9.59万起，奔腾悦意03预售，这价格，这配置，真香？
还是韭菜收割机启动了？
今天咱们就来扒一扒这台奔腾悦意03，看看它葫芦里卖的到底是什么药！
先说说这预售价格，9.59万到12.59万，听起来好像很诱人，但这可是预售价，最终落地价还得再加个几千块，到时候可别哭着喊着说被套路了。
再看看它的竞品，比亚迪元PLUS、哪吒U-II、AION Y，个个都是狠角色，奔腾悦意03凭什么跟人家掰手腕？
奔腾官方吹嘘悦意03有445公里和565公里两种续航，听着是挺长，但实际开起来能跑多少？
这CLTC工况续航，大家都懂的，水分有多大不用我多说吧？
我有个朋友，买了台标称500公里续航的电动车，冬天一开空调，续航直接打六折，你说气人不气人？
这悦意03要是冬天跑个高速，估计也就300公里左右的真实续航，够用吗？
再来看看它的快充，号称-10℃低温环境下29分钟能充10%-80%，听着是挺快，但问题是，有多少充电桩能达到这个速度？
你要是跑到个鸟不拉屎的地方，充电桩老化严重，充个电半天都充不满，那不得急死你？
而且，这低温快充技术，其他厂家也不是没有，人家比亚迪的刀片电池，低温性能也不差啊！
再说说这设计，前脸分体式大灯，封闭式格栅，看起来是挺时尚，但总感觉有点似曾相识，是不是有点像哪吒U？
这双色车身、隐藏式门把手、19英寸轮毂，也都是现在电动车的标配，没啥新鲜感。
车内倒是搞了个悬浮式仪表屏和中控屏，但现在哪个车没有？
这“如意座舱”听着挺高级，但实际用起来怎么样？
会不会卡顿？
功能是不是鸡肋？
这些都得打个问号。
还有这2750mm的轴距，虽然比一些小型SUV要长，但跟同级别的元PLUS、AION Y相比，也没啥优势。
你要是后排坐三个成年人，估计还是有点挤。
而且，这纯平地台设计，虽然听着不错，但实际体验提升有多少？
别到时候地板隆起不大，但座椅又厚又高，腿部空间反而更小了，那就尴尬了。
最关键的是，这车是基于FME纯电平台打造的。
这个平台之前也没出过什么爆款车型，可靠性、稳定性都还有待验证。
电池是中创新航提供的磷酸铁锂电池，虽然安全性不错，但能量密度跟三元锂电池相比还是有差距。
而且，中创新航的电池之前也出现过一些问题，比如续航虚标、电池衰减快等等，让人有点担心。
总而言之，奔腾悦意03这车，看起来配置还不错，价格也挺有吸引力，但仔细一分析，就会发现它并没有什么特别突出的优势。
续航、快充、设计、空间、平台，都只能说是中规中矩，甚至有些地方还不如竞品。
所以，要不要买这车，还得好好掂量掂量。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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