全新普拉多发布，代号LC250-有驾

丰田汽车今日在日本揭晓了全新陆地巡洋舰“250”系列，这是普拉多车型时隔十四年的全新换代。预计新车将在2024年上半年登陆日本市场，并有望随后在国内实现国产上市，为车迷们带来多重动力选择。

新一代LC250基于与LC300相同的GA-F平台打造，不仅在公路驾驶上表现出色，更在越野性能上有了显著提升，同时确保了驾乘的舒适性和安全标准。丰田为这款车型精心调配了多种动力组合，旨在满足全球各地不同的环保要求，同时不牺牲其动力表现。得益于新平台的应用，LC250的车身刚度增强了约50%，整车结构强度也提升了约30%。

在动力配置上，LC250提供包括2.4T汽油、2.4T混合动力、2.8T柴油、2.8T轻混以及2.7L汽油等多种选项，以满足不同市场和消费者的需求。

具体而言，针对北美和中国市场推出的2.4T混动车型，拥有高达243千瓦的最大功率和630牛·米的峰值扭矩；而2.4T纯汽油版本则能达到207千瓦的最大功率和430牛·米的扭矩输出。

专为中东、欧洲和澳洲市场设计的2.8T柴油版车型，其最大功率为150千瓦，峰值扭矩可达500牛·米。同时，欧洲、日本和中东市场还将推出2.7L汽油车型，功率和扭矩分别为120千瓦和246牛·米，为消费者提供更多样化的选择。

外观设计方面，LC250彻底摒弃了前款车型的圆润造型，转而采用更为硬朗和平直的线条，这一设计灵感来源于FJ系列的早期车型。复杂的曲面和多层次设计使新车看起来更加时尚且充满力量感。此外，新车中网标志也进行了更新，复古风格的字母标志取代了传统的牛头标志。

LC250提供两种外观选择，主要区别在于前大灯的设计。普通版车型采用方形前照灯，展现出对FJ系列的致敬；而限量版车型则采用圆形大灯设计，预计后续将提供更换选项。此外，分体式的前后保险杠设计也为改装爱好者留出了足够的发挥空间。

车身侧面同样以平直线条为主打，塑料材质的防擦轮眉设计颇似LC70系列，再配合分体式的前后保险杠，显示出其定位上的新变化。值得一提的是，黑色塑料饰条被巧妙地运用在A柱和D柱上，这在丰田以往的硬派越野车中并不常见。

尾灯的设计与前照灯相呼应，展现出协调的美感。备胎采用底部挂载方式，在众多越野车纷纷采用尾部挂载备胎的潮流中，LC250简洁的车尾设计反而更显清新。上掀式尾门与城市SUV无异，但保留了可独立开启的后风挡玻璃，兼顾了实用性与便利性。

在尺寸上，LC250展现出更加大气的身姿，长4925mm、宽1980mm、高1870mm，轴距达到了2850mm，相比老款车型有了全面的提升。轴距的增加使得车内空间更加宽敞，同时也让车身线条显得更加修长。离地间隙高达221mm，接近角、离去角和通过角分别为31°、22°和25°，确保了其出色的越野性能。