比亚迪全新海豚测试车曝光：外观调整，延续半隐藏式门把手设计

海豚谍照曝光 设计回归两厢 能否延续销量传奇

伪装车衣下，轮廓已然不同。A柱角窗后移，C柱角度收敛。熟悉的半隐藏式门把手还在，但整车姿态明显向标准两厢车靠拢。这或许就是比亚迪海豚的中期改款方向——在93万车主验证过的成功基础上，开启新一轮进化。

四年，足够让一款车完成市场洗礼。

2021年首发至今。海豚用销量证明了自己。全球93万辆。这是个令人惊叹的数字。它重新定义了十万元级电动车的标准。设计精致。空间巧妙。如今面对吉利星愿、欧拉好猫等后起之秀，改款势在必行。

新老对比。变化藏在细节里。

现款海豚的跨界休旅风格颇具辨识度。新款却在回归传统两厢造型。这不是简单的风格转换。A柱角窗后移——意味着仪表台可能缩短。为车内腾出更多空间。C柱前倾角度减小——预示着后备厢布局调整。整车高度或有提升。每个细节都在诉说工程师的思考：如何让这辆国民小车更好用。

半隐藏式门把手得以保留。这个设计很海豚。既考虑风阻。又避免全隐藏式的使用不便。在美学与功能间找到平衡。

技术升级值得期待。消息称新车可能采用CTB电池车身一体化技术。后悬架系统升级。甚至引入后轮驱动。若真如此。驾驶体验将完全不同。前备厢的加入。更是对空间利用的再次挖掘。

现款9.98-12.98万的定价区间。已经成为细分市场的价格锚点。新款会维持这个区间吗？在成本与价值的天平上。比亚迪向来把握精准。

看看9月销量。21671辆。纯电小型车市场第三。与领头羊还有差距。这正是改款的意义所在——不是推翻重来。而是精准提升。在保持核心优势的同时。补齐短板。

海豚的这次改变。不像革命。更像进化。基于百万用户反馈的优化。每一步都踩在真实需求上。从MPV式跨界回归标准两厢。不是倒退。而是对目标用户更清晰的认识。

新车最终形态还需等待官方揭晓。但可以确定的是。在十万元电动车这个最卷的市场。海豚依然准备全力以赴。这场好戏。才刚刚开始。