车在人在，谁又能说自己一点毛病都没有呢？
当红极一时的日产轩逸，作为合资车型的销量冠军，似乎也难逃这一规律。不管是网上抨击，还是朋友吐槽，对于它的种种缺陷和通病，似乎无处不在。然而，这款车到底如何？让我们一一拆解，看看它的确切面目。
轩逸虽然号称＂马路三大妈＂之一，但其实用料并不廉价。这辆十万级车型的确存在一些通病，但也同样有其独到之处。比如动力方面，虽然只有1.6L的排量，但135匹马力在城市代步绰绰有余，中高速过渡也不显吃力。只是这台搭载CVT变速箱的车，在驾驶体验上确实糟糕。
变速箱无疑是轩逸的一大祸根，各种顿挫异响层出不穷。尤其在寒冷的冬季，冷启动保护更是让人头疼。即便去4S店维修，这一问题也常常反反复复。如此糟糕的用户体验，难怪网上对其投诉此起彼伏。
噪音控制同样是一大短板。无论是高速巡航还是城区低速，60到120码时胎噪明显，影响音质的同时也扰民不浅。不过这或许和它为追求轻量化而用上了薄钢板有关。隔音方面的投入不足，也的确显露了一些边角料。
说了这么多缺点，轩逸还有什么值得一提的地方吗？答案是有的。
第一，它的外形绝对是它的一大亮点。作为＂小天籁＂的外号，这款车型的设计年轻时尚，线条流畅富有运动感，比起老一代的方正造型，显得更加动感时髦。再加上内饰用料一直算得上中规中矩，座椅也确实柔软舒适，可谓集舒适性和运动气质于一身。
其次，虽然存在各种各样的通病，但维修成本并不高。这一点相信很多老司机都有体会。毕竟作为一款大众化的合资家用车，整体质量和材料是有保证的。况且，即便出了一些小毛病，4S店通常也会免费修理更换。
最重要的是，这辆车在省油性能上确实出众。当然，作为家用代步车，节能环保自然也是车主们所追求的。据测算，轩逸的综合油耗大约在5.4L/百公里左右，高速行驶时更是只需4毛多。可以说，日常通勤代步再合适不过了。
其实，除去这些优缺点之外，轩逸最大的魅力或许还在于，它是一款彻头彻尾的实用主义之作。对于寻求高性能高配置的发烧友而言，它可能过于一板一眼、乏善可陈。但对于普通家庭来说，它的实用性、经济性、可靠性却是最重要的考量因素。
毕竟，对大多数消费者来说，买车绝不是为了满足虚荣心理，而是解决实际出行问题。轩逸在这一点上正好切中要害。尽管存在这样那样的瑕疵，但它总体上来说是一款平平无奇却也无可挑剔的实用座驾。
当然，就算是普通百姓，对于一款十万级的合资车型，消费者自然也会有更高的期待。面对如此多的缺陷，日产方面是否会在未来的新车型上做出改进？我们拭目以待。但无论如何，作为大众消费品的代表，平民化定位和极致性价比，都将成为这一车型最大的卖点与生命线。
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