最近几年，中国航母装备经过快速发展，目前已经服役了山东舰，辽宁舰，福建舰已经下水，也会在不久后正式投入使用。而辽宁舰，作为我国第一艘航母，服役以来参与远航的次数也比较多，就在前一段时间，辽宁舰率领10艘战舰进入西太平洋进行远洋训练，此次航母编队有3艘055万吨大驱，空前强大的规模也引来了外界的关注，俄罗斯也是羡慕不已。
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辽宁舰
1998年，中国商人徐增平以1亿美元的价格，低价收购了“瓦良格”号航母的船体，对外声称是改造成航母主题赌场，随后徐增平的澳门创律旅游娱乐公司宣布破产，航母收归国有。在这之后，瓦良格号航母被拖到大连造船厂改造，并在2012年改名“辽宁”号，正式加入中国海军。
10年过去了，辽宁号航母是1143型里唯二在役的：俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母在2017年入坞大修，迄今为止还没有结束；在维修期间，库舰经历了火灾、浮船坞龙门吊倒塌沉没等一系列噩梦，始终没能重新服役。虽然俄罗斯方面多次坚定地表示，要对库舰进行彻底地改造升级，但难度相当之大，服役的时间也是遥遥无期。
最近，俄罗斯国家杜马远东和北极委员会第一副主席谢尔盖·卡尔吉诺夫则提出了一个非常有意思地提议，那就是俄罗斯直接从中国“收回”辽宁号；同时，将其更名为“弗拉基米尔·日里诺夫斯基”号航母，并分配给俄罗斯海军黑海舰队，作为旗舰使用。黑海舰队我们都有熟知，在俄乌冲突不久之后，黑海舰队旗舰“莫斯科”号导弹巡洋舰起火爆炸沉没，目前俄罗斯黑海舰队旗舰就是护卫舰了，黑海舰队也遭受过乌军无人舰艇的袭击，黑海舰队的整体实力大大减小。
在这位俄罗斯议员地原话中，他明显表示，辽宁号航母前身瓦良格号属于苏联的财产，乌克兰因为财政吃紧，以废铁价格出售给了中国。俄罗斯是历的正统继承人，因此让辽宁号航母“流落中国”，是俄罗斯的重大损失。同时，此前徐增平购买航母时使用的理由是将其改造为海上娱乐场所，中国海军对其进行了升级翻新改造后却用于军用，因此违反了相关规定，属于非法改装。因此，俄罗斯有权向中国提出收回辽宁舰。
按照这位议员的说法，明显是希望将辽宁舰收回俄罗斯海军作战序列后，将其作为黑海舰队的旗舰使用。此前，黑海舰队的旗舰“莫斯科”号在黑海沉没，如今的黑海舰队只剩下一大堆护卫舰；航母的加入，将让黑海舰队具备极其强大的战斗力。拥有航母确实是提升舰队的整体实力的方式。不过，即便是俄罗斯得到这艘航母，以目前俄罗斯海军的实力，能够养的起航母么，舰载机和武器配套够用么，一系列问题就来了。
参照俄海军库舰此前的载机量来看，其能够一次性携带26架舰载战斗机和24架卡-28/31型反潜/预警直升机。如今的苏-33舰载战斗机已经严重落后，将其换成米格-29K舰载机后，会增加载机的数量，应当可以携带30架以上的战斗机。假设所有米格-29K各携带4枚空射对地导弹，那么最多可以同时打击120个乌军目标——关键这是一支“奇兵”，可以在兵力相对薄弱的乌克兰南部沿海地区展开对乌打击。
可是，米格-29K战斗机也屡屡爆出质量问题，并被印度海军多次吐槽。虽然俄方的说法是使用者的问题，但这实际上真相恐怕只有俄罗斯自己知道——本身空军的战斗机并不能改进后立即转为海军舰载机使用，而无论是苏-33还是米格-29K战机，无一例外都是直接用陆基战斗机改进。这更是从侧面表明，俄罗斯基本丧失了研制一款可靠、好用的舰载战斗机的能力。
同时，俄罗斯海军目前面临的“青黄不接”，已经成了一大问题：目前看来，俄罗斯海军5000吨以上的水面作战舰艇，无一例外都是苏联时代建造；由于年代久远，寿命告罄，甚至连备用零部件都成了问题，这让俄罗斯海军实在难以维持一支强大的水面舰艇部队；5000吨以下的作战舰艇虽然数量庞大，但护卫舰和驱逐舰之间存在着本质上的区别，驱逐舰的功能更加强大、全面，且单舰战斗力更强，设计难度和建造难度更加复杂。俄罗斯迄今为止仍未能建造5000吨以上的驱逐舰，这让俄罗斯航母几乎没有了护航舰艇。
所以，俄罗斯已经丧失了航母作战体系，重建这一体系则需要大量的时间。如果还是按照苏联的老路子走，俄罗斯也没有能力：缺乏一系列大型舰艇甚至是先进的反舰导弹，没有20年以上的蛰伏几乎无力回天；如果按照中国的道路前进，俄罗斯更是缺乏条件，这不是从中国“收回”辽宁舰就能解决的问题。毕竟俄罗斯海军军费有限，很难支撑使用辽宁舰的成本。毕竟手中的“库兹涅佐夫”号航母还没有搞定。其实，俄罗斯想快速装备航母，也不是没有办法。
最佳的解决方案，应当是向中国造船厂下订单，依托中国强大的造舰能力，为其建造大量的军用水面舰艇。同时，由于俄罗斯已经丧失了维护库兹涅佐夫号航母的能力，因此其同样应当交由大连造船厂进行维护：大连造船厂拥有改造辽宁舰和建造山东舰的经历，中国也有制造辽宁舰用蒸汽轮机的能力，这让中国具备2年之内协助俄罗斯海军重新恢复航母服役状态的能力。
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