最贵SUV越野测试：带着价值 50 万美元的超级 SUV 进入未知领域

我们将带着该品牌价值 50 万美元的超级 SUV 进入未知领域。

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我从来不会拒绝开着兰博基尼去任何地方的机会。但我没想到自己会落得如此境地。

你看，我正坐在Urus SE的驾驶座上，这辆Urus SE是该品牌售价50万美元（准确地说是457,834美元，不含上路费）的超级SUV，我骑着三轮车。通常与路面接触面积较大的驾驶员侧后轮，在我们穿越悉尼赛车公园越野赛道上的铰接式障碍赛道时，却悬在半空中。

上周末，当兰博基尼邀请我参加在悉尼举行的 Super Trofeo 比赛并让我试驾 Urus SE（兰博基尼家用车的新型插电式混合动力车型）时，我想，我可能只是在赛道上跑几圈，然后就结束了。

相反，他们让我们在山顶的四驱赛道上自由驰骋。所以，当我们等待合适的时机迎接下一个挑战时，我低头就能看到那辆色彩鲜艳的新款Revuelto在赛道上飞驰，V12发动机轰鸣着。

我不在乎错过了驾驶该品牌最新款超级跑车在赛道上驰骋的机会，当然那会很有趣，但生活中有些时候你知道自己可能再也找不到自己了；比如遇见名人、在遥远的远景中观看日出或驾驶兰博基尼越野。

在经验丰富的赛车手兼教练史蒂文·约翰逊的帮助下，我驾驶Urus克服了兰博基尼从未想过的困境。当然，我们没有遇到泥泞，没有翻越岩石，也没有冲进深水，但Urus在车轮铰接、陡坡和其他越野障碍方面表现得非常舒适自信。

Urus SE 会取代你的丰田陆地巡洋舰，开启你的内陆探险之旅吗？显然不会，但它证明了它的能力远不止在周末度假别墅的碎石车道上行驶那么简单。

但兰博基尼的炫耀还不止于此，我们的下一站是试驾体验，因为Urus SE虽然是一款插电式混合动力车，但它毕竟是一辆兰博基尼。这款插电式动力系统搭载一台4.0升双涡轮增压V8汽油发动机，并搭配一台电动机，可根据具体情况提升性能并节省燃油。但千万不要因此就认为Urus动力弱，V8发动机本身就能输出456千瓦的功率和800牛·米的扭矩，而加上电动机后，这两个数字将飙升至588千瓦和950牛·米。

为了展现这台引擎的强劲，兰博基尼的教练让我们在湿滑的路面上自由滑行，尝试驾驶这辆大型SUV进行漂移。说实话，我的表现并不出色，只是做了几次略显夸张的侧滑，却没有完成从一个锥体到另一个锥体的连贯漂移。但这无关紧要，因为事实证明了这一点——Urus SE 不仅动力强劲，而且乐趣十足。

最后，兰博基尼让我们在悉尼赛车公园快速跑了几圈。虽然速度令人印象深刻，但对我来说，最棒的是看到Urus上还沾满了之前越野体验留下的泥浆。这凸显了Urus SE的强大性能，而且这还不包括任何能够展现其性能的测试，所以它还有更多潜力可挖。

不过，说清楚点，我本来期望五十万美元能买到一辆性能超强、用途广泛的SUV。但我们遇到的顾客似乎对他们的购买很满意……而且很高兴这是兰博基尼的车，而不是他们自己的车，而且这辆车脏兮兮、轮胎磨损严重。