最近这几年，想给家里换辆车，尤其是家里人多，有老有小的，真是件头疼事。
市面上的车看来看去，总觉得差了点意思。
特别是想买个纯电动的，图个省钱环保，但心里又总犯嘀咕，跑远路怎么办？
坐得下全家人吗？
就在大家纠结的时候，蔚来旗下的一个新牌子，叫乐道，推出了一款叫 L90 的新车，一下子就在好多家庭用户群里炸开了锅。
很多人都在问，这车到底怎么样？
是不是真像网上说得那么好？
今天咱们就抛开那些花里胡哨的宣传，用咱们老百姓能听懂的大白话，好好聊聊这台车，看看它到底是不是真的把咱们家庭过日子的那点心思给摸透了。
先说一个所有二胎、三胎家庭都绕不开的问题：空间。
现在市面上六座、七座的 SUV 不少，但很多车都像是在玩“跷跷板”，顾了头就顾不了尾。
要么就是把前两排座椅做得跟飞机头等舱一样舒服，结果第三排就成了个“小马扎”，别说一米八的大个子了，就是稍微壮实点的人坐进去都憋屈得不行，膝盖顶着前面座椅靠背，头都快抬不起来，坐个半小时就腰酸背痛，感觉像是被发配过去的一样。
家里老人要是坐那，当子女的心里肯定不是滋味。
另一种情况呢，就是为了让第三排能坐人，就把后备箱给挤没了。
好不容易全家老小凑齐了出去玩，结果发现行李没地方放，几个大行李箱，加上孩子的折叠车、玩具，根本塞不下，最后只能忍痛割爱，纠结半天该扔下哪个。
这台乐道 L90 好像就是专门冲着解决这个问题来的。
它没搞什么虚头巴脑的设计，直接用最实在的办法——把车造得够大。
车长超过了五米，轴距，也就是前后轮之间的距离，达到了三米一出头。
这个数据可能听着有点抽象，但说白了，轴距越长，车里面的前后空间就越大。
这就直接让它的第三排不再是个摆设。
有提前去店里看过车的人说，一米七五的个子坐到最后一排，膝盖前面还有一拳多的空隙，腿能活动开，一点都不挤。
更让人意外的是，这个通常被大家忽略的第三排，居然还给配了座椅加热和电动调节，这待遇在以前的六座车里是想都不敢想的，冬天坐进去屁股底下暖烘烘的，别提多舒服了。
这样一来，不管是带父母出门，还是约上三五好友，谁坐第三排都不会觉得委屈了。
它的第二排也挺讲究，给配了那种叫“零重力”的座椅，按个钮就能躺平成一个很舒服的角度，长途坐车的时候往上一躺，跟在家里躺沙发上似的，再也不会腰酸背痛。
还有一个细节特别能体现设计师是用了心的，就是它的前备箱。
很多电动车前面也有个储物空间，但要么小得只能放根充电线，要么开口太高，往里放重点的东西特别费劲。
L90 这个前备箱有 240 升，不算小，关键是离地高度很低，才 60 厘米。
这意味着家里的妈妈们，可以很轻松地把孩子的折叠婴儿车放进去，不用踮着脚使劲往上抬，非常省力。
有人试过，坐满六个人，还能塞进去七个登机箱和三个背包，全家周末去郊区或者短途旅行，再也不用为带哪个不带哪个而吵架了。
说完了空间，再来聊聊大家买电动车最担心的事：跑长途。
一到节假日，高速服务区充电桩前面排长队的画面，相信很多人都在新闻里见过，那真是能把人的耐心都耗光。
很多新出的电动车品牌，车本身可能不错，但充电网络跟不上，只能靠公共充电桩，体验好不好全看运气。
乐道这台车聪明就聪明在，它一出来就直接能用蔚来建好的换电站。
这就好比一个新手玩家，一进游戏就直接继承了顶级玩家的所有神装和地图资源。
蔚来花了好几年时间，投了大量资金，在全国建了三千三百多个换电站，高速公路上基本上一两百公里就有一个，主要的交通大动脉都覆盖了。
这意味着开乐道 L90 的车主，压根不用担心充电排队的问题。
从北京开车去上海，别人还在手机上算计着下一个服务区有没有空闲充电桩，L90 的车主直接把车开进换电站，全程由机器自动操作，三分钟就能换上一块满电的电池开走，比去加油站排队加油结账还快。
这种补能体验，对于那些经常需要跑长途的家庭来说，吸引力实在是太大了。
而且它的续航里程也不短，后驱版能跑 605 公里，四驱版 570 公里，日常在城市里开，一两个星期充一次电就够了，算下来每百公里的电费也就八块钱左右，比开油车省太多了。
当然，空间大、补能方便，大家最关心的还是价格。
当很多人觉得这车怎么也得卖到三十五万以上的时候，乐道公布的价格是 27.99 万起步。
这个价格一出来，确实让很多人吃了一惊。
因为同级别的纯电六座 SUV，基本上都要卖到快四十万了。
而且乐道还不是那种低价低配的“乞丐版”，它把很多重要的东西都做成了标配，比如容量不小的电池、九个安全气囊、还有一套挺好用的智能驾驶辅助系统，连用的电机都是跟蔚来最高端的车型 ET9 同款的技术。
这就意味着，你花不到三十万，买到的是一个技术上、安全上都没有缩水的产品。
他们还提供了一个“租电池”的方案，就是买车的时候可以不买电池，这样车价一下子就降到了二十万以内，然后每个月付一千六百多的电池租金。
这么一算，首付压力小了很多，每个月的花费也跟养一台油车的油费加油钱差不多，对于很多想从油车换到电车的家庭来说，这个门槛就低了很多。
最后想说的是一些打动人的小细节。
对于有孩子的家庭来说，车的安全性和便利性是看得最重的。
乐道宣传说他们的车做过一个很极端的碰撞测试，被大货车前后夹击，车身结构，尤其是第三排乘客的空间，都还能保持完整。
这种实打实的安全保障，比任何花言巧语都更能让人安心。
还有个细节，全车所有电动的部件，比如车窗、后备箱门，甚至那个车载的小冰箱，都带防夹手功能。
家里有调皮捣蛋的小朋友，总喜欢到处摸到处按，有了这个功能，家长就能放心不少。
车里的智能化配置也都很实用，中控大屏够大够清晰，最方便的是那个抬头显示功能，能把导航、车速这些信息直接投射到前面的挡风玻璃上，司机开车的时候眼睛不用离开路面，安全性提高了不少。
后排还有一个可以翻下来的大屏幕，长途路上给孩子放个动画片，他能安安静静看一路，大人也能清静一会儿。
那个可以制冷制热的小冰箱，夏天放几瓶冰镇饮料，冬天给宝宝温一瓶奶，这些都是真正从家庭日常使用场景出发去设计的功能。
总的来说，这台乐道 L90 确实没有玩太多虚的概念，而是踏踏实实地去解决家庭用户在用车过程中的一个个痛点，空间够大、补能方便、价格实在，还用很多贴心的细节来提升安全感和便利性。
对于一个普通家庭来说，一辆好车，或许并不需要多豪华、多有噱头，能让全家人都坐得舒舒服服、开得安安心心，可能才是最重要的。
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