上次跟老李聊天时，他提到刚换了一辆风云T11，说这车“甭提了，是真得劲！”，我还不信，趁着周末去他家顺道体验了一番，结果彻底被这台新上市的大块头SUV震住了。其实这新车的定价一开始我也觉得够“敢”，18万起的售价，还号称是全领域第一阵营，但试驾完后，“掀桌子”的感觉真不虚传。人家这一武装到牙齿的配置清单，不仅是掏空了库存，更是从头到脚都在挑战预算心态。
先说个让我印象最深刻的点吧：空间。这车长5米2、轴距3米12（数据靠谱，亲眼见证），真是个“庞然大物”。老李说前几天拉货的后备箱常态容量是798升，真掀开后排，座椅一键平铺，居然可以整出一张1.8米的大床，当场录了个小抖视频发给他的几个兄弟。这事真解决了部分人的心头难，如果是露营党或者经常搬家的人，想想不管是拉货还是直接睡觉，这辆车都够硬。在场能坐满六个人的配置也很实在。别提能带零重力、加热的电动座椅了，第二排“一键舒躺”时，真有点飞机头等舱的意思，坐上去腰腿都柔和，长途旅行这不就是让家人或朋友舒服到位嘛。
另外，说到舒服这事，风云T11还有一个亮点让我惊讶——CDC电磁悬架，这玩意儿可不是什么“性价比能随便带”的货，它不止让过弯时车身稳得让人安心，还提升了坑洼路段的舒适性。虽然我平时开车其实不怎么在意底盘的细微震感，但要真跑长途，这种硬底子配置，尤其对车上老人孩子来说就太重要了。
讲智能嘛，这次风云T11也算跟上了科技流行节奏，尤其是车内的那个30英寸的超大屏幕，直接，算是一大张王牌了。不夸张地说，坐进车里就像走进了小型电影院，当然这话它自己的智能语音助手“小奇同学”还真能听懂，支持方言交流，老李老家那半片东北嗓，让小奇同学愣是个没卡壳，这一点着实有意思。车内还塞了个9.2升冷暖双模冰箱，这东西对夏天爱喝冰镇饮料的简直绝了。
说个题外话哈，许多人对智能驾驶半信半疑，觉得能有多智能呢？直到老李带我们拉了一趟夜车，高速NOA和城市记忆领航的表现让我大跌眼镜，别看这车块头大，跑起来又准又稳，高科技点亮“史航级”跑法。它配备的猎鹰700系统，后续还能通过OTA解锁更厉害的城市NOA功能，现在想来，年后回老家，一秒躺车后排，靠这套自动驾驶系统跑个四五百公里，是妥妥的没啥可操心的。
再一个，别的混动车都尽量不明说油耗问题，风云T11却把“费不费油”这个问题给我的答案一五一十拆透了。说它不仅主打220公里纯电续航，而且综合续航拉到了尖叫级1400公里，真是省里省心。你想，日常上下班通勤，只靠高热效率1.5T增程前倾发动机加电池包，电车模式就够跑，那成本也下来不少。可一想到这大块头完整动力性能，居然还能把零百加速控制在5.4秒之内，是不是有点离谱又合理？
有些东西细品之后才觉得值，比如它的安全功能，妥妥让家庭用户心灵安稳。风云T11采用的磐石车身2.0，是高强度钢和铝合金扭转刚度都占比88%，甚至号称达到“潜艇级”，连后排风窗和第三排气囊都有覆盖，那买这个车的家长不可能不乐呵。
当然啦，和银河M9以及类似价位的其它大型混动SUV对比，风云T11还是聪明在一堆超标的标配。什么音响系统、寰宇屏、母婴级座舱这些配置都不是摆着看的，你稍微上手就觉得，这车当爆款不是靠运气。18万起步的售价下，还能标榜不打折扣，真不是谁都有这勇气砸钱做的。对预算定在20万里还想着货真价实的家庭用户来说，你说，是不是买个这样全境实力派的车型能省心不少？
这台风云T11，真挺会整事，我心里给了85分；剩下的15分嘛，得亲自买回家开几圈儿再评才稳当。
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