插混SUV市场彻底杀疯了！蓝电E5 PLUS先享版直接把价格砸到7.98万起，这波操作让隔壁哈弗枭龙MAX和捷途山海L7直呼不讲武德。5座7座随便选，120km纯电续航还送终身质保，这价格怕是要把燃油车逼上绝路！
当比亚迪还在纠结要不要降价时，蓝电直接甩出了"王炸"。5月16日上市的蓝电E5 PLUS先享版，把插混中型SUV的价格体系撕得粉碎——厂家指导价9.98万看似平平无奇，叠加国家以旧换新补贴后，实际到手价直接杀穿7万区间。要知道这车可是实打实的中型SUV，车长4米76轴距2米78，还能选装7座！
更狠的是配置清单：全系标配L2级辅助驾驶、前排座椅通风加热、车载KTV，高配车型连方向盘加热和透明底盘都给你配齐。这哪里像是7万级车型？分明是按着15万级标准在堆料。看看隔壁哈弗枭龙MAX指导价13.18万起，捷途山海L7也要12.98万起，蓝电这波价格战打得燃油车和新能源友商都措手不及。
数据最能说明问题：4月份蓝电E5销量1840台，在插混市场只能算中游水平。但这次降价后，价格直接下探到五菱星光PHEV（8.88万）和秦PLUS DM-i（7.98万）的战场，用中型SUV打紧凑级家轿，堪称降维打击。据懂车帝最新统计，同级插混SUV平均成交价仍在12-15万区间，蓝电的定价策略等于自砍三刀换市场。
价格屠夫：7.98万起售价比同级插混便宜30%，比同尺寸燃油车还低2万
续航硬核：120km/165km纯电续航，日常通勤完全够用，综合续航破千
质保封神：三电终身质保+整车终身质保，连基础保养都终身免费
最绝的是购车政策——现金补贴、以旧换新、增换购权益三重叠加，把"背刺老车主"的顾虑都解决了。厂家甚至把7座选装费压到3000元，比某些品牌加个天窗还便宜。这套组合拳打下来，让原本观望比亚迪宋Pro DM-i的消费者直接转向。
不过要挑刺的话，蓝电品牌知名度确实不如比亚迪、吉利。但换个角度想，同属赛力斯集团旗下，华为HiCar4.0车机系统、弗迪动力混动技术这些硬核配置，可都是实打实的"隐形大牌"。用二线品牌的价格买一线供应链的产品，这笔账怎么算都不亏。
市场已经用脚投票：据汽车之家数据显示，新车上市48小时内咨询量暴涨300%，4S店销售直言"展车都被订完了"。这种火爆场景，让人想起两年前五菱宏光MINI EV血洗微型车市场的盛况。现在压力给到奇瑞风云T9和长安启源Q05，不跟降就意味着把市场拱手让人。
蓝电这波操作，彻底撕开了插混市场的价格铁幕。当7万块能买到带L2辅助驾驶的中型插混SUV，那些还在卖10万+的燃油车该怎么活？不过小编更担心的是，这么狠的降价会不会影响二手车保值率？毕竟新车比二手还便宜的情况，在车市可不多见。那么最后小编想问：7.98万买插混7座SUV，这价格到底是"白菜价"还是"割肉价"？对此你怎么看？真是应了那句老话——鹬蚌相争，渔翁得利！
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