家人们，今天咱来唠唠那些让人头疼的汽车配置。买车的时候，销售说得天花乱坠，什么高科技、黑科技，感觉不买就亏了一个亿。可等真正开上车，才发现有些配置简直就是鸡肋，食之无味，弃之可惜。今天，我就给大家盘点一下那些让老司机都摇头的汽车配置，看看你的车上有没有中招。
先来说说电子手刹。这玩意儿刚出来的时候，那叫一个高大上，感觉瞬间提升了车子的档次。不占空间，操作也简单，轻轻一按就搞定。可实际用起来，问题就来了。有些车为了追求美观，把电子手刹的按钮设计在特别隐蔽的地方，每次找它都得费一番功夫。要是遇到紧急情况，你还得先冷静下来，回忆一下它到底藏在哪儿，这时候心里得多着急啊。相比之下，老式的机械手刹虽然看起来土了点，但胜在操作直接，一把拉起来，心里踏实。
再讲讲自动启停系统。这配置初衷是好的，节能减排嘛，等红灯的时候发动机自动熄火，绿灯一亮又自动启动，多方便。可实际情况呢？在拥堵的城市道路上，车子走走停停，发动机频繁启动熄火，不仅没起到省油的效果，还让人感觉特别烦躁。而且，频繁启动对发动机和电瓶的损耗也不小，时间长了，维修成本可不少。好多车主一上车，第一件事就是把这个功能关掉，眼不见心不烦。
还有那超大的中控触控屏，现在的车，屏幕是越来越大，功能也是越来越多。能导航、能听歌、能看视频，感觉就像把一个平板电脑搬到了车上。但开车的时候，你真有那么多闲工夫去摆弄它吗？操作复杂不说，还容易分散注意力，影响行车安全。有时候想调个音量，一不小心就点进了其他功能，真是让人哭笑不得。要是屏幕再出现卡顿或者死机的情况，那就更糟心了，还不如一个简单的实体按键来得实在。
自动泊车功能听起来也很厉害，新手司机的福音啊，再也不用担心停车难了。可真到了实际操作的时候，问题就暴露出来了。对停车位的要求特别高，稍微有点不标准，它就识别不出来。而且停车速度特别慢，等它停好，自己早就停进去好几回了。要是遇到紧急情况，它反应不过来，还得自己手动操作，那这个功能还有什么意义呢？
还有一些车型的换挡设计，也是让人摸不着头脑。什么按键式换挡、旋钮式换挡，看似新颖，实际用起来特别不方便。不符合人体工程学设计，操作起来很别扭。有时候着急换挡，还容易按错，真的是让人抓狂。
再说说全景天窗，很多人买车的时候都觉得全景天窗特别浪漫，想象着开着车，打开天窗，沐浴着阳光，欣赏着风景，多惬意啊。可现实是，一年也开不了几次，夏天热得要死，冬天又冷得要命，还得担心天窗漏水的问题。而且，有了全景天窗，车子的隔音效果也会受到影响。
最后，无线充电功能看似方便，可充电速度慢得让人着急。手机放上去半天，电量没增加多少。而且，还得把手机放在特定的位置，稍微动一下就充不上电了。还不如用根数据线来得快呢。
说了这么多，并不是说这些配置完全没用，只是在设计的时候，厂家可能没有充分考虑到用户的实际需求。咱们买车，还是要多考虑实用性，别被那些花里胡哨的配置迷惑了双眼。希望大家都能买到自己满意的车，少一些糟心的体验。
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