赛力斯“厂中厂”模式引领汽车供应链革新

赛力斯，这个来自重庆的汽车品牌，正以“厂中厂”模式引领汽车产业供应链革命。近日，赛力斯集团副总裁康波在接受中新经纬专访时透露，通过与宁德时代、文灿、延锋等世界级供应商合作，赛力斯成功将核心生产环节嵌入工厂内部，实现了本地化同步生产和供应。

这种模式带来的直观改变就是生产效率和响应速度的提升。康波表示，从下达指令到供应商产线调整，耗时不到20分钟，每天数千个零部件供应，当天就能周转完毕。这种模式下，赛力斯和供应商共同设计、共同研发、同步生产，实现了高度零部件集成和供应商本地集聚，为产品安全性与一致性提供了保障，是塑造高端核心竞争力的关键。

赛力斯“厂中厂”模式的成功，为汽车产业供应链模式创新提供了新的思路。这种模式将核心供应商的关键生产环节直接嵌入到主机厂内部，实现了本地化同步生产和供应，有效缩短了供应半径，提升了供应链韧性与响应效率。同时，这种模式也促进了主机厂和供应商之间的深度合作，共同设计、共同研发，实现了高度零部件集成，提升了产品竞争力。

赛力斯“厂中厂”模式的成功，也为中国汽车产业转型升级提供了新的路径。随着中国汽车产业从制造大国向制造强国迈进，对供应链的要求也越来越高。赛力斯“厂中厂”模式的出现，为中国汽车产业转型升级提供了新的思路，也为中国汽车产业走向世界提供了新的动力。

未来，赛力斯将继续保持开放态度，通过产品高端化牵引，助推供应链不断升级，进一步满足自身高端产品要求；同时还将在全国、全球继续引进头部供应链，共同构建起中国汽车的全球竞争优势。相信在“厂中厂”模式的引领下，赛力斯将为中国汽车产业转型升级贡献更多力量，为中国汽车走向世界插上腾飞的翅膀！