对于如今的许多家庭来说，选择一辆车已经不再是简单地看品牌或者外观了，大家变得越来越实际，考虑的问题也越来越全面。
尤其是在新能源汽车这个领域，当一个家庭准备投入二十多万去购买一辆SUV时，他们的需求清单往往会列得很长：首先空间必须得大，毕竟要照顾到老人和孩子，全家出行不能觉得憋屈；其次，续航能力要过硬，无论是纯电还是增程，都不能有里程焦虑，回老家或者节假日出游不能半路找充电桩发愁；再者，智能化配置要跟得上时代，车机系统得流畅好用，辅助驾驶功能也能在关键时刻帮上忙，减轻驾驶负担；最后，舒适性和安全性更是基础中的基础，坐着要舒服，开着要安心。
在这样严苛的筛选标准下，智己LS6这款车就进入了很多人的视野，它试图用一种非常全面的产品力，来回应家庭用户的这些核心关切。
我们先从一个家庭最看重的方面说起，那就是空间。
很多人买SUV，首要目的就是为了它宽敞的内部。
智己LS6的车身尺寸在中大型SUV里算是标准身材，车长接近五米，宽度也接近两米，但真正决定车内乘坐感受的，是它的轴距和内部空间利用率。
这款车的轴距达到了2960毫米，这个数据已经很能说明问题了。
实际坐进去的感受是，一个身高一米七六的成年人，在前排调整到合适的驾驶姿势后，坐到后排，腿部离前排座椅靠背还有超过两拳的距离，头部空间也相当充裕，完全没有压抑感。
更值得称道的是它的后排地台，做到了纯平，这对后排中间的乘客来说是个极大的福音。
很多车后排中间都有一个凸起，长时间乘坐会非常不舒服，而纯平地台意味着即便后排坐满三个成年人，每个人都能找到一个舒适的坐姿，脚下有足够的活动空间。
除了乘坐空间，储物能力也是家庭用车的一大考验。
智己LS6在这方面考虑得很周到，全车设计了二十八处储物格，像是车门板上可以轻松放下一瓶大容量的饮料，中控台下方也掏出了很大的储物空间，还带有手机无线充电功能。
后备厢的常规容积有636升，这个容量已经足够应对日常使用了，如果需要搬运大件物品或者全家长途旅行，把后排座椅放倒后，可以扩展到一个惊人的1852升，别说几个行李箱了，就是放一些露营装备、儿童自行车之类的都绰绰有余。
解决了空间问题，接下来就是新能源车主最关心的续航和补能。
智己LS6提供了两种动力选择，给了消费者根据自己用车习惯做决定的自由。
对于居住在城市、充电方便的用户，纯电版显然是更经济环保的选择。
它的纯电续光里程最高可以达到750公里，这个数字在同级别车型中是相当领先的。
这意味着在满电状态下，从上海开车到合肥甚至更远的地方，中途都不需要停下来充电，彻底解决了所谓的“里程焦虑”。
更关键的是，它全系都采用了800V高压快充技术。
这个技术普通人可能不太懂，简单来说，就是它的充电速度非常快，就像给手机用上了超级快充一样。
在支持800V的充电桩上，只需要十几分钟，就能把电量从快要耗尽的状态充到80%，基本上就是去服务区上个厕所、买瓶水的时间，车子就已经补充了足够跑几百公里的续航，让长途出行中的充电等待时间大大缩短。
而对于那些充电不太方便，或者经常需要跑超长途的用户，增程版车型提供了一个完美的解决方案。
它在车里装了一个1.5T的发动机，但不直接驱动车轮，而是作为发电机给电池充电。
它的纯电续航里程也有三百多到四百多公里，足够满足绝大多数人一周的上下班通勤，而当需要出远门时，加满油、充满电的综合续航可以达到1500公里，这已经和传统燃油车没什么区别了，可以完全不用规划充电路线，说走就走。
在车内的体验方面，现代汽车的科技感和舒适性同样重要。
一坐进智己LS6的驾驶位，最引人注目的就是那块横贯中控台的超长联屏。
这块屏幕不仅尺寸大，显示效果也非常细腻，清晰度很高，背后有强大的高通骁-龙8295芯片支持，确保了整个车机系统的操作都非常流畅，无论是切换应用还是滑动屏幕，都没有丝毫的卡顿。
这种设计还兼顾了副驾驶的娱乐需求，主驾驶在看导航信息的时候，副驾驶可以在自己面前的屏幕上看电影，并且可以连接独立的蓝牙耳机，互不干扰。
车内的用料和做工也体现出了对品质的追求，大部分手能接触到的地方都用了软性材料或者皮革包裹，座椅采用了NAPA真皮和绒面材质拼接，不仅看起来高档，坐上去的触感和支撑性也很好。
全车的座椅都配备了加热和通风功能，这在冬天和夏天是非常实用的配置，前排座椅甚至还有按摩功能，可以在长途驾驶时有效缓解疲劳。
后排座椅的靠背角度也可以电动调节，让后排乘客也能找到最放松的姿态。
此外，车内的隔音做得相当不错，采用了双层隔音玻璃等多种降噪技术，在高速行驶时，车内依然能保持一个很安静的环境，无论是听音乐还是家人之间交谈，都感觉很惬意。
当然，车子最终还是要开起来的。
智己LS6的驾驶感受可以用“均衡”来形容。
它的动力很充沛，无论是纯电版还是增程版，加速都很快，日常在城市里超车、并线都显得游刃有余。
但它的动力输出又很平顺线性，不会有那种突兀的闯动感，很容易控制，对于家庭用户来说，这种平稳的驾驶体验其实比单纯追求速度更重要。
它的底盘调校也兼顾了舒适和操控。
悬挂系统能很好地过滤掉路面上的细碎颠簸，保证了乘坐的舒适性，但在过弯或者快速变道时，又能提供足够的支撑，车身姿态很稳定，不会有过分的侧倾，给人很强的驾驶信心。
值得一提的是，高配车型上还配备了后轮转向系统，这项技术通常在更高级别的豪华车上才能看到。
它的作用是在低速时，比如在狭窄的小区里掉头或者停车，后轮会进行小角度的反向转动，大大缩小转弯半径，让这台大车开起来像小车一样灵活；而在高速时，后轮会与前轮同向转动，提升车辆的稳定性。
最后，对于一辆承载全家出行的车来说，安全是重中之重。
智己LS6在主被动安全方面都下足了功夫。
它配备了包括激光雷达在内的大量传感器，为高级别的智能辅助驾驶系统提供了硬件基础。
这套系统可以在高速公路上实现自动跟车、自动变道，甚至在一些城市的开放道路上也能实现领航辅助驾驶，能极大地减轻驾驶员在长途或拥堵路况下的疲劳感。
同时，像自动紧急刹车、盲区监测这些主动安全功能也一应俱全，能提前预判风险，避免事故的发生。
在被动安全方面，它采用了高强度的笼式车身结构和多个安全气囊，为车内乘员提供了坚实的保护。
特别是针对新能源车的电池安全问题，智己LS6也做了多重防护设计，并且保持了良好的安全记录，这一点也让很多消费者感到放心。
与同价位的竞争对手，比如智界R7相比，两者都提供了纯电和增程的选择，也都有着强大的智能化表现。
但从驾驶风格来看，智界R7的底盘调校更偏向于纯粹的舒适和厚重感，开起来更像传统的德系豪华车，而智己LS6则在保证舒适的基础上，保留了更多的驾驶灵活性和操控感，可以说是在舒适与运动之间找到了一个更适合大多数家庭的平衡点。
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