能。
两侧后视镜升级为极简无边框设计，同时加入了辅助驾驶小蓝灯。
配备前置单电机，最大功率140kW、160kW，百公里加速7.4s；续航方面，全系提供502km、515km、600km、620km四种。
新增V2L对外放电，方便户外用电。
【市场竞争】
这个时代有很多车型都在宣传年轻、市场、潮流，但几乎都只流于表面，没有深入人心，在这方面小鹏就错的不错。
小鹏在自研科技方面是下了功夫的，除了智能座舱、辅助驾驶，飞行汽车和人行机器人的突破也都是加分项，而且何小鹏本人作为理工男，在社交网络上也传递出谦逊的形象，这些都成为小鹏汽车逆势突围的原因。
当然，小鹏汽车也面临压力，在新势力车企中，零跑汽车和小米汽车，控制了10万级到30万级的市场，成为“全民公敌”，小鹏汽车虽然有潮流定位和科技标签，但如何持续走量，是一门功课，所以接下来小鹏汽车还会带来哪些新车非常关键，也让我们拭目以待。
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