车企降价卷疯了，低价车质量崩盘，买车到底该不该抄底？

20年前中国摩托车靠着便宜横扫东南亚市场，越南印尼八成都是国产车。但后来大家都想抢市场，开始偷工减料。轮毂用差料、刹车片不涂防锈层，最后价格从1000美元砍到170美元，质量问题一堆。现在东南亚市场只剩5%国产车，全是当年低价竞争留下的坑。

新能源车现在正走同样路子。全行业利润只剩4.3%，很多车厂为了抢份额，宁可省安全成本。工信部出手就是怕重蹈摩托车覆辙。但买车的人别急，价格战今年不会停。为啥？明年新车零件早定型了，配件都生产好了，要到2025年后才可能彻底结束。

车企自己也有招。小米靠SU7热度卖贵价Ultra，蔚来用低价乐道车冲销量，华为把高端技术下放到低端车。二线品牌现在反而有机会翻身。消费者不用非得现在冲，等新技术上车更划算。

固态电池、L3自动驾驶这些东西马上要普及了。到时候车价可能降得更合理，质量也更有保障。现在买的人得看清，便宜车可能省了安全成本，长期用着麻烦。等新技术落地再下手，省心也省力。

现在买不买都行，但别被降价冲昏头。等两三年新技术上车，说不定能捡到更值当的。车厂们现在还在硬撑，真到2025年后，市场才会慢慢回归正轨。