变天！赛那失冠，腾势D9第5，威霆第21

十月MPV市场变化

导读：十月份一到，国内汽车市场的竞争可是越来越激烈了。为了完成全年的销量目标，各大厂商都开始加大优惠力度，拼了命地冲刺销量。那么，在刚刚过去的十月第一周里，MPV市场又发生了哪些变化呢？今天我们就来一起看看。

根据最新的数据统计，10月第一周，有5款MPV车型的销量突破了千辆大关。不过这次的“大赢家”可不是大家熟悉的丰田赛那和别克GL8这些合资老将了，而是长城旗下的魏牌高山，意外崛起，拿下了销量冠军。丰田赛那退居第二，而别克GL8新能源则反超腾势D9，成功进入前三。岚图梦想家表现稳定，排在第四位。格瑞维亚的销量还不到千辆，传祺M8虽然差点，但还是勉强挤进了第七名。理想MEGA、传祺M6等车型也表现不错，排在前列。至于库斯途、奥德赛、艾力绅这些传统MPV大佬，这次都没能进前十。

高端MPV销量排名

具体销量方面，魏牌高山卖了1557辆，拿下了第一名，这说明长城在高端MPV的设计和技术上确实有突破，已经得到了市场的认可。赛那卖了1504辆，别克GL8新能源卖了1349辆，紧跟着排在后面，合资品牌在混动和新能源领域还是挺有分量的。

岚图梦想家和腾势D9表现也不错，销量都超过了千辆。传祺M8和别克GL8的销量都是800多辆，不过增长速度变慢了，这也反映出一些消费者开始更偏向新能源车型了。

理想MEGA这次卖了699辆，排在第九位。库斯途和奥德赛就比较惨了，只有300辆左右。夏、极氪009和小鹏X9表现还算稳定，都进了前二十名。

MPV市场激烈竞争

像威然、艾力绅这些老牌子，销量一直都没啥突破，每周卖得都不超过200辆。星海V9虽然销量稍微涨了一点，达到109辆，但还是没能挤进前25名。更夸张的是，榜单后面还有24款车的销量连100辆都不到，像沃尔沃EM90、世纪、嘉华这些合资热门车型也榜上有名，说明这个细分市场真的太激烈了。

还有一些定位不清或者销售渠道不给力的车型，比如五菱宏光PLUS（只有88辆）和风光380（21辆），这类传统工具型MPV的需求也在持续下滑，这说明消费者现在越来越注重品质和体验，消费升级的趋势已经很明显了。