比亚迪第二代F3车型所配备的是BYD473QE发动机,这款1.5L排量的全铝合金发动机由比亚迪自主研发,拥有80千瓦的最大功率和145牛米的峰值扭矩。
对于比亚迪F3R手动挡,它搭载的是1.5L BYD473QB全铝发动机,同样由比亚迪自主研制。而其自动挡版本则选择了三菱的4G18发动机,也就是BYD473QB。这款发动机以79kw的大功率和144Nm的最大扭矩在同级别车型中脱颖而出,更因其低转速高输出的特性,成为了同排量发动机中的省油佼佼者,百公里油耗低至4.7L,实现了动力与节油的双重优势。
汽车发动机,作为车辆的动力心脏,不仅决定了汽车的动力性能,还影响着其经济性、稳定性和环保性。根据动力源的不同,发动机可以分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等多种类型。
我们日常所见的汽油机和柴油机,都属于往复活塞式内燃机。它们的工作原理是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能,从而为汽车提供动力。汽油机以其高转速、轻质量、低噪音和易启动的特点,以及较低的制造成本受到广泛应用;而柴油机则以其大压缩比、高热效率和经济环保的排放性能备受推崇。
作为汽车的动力源泉,发动机大多属于热能动力装置,也就是我们通常所说的热力机。这类机器通过工质的状态变化,将燃料燃烧所产生的热能转化为机械能。根据进气系统的不同,热力机又可以分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压等四种类型。
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